SRI咨詢公司（SRIC）的最新研究報(bào)告顯示，全球經(jīng)濟(jì)疲軟，特別是汽車業(yè)遭受重創(chuàng)，將使2009年全球炭黑需求增速減緩。
     　　SRIC預(yù)測(cè)，2012年全球炭黑需求將從2007年的940萬(wàn)噸上升至1160萬(wàn)噸，年均增速達(dá)到4.2%�？偛课挥谛菟苟氐拇箨懱脊�司總裁Kim K. T. Pan表示，中國(guó)仍將是全球炭黑需求增速最快的國(guó)家，隨后是印度。SRIC稱，2001～2007年全球大部分的炭黑新增產(chǎn)能都在中國(guó)和印度，這一趨勢(shì)應(yīng)該能持續(xù)到2013年。這兩個(gè)國(guó)家的汽車工業(yè)和高速公路交通基礎(chǔ)設(shè)施仍將繼續(xù)增長(zhǎng)，因此輪胎、橡膠和橡膠制品的需求也將相應(yīng)增長(zhǎng)。
    　　去年下半年開始，美國(guó)炭黑需求出現(xiàn)了下降。切跡（Notch）咨詢集團(tuán)咨詢師Paul Ita表示，受需求疲軟和經(jīng)濟(jì)低迷的影響，2008年第四季度美國(guó)國(guó)內(nèi)輪胎生產(chǎn)商的開工率平均僅為65%。由于原料和天然氣成本大幅下降，炭黑價(jià)格已經(jīng)“ 跳水”，炭黑企業(yè)利潤(rùn)縮水。Pan指出：“當(dāng)前全球炭黑價(jià)格正在進(jìn)一步下挫，盈利狀況也在進(jìn)一步惡化。在過(guò)去的7個(gè)月中，炭黑價(jià)格已經(jīng)下跌了 40%～50%。今年第一季度炭黑價(jià)格和盈利前景仍較為黯淡。”不過(guò)Pan表示，美國(guó)企業(yè)正在努力與汽車工業(yè)衰退相抗?fàn)帯?BR>    　　盡管全球范圍內(nèi)炭黑已經(jīng)供過(guò)于求，但新增產(chǎn)能仍在陸續(xù)投產(chǎn)。總部位于日本東京的普利司通公司2008年10月開啟了位于墨西哥阿爾塔米拉（Altamira）的一套 3.5萬(wàn)噸/年的炭黑裝置；大陸碳公司2008年將位于印度加濟(jì)阿巴德（Ghaziabad）的炭黑裝置產(chǎn)能加倍，并正在印度維薩喀巴坦（Vizag）新建一套15萬(wàn)噸/年的炭黑裝置，該裝置有望2012年投產(chǎn)。
    　　不過(guò)由于需求疲軟，部分公司已經(jīng)閑置或關(guān)閉了一些炭黑裝置。比如，卡博特公司已于2008年關(guān)閉了位于美國(guó)西弗吉尼亞州Waverly的炭黑裝置，并將在今年1月底關(guān)閉西弗吉尼亞州馬歇爾（Marshall）的一套5萬(wàn)噸/年裝置以及位于英國(guó)布里斯托爾（Bristol）的一套6.8萬(wàn)噸/年的裝置。
 來(lái)源：中國(guó)化工報(bào)