海岸線占江蘇省56%的鹽城市，傾力整合、興建區(qū)域沿海開發(fā)的集疏運體系，包括國家一類口岸——大豐港區(qū)和陳家港區(qū)、濱海港區(qū)、射陽港區(qū)在內(nèi)的鹽城組合港，現(xiàn)已呼之欲出。

      大豐港是江蘇省中部最大的對外開放綜合性商港。而以大豐港區(qū)為主建設(shè)鹽城組合港，推動射陽港區(qū)、濱海港區(qū)、響水港區(qū)的合理分工，實現(xiàn)“五港聯(lián)動、共同發(fā)展”這一總體格局的形成，則可使鹽城組合港成為長三角北翼重要的工業(yè)港，蘇北及淮河流域綜合運輸體系的重要樞紐。目前，以大豐港為主體的鹽城組合港已經(jīng)形成。2008年，鹽城組合港港區(qū)全年到賬外資8000萬美元，實現(xiàn)財政收入2.5億元，其中一般預(yù)算收入1.6億元，實現(xiàn)關(guān)稅收入2.5億元，完成全社會固定資產(chǎn)投入35億元，港口吞吐量逾100萬噸、1.5萬標(biāo)箱。

      濱海港具有建設(shè)深水大港和承接重大臨港產(chǎn)業(yè)項目的優(yōu)越條件。日前，中國電力投資集團公司與鹽城合作，在濱海港投資建設(shè)10萬噸級航道工程和儲配煤中心等港口基礎(chǔ)設(shè)施和臨港產(chǎn)業(yè)項目。國家二類對外開放口岸射陽港是江蘇國距離日本、韓國最近的港口之一�，F(xiàn)已開通上海港、連云港港、青島港等多條集裝箱內(nèi)支航線以及韓國、日本及中國港澳地區(qū)等國際航線，年吞吐能力達800萬噸。在全省新一輪沿海開發(fā)大趨勢下，射陽港港口定位為江蘇沿海重要的集煤炭、農(nóng)產(chǎn)品、集裝箱和大運輸量鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品等為一體的多功能碼頭。陳家港境內(nèi)可建13座萬噸級碼頭，擁有蘇北唯一沒有閘壩礙航的天然入海河道，大力發(fā)展船舶、能源、環(huán)�；�工產(chǎn)業(yè)，目前已有10家造船企業(yè)和9個配套企業(yè)開工建設(shè)。裕廊化工、聯(lián)化科技、大和氯堿等5個超10億元項目也因港而動，將形成石油化工、鹽化工和生物化工三條產(chǎn)業(yè)鏈。
來源:新華報業(yè)網(wǎng)