昨日從發(fā)改委內(nèi)部人士處了解到，除已經(jīng)出爐的鋼鐵、汽車、紡織、裝備四大行業(yè)的振興規(guī)劃外，有色金屬、石化兩個行業(yè)的振興規(guī)劃也已經(jīng)通過了發(fā)改委層面的審議，具備了上報國務院審批的條件。

    參與起草有色金屬行業(yè)振興規(guī)劃的有關(guān)專家表示，經(jīng)發(fā)改委審議的振興規(guī)劃定稿與此前上報的意見稿在大體框架和方向上并沒有多大的出入，只是由于有色金屬行業(yè)涉及商品門類眾多，恐怕不會像紡織行業(yè)那樣直接披露出口退稅變動幅度，最終規(guī)劃定稿將強調(diào)產(chǎn)業(yè)政策對深加工行業(yè)的扶持。

    而煉油、乙烯、煤氣化、工程塑料、化肥等則是石化行業(yè)振興規(guī)劃中的重點。其中，煉油、乙烯方面是對現(xiàn)有項目的改造和已經(jīng)開工項目的加快推進；而化肥方面，由于國內(nèi)現(xiàn)有產(chǎn)能充裕，重點將是調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和升級改造。多位參與該振興規(guī)劃的業(yè)內(nèi)人士此前對中國證券報記者表示，石化規(guī)劃比較粗略，在執(zhí)行中可能還會聽取各產(chǎn)業(yè)部門、各子行業(yè)提出的修正建議。據(jù)了解，石化行業(yè)協(xié)會將可能召開一個關(guān)于振興規(guī)劃細則的討論會議。(來源：中國證券報)

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    汽車業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃細則或13日公布

    繼1月中旬出臺《汽車行業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》的五大內(nèi)容后，相關(guān)細則正在緊鑼密鼓地制訂中。中國汽車工業(yè)協(xié)會副會長兼秘書長董揚昨日表示，預計1月13日左右，《汽車行業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》全文細則將對外公布，主要內(nèi)容仍為培育汽車消費市場、推進汽車產(chǎn)業(yè)重組、支持企業(yè)自技術(shù)改造、實施新能源汽車戰(zhàn)略、支持汽車生產(chǎn)企業(yè)發(fā)展自主品牌等五方面。據(jù)了解，細則中最引人關(guān)注的一項為鼓勵汽車產(chǎn)業(yè)重組和兼并。

    中國汽車工業(yè)協(xié)會指出，1月14日出臺的規(guī)劃中，提到“要推進汽車產(chǎn)業(yè)重組，支持大型汽車企業(yè)集團進行兼并重組，支持汽車零部件骨干企業(yè)通過兼并重組擴大規(guī)模”。但此前，各大汽車企業(yè)均不愿意跨地區(qū)重組，因為障礙過多。即將出臺《汽車行業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》全文細則中，將解開企業(yè)的顧慮。相關(guān)細則中，對涉及收購方和被收購方，如收購資金的來源、收購中可能產(chǎn)生的稅收問題、被收購企業(yè)的資產(chǎn)處置及員工安置等容易產(chǎn)生糾紛或存在障礙的問題，都作了相關(guān)的指引。

    目前，國內(nèi)多家汽車企業(yè)或多或少均曾籌劃或已經(jīng)進行過相關(guān)的收購。但由于去年下半年以來，汽車市場萎縮，令汽車企業(yè)的資金相對不如前期充裕，因此各家汽車企業(yè)對收購一事都顯得較為謹慎。但在中國汽車工業(yè)協(xié)會牽頭組織的摸底調(diào)研中，各大汽車企業(yè)的高層均表示，希望政府能為收購中存在的難題松綁。

    安信證券汽車分析師指出，一旦相關(guān)重組政策出臺，將有利于改善中國汽車企業(yè)過于分散的局面，有利于形成可與國際汽車巨頭抗衡的國內(nèi)汽車巨人。

    此外，自1月中旬宣布實施《汽車行業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》以來，尤其是1月20下調(diào)排量乘用車購置稅以來，對國內(nèi)汽車銷量提振作用極大。董揚表示，1月20日后，汽車的上牌量是此前的兩倍。長安汽車相關(guān)負責人表示，這些政策對于汽車業(yè)整個產(chǎn)業(yè)鏈具有刺激作用。如果政策能夠持續(xù)推行，預計今年中國汽車銷量將保持一定的增長。(來源：上海證券報)