今年1月份以來，鐵礦石吞吐量在短時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)的“井噴”現(xiàn)象是日照港所意想不到的。公司董秘孫玉峰表示近期又出現(xiàn)了壓港的現(xiàn)象，“日照港1月份鐵礦石吞吐量環(huán)比大幅增長(zhǎng)了122.3%，比去年同期僅下降了1%左右。進(jìn)入2月份，吞吐量仍有所增長(zhǎng)，但增長(zhǎng)幅度有所放緩�！�

　　2月份，日照港的外貿(mào)鐵礦石吞吐量增速同比和環(huán)比均增長(zhǎng)了12%。據(jù)了解，環(huán)比的增量主要來自嵐山港區(qū)嵐山萬盛鐵礦石進(jìn)口，其中主要是日照鋼鐵和其他小鋼廠的鐵礦石進(jìn)口。1-2月份，日照鋼鐵和其他鋼廠進(jìn)口的鐵礦石量占日照港總礦石進(jìn)口量的21%�！澳壳�3月份的吞吐量來看，鐵礦石進(jìn)口貨源仍然較好。”孫玉峰說。

　　翻閱許多有關(guān)日照港的研究報(bào)告，“超預(yù)期”成為機(jī)構(gòu)對(duì)日照港前兩月表現(xiàn)的一致評(píng)價(jià)。

　　伴隨著1、2月份鐵礦石需求的增加，港口的鐵礦石庫(kù)存快速消化，同時(shí)進(jìn)口量也劇增。但根據(jù)中國(guó)港口網(wǎng)的報(bào)道，2月下旬開始，鐵礦石吞吐量有所回落。

　　從鋼鐵行業(yè)目前的情況看，鋼材價(jià)格已連續(xù)三周下行，鋼價(jià)的二次回落可能使得小鋼廠再次縮減產(chǎn)能，由此，可能導(dǎo)致港口庫(kù)存的增加。然而，隨著國(guó)家4萬億投資的推進(jìn)以及鋼鐵、汽車和造船等行業(yè)振興計(jì)劃的實(shí)施，鋼材需求復(fù)蘇仍值得期待，未來金屬礦石吞吐量表現(xiàn)仍有好轉(zhuǎn)的可能。

　　申銀萬國(guó)分析師周競(jìng)競(jìng)說：“鋼廠的產(chǎn)能下降、進(jìn)口鐵礦石的訂單減少傳導(dǎo)至港口到港鐵礦石量的下降有20天以上的時(shí)滯，因此在3月中下旬到港鐵礦石可能會(huì)有所下降。未來，港口庫(kù)存的消化和鐵礦石進(jìn)口量的再次回升要等待政府投資的實(shí)質(zhì)生效，根據(jù)申萬調(diào)研信息，第一波的投資高峰可能出現(xiàn)于4月下旬。”

　　日照港所在區(qū)位腹地廣闊，集疏運(yùn)方便快捷，是國(guó)內(nèi)金屬礦石裝卸的主要港口，也是“北煤南運(yùn)、西煤東運(yùn)”重要的戰(zhàn)略出�？�。日前，日照港提出定向增發(fā)方案，籌資約12.5億元，收購(gòu)日照港集團(tuán)旗下的西港區(qū)二期工程，并投資建設(shè)西港區(qū)三期工程。隨著礦石碼頭二期工程、西港區(qū)三期工程等項(xiàng)目的陸續(xù)投產(chǎn)，日照港的經(jīng)營(yíng)規(guī)模和盈利能力將得到進(jìn)一步有效提升。（來源：證券時(shí)報(bào)）