3月10日上午，秦皇島港1180多米長的煤五期碼頭兩側(cè)，6個(gè)泊位停滿了正在裝煤的巨輪，遠(yuǎn)處海面上，一艘艘船舶正在等待靠泊。秦港集團(tuán)第九分公司經(jīng)理何振亞說，“港口煤炭運(yùn)輸已經(jīng)度過‘寒冬’，有半年沒看見這樣熱火朝天的景象了！這表明南方的電煤用量在急劇增長，正在向著滿負(fù)荷運(yùn)行升溫�！�

　　去年9月份以來，秦皇島港到港船舶與煤炭運(yùn)量雙雙逐月下降，在港煤炭場存一度攀升至極限，全港各碼頭泊位常因船舶稀少出現(xiàn)“曬港”現(xiàn)象。2月下旬，情況逐漸好轉(zhuǎn)；進(jìn)入3月份，到港船舶與煤炭吞吐量迅速攀升，煤炭運(yùn)輸持續(xù)呈現(xiàn)高位運(yùn)行局面：全港23個(gè)泊位均沒有空閑，在港船舶日均超過100艘，辦完裝船手續(xù)船舶日均70艘左右，煤炭場存為681萬噸，處于中位合理水平。

　　統(tǒng)計(jì)顯示，3月1日至9日，全港完成裝船519.2萬噸，日均裝船57.69萬噸，其中3月9日已辦好手續(xù)的待泊船舶達(dá)到72艘，而上月同期僅有1艘。

來源： 河北日報(bào)