今年我省將投資25億元發(fā)展水運，積極推行蕪（湖）馬（鞍山）組合港戰(zhàn)略，“十一五”末建成內(nèi)陸省份首個億噸大港。

今年開工建設(shè)多個水運項目

    據(jù)省海事局局長蔣同富介紹，今年我省海事部門首次獲得了省財政1億元的專項資金，同時，我省海事部門將投資25億元用于港口基礎(chǔ)建設(shè)。今年將強力推進水運重點工程建設(shè)，開工興建阜陽船閘、巢湖復線船閘及沙潁河航道整治、合肥港綜合碼頭等在建工程建設(shè)。到2012年，全省四級以上高等級航道里程達到1400公里，長江干流安慶以下航道水深達到6米，可通航5000噸至10000噸級海船；港口年吞吐能力達到4億噸以上，新增1.8億噸，其中，集裝箱年吞吐能力新增57萬標箱，突破70萬標箱。

打造內(nèi)陸省份首個億噸大港

    去年，蕪馬組合港戰(zhàn)略被提出后備受社會關(guān)注，今年省交通廳和省地方海事局的年度工作報告中也明確了建設(shè)蕪馬組合港。據(jù)介紹，我省蕪湖港和馬鞍山港水路距離在48公里左右，兩港不僅位于長江黃金水道沿岸，還是我省水運靠近長三角地區(qū)主力軍。去年，蕪湖港貨物吞吐量達4680萬噸，馬鞍山港貨物吞吐量約4000萬噸。目前我國共有12個億噸大港，但這些億噸港全部位于沿海地區(qū)。蕪湖港和馬鞍山港距離很近，優(yōu)勢可以互補，蕪馬組合港如果能在“十一五”末建成億噸大港，將成為我國內(nèi)陸首個億噸大港。
來源：安徽市場報