“當(dāng)前鋼鐵調(diào)整振興最迫切的任務(wù)是淘汰落后產(chǎn)能�！比珖�人大代表、湖南華菱漣源鋼鐵集團(tuán)有限公司總經(jīng)理鄭柏平在談到鋼鐵行業(yè)面臨的嚴(yán)峻形勢時(shí)大聲疾呼，“沒有落后產(chǎn)能的淘汰，中國鋼鐵行業(yè)就難以獲得新生�！�

　　鄭柏平說，鋼鐵行業(yè)是國際金融危機(jī)后受到嚴(yán)重影響的行業(yè)之一。2008年四季度全球鋼鐵產(chǎn)量較前三季度降低27％，其中中國達(dá)19％，價(jià)格下跌40％至50％。今年1月全球鋼鐵業(yè)同比停限產(chǎn)仍然高達(dá)24％。

　　雖然中國受到4萬億投資鼓舞，今年1月鋼鐵產(chǎn)量增長2．4％，但是中國鋼鐵業(yè)對外依存度高達(dá)23％，直接和間接出口大幅度減少，市場需求不振，庫存高漲，導(dǎo)致2月份鋼價(jià)再次深幅下跌。

　　“目前企業(yè)所能采取的基本對策就是盯市場、抓訂單、控庫存、降成本、挖內(nèi)潛、創(chuàng)效益�！编嵃仄秸f。

　　“國務(wù)院最早通過了鋼鐵產(chǎn)業(yè)振興綱要，這對產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是一個(gè)歷史性事件�！编嵃仄秸f，綱要對于提振行業(yè)信心、促進(jìn)鋼鐵行業(yè)近期和長遠(yuǎn)健康發(fā)展將產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。而綱要提出的調(diào)整結(jié)構(gòu)、企業(yè)重組和淘汰落后產(chǎn)能對鋼鐵行業(yè)發(fā)展意義重大。

　　但企業(yè)重組和落后產(chǎn)能的淘汰也是鋼鐵行業(yè)調(diào)整最難的一環(huán)。鄭柏平說，鋼鐵行業(yè)大進(jìn)大出，一般都是地方政府財(cái)稅收入的“臺柱子”。由于鋼鐵行業(yè)涉及利益相關(guān)方眾多，企業(yè)兼并重組常常不是產(chǎn)品和產(chǎn)能結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，反而導(dǎo)致新一輪產(chǎn)能擴(kuò)張。

　　鄭柏平說，目前中國鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)能力已達(dá)6．2億噸，而且還在不斷增加，鋼鐵產(chǎn)能過大已是鋼鐵行業(yè)最突出的矛盾。沒有落后產(chǎn)能的淘汰，就沒有中國鋼鐵的新生。

　　“危機(jī)雖然給鋼鐵行業(yè)帶來嚴(yán)峻考驗(yàn)，但同時(shí)也是一個(gè)調(diào)整產(chǎn)能結(jié)構(gòu)的絕佳時(shí)機(jī)�！编嵃仄秸f，政府可以設(shè)立一個(gè)基金來支持企業(yè)兼并重組，對過于依賴鋼鐵財(cái)政的地方政府要加大轉(zhuǎn)移支付力度。對高污染、高能耗的小高爐、小轉(zhuǎn)爐可征收特別的環(huán)境稅和資源稅�！澳壳爸袊�鋼鐵行業(yè)的落后產(chǎn)能大約有1萬噸，如果淘汰這部分產(chǎn)能，整個(gè)鋼鐵行業(yè)生存狀況將大大改觀�！� （來源：新華網(wǎng)）