日前從四川省交通廳了解到，四川省初步完成的《瀘州-宜賓-樂山港口群布局規(guī)劃》，對瀘州—宜賓—樂山港口群進行了新定位：長江上游重要的集裝箱樞紐港、川滇黔水運門戶，國家重裝運輸和戰(zhàn)略資源開發(fā)的重要保障、成渝經(jīng)濟區(qū)和四川經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐。

     去年四川省開展的水運資源大調(diào)查的結(jié)果，使人們對四川沿長江的港口和岸線資源有了全新認識：優(yōu)良岸線長度由原來的1處1.1公里增加到10處20.6公里，可支撐集裝箱吞吐能力由原來的115萬標箱提升到約1700萬標箱，分別是原來的19倍和15倍左右。“最新發(fā)掘的水運資源，完全支持規(guī)模化的港口群建設(shè)，可在成都經(jīng)濟區(qū)與港口群之間形成具有強勢集聚效應(yīng)和輻射能力的物流通道和產(chǎn)業(yè)集群，助推區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展�！笔〗煌◤d負責人說。

     據(jù)初步規(guī)劃，在2030年前，四川省擬開發(fā)利用岸線13.5公里，形成940萬標箱吞吐能力。其中，到2012年，港口群貨物通過能力達到4280萬噸，集裝箱通過能力達到200萬標箱；到2020年，臨港工業(yè)要成為川南經(jīng)濟區(qū)及沿長江產(chǎn)業(yè)帶的重要支撐點，大力發(fā)展多式聯(lián)運，港口物流體系基本形成。港口群貨物通過能力達到9330萬噸，集裝箱通過能力達到400萬標箱；到2030年，港口群要成為全省經(jīng)濟發(fā)展的又一增長極，臨港工業(yè)成為全省產(chǎn)業(yè)布局的重要內(nèi)容。港口群貨物通過能力達到16940萬噸，集裝箱通過能力達到940萬標箱。 
 
來源:中國新聞網(wǎng)