烏茲別克斯坦“Узбекистон темир йуллари”國(guó)有股份公司新聞中心通報(bào)稱，該公司已開始著手修建一條連接揚(yáng)吉耶爾市和吉扎克市、長(zhǎng)度為93.5公里的新鐵路。新鐵路的修建將使塔什干和撒馬爾罕間的距離縮短9.5公里并提高兩地間的貨運(yùn)能力。
  
　　據(jù)“Узбекистон темир йуллари”公司通報(bào)，新鐵路將繞過(guò)運(yùn)輸樞紐，使交通更為安全并可將塔什干和撒馬爾罕間的距離縮短近10公里。根據(jù)鐵路建設(shè)規(guī)劃，從塔什干開往哈瓦斯特的貨運(yùn)和客運(yùn)列車將在揚(yáng)吉耶爾市附近轉(zhuǎn)往達(dá)什塔巴特車站。在這一區(qū)間將鋪設(shè)一條雙軌電氣化鐵路。

   　 即將修建的鐵路可以通行時(shí)速達(dá)200公里的列車。修建鐵路所需的840億蘇姆（6000萬(wàn)美元）將來(lái)自于“Узбекистон темир йуллари”國(guó)有股份公司的自有資金。新鐵路計(jì)劃在兩個(gè)月的時(shí)間內(nèi)完工，其主要作用是縮短貨物運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間。
 
    　在進(jìn)行鐵路建設(shè)規(guī)劃時(shí)已考慮到了對(duì)住房和耕地的保護(hù)。新鐵路建成后，高速列車從塔什干經(jīng)揚(yáng)吉耶爾到撒馬爾罕總共只需2小時(shí)。這條鐵路將使用現(xiàn)代化的電氣機(jī)車。

  　  根據(jù)“Узбекистон темир йуллари”公司的資料，近17年來(lái)，烏茲別克斯坦共修建了約600公里的鐵路�，F(xiàn)代化的納沃依－烏奇庫(kù)杜克－努庫(kù)斯運(yùn)輸走廊為北部方向貨運(yùn)的擴(kuò)大提供了保障。塔什古扎爾－拜孫－庫(kù)姆庫(kù)爾干鐵路使烏茲別克斯坦南部的交通狀況得以改善。對(duì)原有的塔什干－卡爾施鐵路的改造使列車運(yùn)行速度更快并且開行了3趟客運(yùn)特快列車。在塔什干至撒馬爾罕的鐵路線上運(yùn)行著兩趟高速列車（塔什干至撒馬爾罕和塔什干至布哈拉）。數(shù)年前，亞洲發(fā)展銀行出資對(duì)這條鐵路進(jìn)行了現(xiàn)代化改造。目前，為了提高這條線路的運(yùn)輸效率，在日本JBIC公司的參與下正在研究制定對(duì)馬拉罕德－卡爾施－塔什古扎爾－拜孫－庫(kù)姆庫(kù)爾干區(qū)段進(jìn)行電氣化改造的規(guī)劃。

來(lái)源：環(huán)球時(shí)報(bào)