據(jù)中投顧問能源行業(yè)研究部最新數(shù)據(jù)分析顯示，1-2月中石油成品油零售僅672萬噸，遠低于預期。其中，1月份中石油成品油零售量為357萬噸；2月份則呈現(xiàn)下滑趨勢，僅為343萬噸，比原定計劃少了30萬噸，比1月份還減少了14萬噸。其中柴油滯銷尤其嚴重，少于計劃量42萬噸。

　　1月國內(nèi)石油需求下降10%~15%，這加重了汽油和柴油庫存水平。中投顧問能源行業(yè)分析師姜謙透露，2009年春節(jié)過后，成品油零售環(huán)節(jié)價格戰(zhàn)從南到北，硝煙不斷。其中，柴油有0.3/升~0.5元/升的優(yōu)惠幅度，甚至有些地區(qū)優(yōu)惠幅度在0.6/升~0.8元/升，個別地區(qū)汽油也有0.3元/升~0.5元/升的優(yōu)惠。

　　目前柴油滯銷和庫存明顯大于汽油，為加大消化柴油庫存，中石油已下調(diào)柴油出廠價100元/噸，上調(diào)汽油出廠價格200元/噸。期望通過價格杠桿，鼓勵增產(chǎn)汽油，抑制柴油生產(chǎn)。2月中下旬，長三角水路市場中石油0#柴油就以4000元/噸左右低價銷售，引來一批貿(mào)易商購買，柴油銷量才有增加。

　　但是，中石油這次的價格杠桿并未使用多久，從3月13日中午12點起，中石油、中石化在全國大范圍內(nèi)同時上調(diào)了柴油批發(fā)價格，目前多個省市0號柴油價格都鎖定在4300元/噸左右，上調(diào)幅度在每噸200至400元不等。

　　中投顧問能源行業(yè)分析師姜謙認為，中石油、中石化兩大巨頭此舉也是實屬無奈。持續(xù)疲軟的成品油市場，使得成品油銷售企業(yè)虧損十分嚴重，而目前市場普遍存在著買漲不買跌的心理，兩大巨頭正是希望能借推價來刺激銷售。

　　兩大巨頭的動作一出，立即引來了效仿。各省的民營煉廠13日下午也加入了提價行列。據(jù)中投顧問能源行業(yè)研究部數(shù)據(jù)分析顯示，山東利津石化、陜西延安煉廠、山東墾利石化汽柴油出廠價格都出現(xiàn)了每噸200元之內(nèi)的上調(diào)。

來源：中投顧問