一掃過去幾個月銷量持續(xù)下降的陰霾，印度幾家鋼鐵生產廠家在今年1月取得了不俗的銷售業(yè)績。在全球鋼鐵企業(yè)都因市場大幅萎縮而叫苦連天的今天，印度鋼鐵產業(yè)為何能重新迅速抬頭？究其原因，印度政府擴大內需的措施起了作用。

    去年最后一個季度是印度鋼鐵企業(yè)所經(jīng)歷的最為艱難的時期。這一時期，受全球鋼鐵需求量的銳減，印度鋼鐵企業(yè)的鋼鐵銷量都無一例外地大幅下滑。據(jù)悉，印度最大的鋼鐵公司印度鋼鐵股份有限公司(SAIL)和另外幾家大型鋼鐵公司如塔塔鋼鐵公司等在這三個月里利潤都銳減一半。

    但在今年1月，印度幾家大型鋼鐵公司的鋼鐵銷量開始止跌回升。印度鋼鐵股份有限公司一位高級管理人員對記者說：“我們公司的鋼鐵銷量在今年1月有明顯回升�！绷硗庖患掖笮弯撹F企業(yè)JSW鋼鐵公司也表示自己在今年1月的鋼鐵銷量比去年12月提高了10%-15%。

    “鋼鐵銷量回升主要歸功于國內市場，農村住房和工業(yè)基礎設施建設項目是拉動鋼鐵產業(yè)的主要力量�！盝SW鋼鐵公司總裁扎亞特?阿查亞說。印度政府前不久公布了加大基礎設施建設的計劃，該計劃給印度鋼鐵企業(yè)復興帶來新的希望，因為印度鋼鐵企業(yè)60%的產量依靠國內基礎設施建設項目消化。

    為了進一步幫助國內鋼鐵企業(yè)走出困境，印度鋼鐵部近日提交財政部一份報告，報告建議將鋼鐵進口稅由過去的5%提高到15%。此舉是為了限制國外廉價鋼鐵產品對國內市場的傾銷。但由于印度進口稅最高限度是10%，這個提議財政部無權決定，還需要國會審議。

    有專家稱，通過提高關稅保護國內鋼鐵企業(yè)的想法是沒有意義的，因為在過去一年，印度鋼鐵進口量已經(jīng)下跌了16%，只有500萬噸。拉動鋼鐵產業(yè)最有效的方法就是迅速加大對基礎設施建設的投入，擴大內需。(來源：人民網(wǎng))

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    印度鋼鐵部建議提高鋼鐵進口稅至15%

    印度鋼鐵部在向財政部的一份提案中建議增加對某些鋼鐵產品的進口稅至15%，以保護國內鋼鐵工業(yè)免受國外更廉價產品的沖擊。目前，印度對所有鋼鐵產品的進口稅為5%。

    據(jù)印度時報10日的報導稱，印度鋼鐵部建議對包括TMT棒在內的長材征收10%的進口稅，對像熱軋卷和冷軋卷這樣的扁平產品征收15%的進口稅。印度鋼鐵方面最高時的關稅為10%，提高關稅到15%的建議可能會提交到2月12日的國家議會上來討論是否批準。

    盡管印度鋼鐵部建議提高關稅，但印度鋼鐵行業(yè)觀察家認為政府沒有必要進一步提高進口關稅，因為去年4月到今年1月間印度鋼鐵產品的進口已經(jīng)減少了16%，至500萬噸。另一方面，國際鋼鐵的價格在450美元/噸~500美元/噸波動，鋼鐵產品傾銷的可能性很小。

    印度政府此前先后兩次對鋼鐵產品的稅率進行了調整。首先是在去年的11月中旬，其決定對生鐵、鋼半成品、扁鋼和長材的進口征收5%的從價稅。其次是在今年年初，印度政府宣布對TMT棒材和結構鋼征收4%的反傾銷稅和額外10%的進口關稅；對鐵合金和鋅重新征收5%的進口關稅。(來源：中國冶金報)