鋼價(jià)回暖苗頭剛一出現(xiàn)就遭遇一場(chǎng)“倒春寒”。截至2月26日，國(guó)內(nèi)鋼價(jià)再次經(jīng)歷大幅下調(diào)，吃掉今年的漲幅后，重新回到2008年12月初的水平。受此影響，國(guó)內(nèi)鐵礦石現(xiàn)貨到岸價(jià)格回落至77美元/噸左右，與長(zhǎng)協(xié)礦99美元/噸相比，兩者價(jià)差再度拉大至30%區(qū)間。分析人士認(rèn)為，由于今年鋼價(jià)波動(dòng)頻繁，礦石價(jià)格也將隨之波動(dòng)，中國(guó)與三大礦山的談判時(shí)間可能會(huì)被拉長(zhǎng)。

    鋼廠復(fù)產(chǎn)強(qiáng)壓鋼價(jià)

    截至2月26日，國(guó)內(nèi)鋼價(jià)在“吃掉”今年連續(xù)6天的“空漲”之后，連續(xù)下調(diào)，重新站在2008年12月初的水平線上。中鋼協(xié)相關(guān)人士認(rèn)為，由于國(guó)內(nèi)需求并沒(méi)有真正回暖，鋼廠復(fù)產(chǎn)力度加大，供應(yīng)量大增，對(duì)鋼價(jià)形成重壓，市場(chǎng)難以承受。

    26日，國(guó)內(nèi)主要鋼材產(chǎn)品，包括熱卷、冷卷、中厚板、螺紋鋼等產(chǎn)品的價(jià)格皆回到2008年12月初的水平。

    消息人士向記者透露，今年1月份，國(guó)內(nèi)鋼廠的日產(chǎn)水平已經(jīng)達(dá)到133萬(wàn)噸，相當(dāng)于年產(chǎn)4.8億粗鋼的水平。而2月上旬的日產(chǎn)水平同樣出現(xiàn)大幅上升。在4萬(wàn)億投資刺激還沒(méi)有產(chǎn)生實(shí)際需求的背景下，鋼廠的供應(yīng)量明顯超越市場(chǎng)需求承受能力，這對(duì)市場(chǎng)的消化產(chǎn)生影響，鋼價(jià)下行難以避免。

    鋼價(jià)上揚(yáng)到鋼廠復(fù)產(chǎn)有一個(gè)滯后期。2008年11月中旬以來(lái)到2009年2月6日，持續(xù)12周的鋼價(jià)反彈刺激了國(guó)內(nèi)鋼廠的開(kāi)足馬力生產(chǎn)鋼材，但鋼價(jià)在節(jié)后第二周戛然而止，鋼廠的反應(yīng)還是有一個(gè)時(shí)間差，估計(jì)粗鋼產(chǎn)量要到3月初才能降下來(lái)。

    鐵礦石價(jià)格回到80美元下方

    節(jié)前第一周，受持續(xù)上漲的鋼價(jià)影響，國(guó)際海運(yùn)費(fèi)開(kāi)始暴漲，同時(shí)國(guó)內(nèi)鐵礦石現(xiàn)貨價(jià)一度飆升至86美元/噸，與長(zhǎng)協(xié)礦價(jià)差收縮至10%區(qū)間。隨著鋼價(jià)大幅回調(diào)，目前，國(guó)內(nèi)鐵礦石價(jià)格降至去年12月初的水平，回調(diào)到77美元/噸，與長(zhǎng)協(xié)礦價(jià)差也再度拉大至30%。

    截至上周，國(guó)內(nèi)19個(gè)主要港口的鐵礦石庫(kù)存量為5774萬(wàn)噸，較上周統(tǒng)計(jì)值漲了43萬(wàn)噸。目前天津港及曹妃甸船只仍然較多，壓港情況嚴(yán)重，由于近期各個(gè)港口出貨情況較上周有所下降，港口鐵礦石庫(kù)存又開(kāi)始上升。這主要跟近期鋼價(jià)回調(diào)，鋼廠又開(kāi)始減產(chǎn)，必然要減少對(duì)鐵礦石的需求量。

    另外，記者注意到，國(guó)際海運(yùn)費(fèi)也開(kāi)始回調(diào)。

    截至2月25日，巴西至中國(guó)海運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)22.704美元/噸，相對(duì)于2月20日27.338美元/噸的高點(diǎn)有所回落；不過(guò)，節(jié)后漲幅仍達(dá)到34.8%。巴西礦至中國(guó)的到岸價(jià)達(dá)到99.7美元/噸，與現(xiàn)貨礦價(jià)差再次拉大至29.5%。

    2月25日，澳大利亞至中國(guó)海運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)8.841美元/噸，連續(xù)5個(gè)交易日下跌，相對(duì)2月11日11.273美元/噸的高點(diǎn)，回調(diào)約22%。不過(guò)相對(duì)于節(jié)前最后一個(gè)交易日，漲幅仍達(dá)到53%。澳大利亞礦至中國(guó)的到岸價(jià)達(dá)到97.84美元/噸。與現(xiàn)貨礦價(jià)差拉大至27%。(來(lái)源：中國(guó)證券報(bào))