1月14日，省發(fā)改委、交通廳聯(lián)合對(duì)連云港港北疏港高速公路工程可行性研究文件進(jìn)行了審查，認(rèn)為省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院編制的北疏港高速公路工程可行研究報(bào)告完善、詳實(shí)，北疏港高速公路的建設(shè)將對(duì)連云港港的發(fā)展和把連云港港建設(shè)成為青島和上海之間重要的集裝箱主線港具有十分重要的意義，同意通過審查。

　　北疏港高速公路南起連徐高速公路零公里，設(shè)置墟溝互通后向東北，以隧道方式穿越后云臺(tái)山后，在黃石嘴南側(cè)接入西大堤，利用西大堤向東接入東西連島，其中互通及隧道段采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，西大堤段采用Ⅰ類進(jìn)港道路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，項(xiàng)目估算總投資15.3億元，分三期建設(shè)。該項(xiàng)目作為規(guī)劃建設(shè)中的大堤作業(yè)區(qū)惟一一條專用疏港道路，對(duì)連云港的經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有十分重要的意義。

　　據(jù)悉，該項(xiàng)目計(jì)劃2009年開工建設(shè)，2012年建成一期工程，屆時(shí)，連云港港主體港區(qū)三條疏港道路將和周邊高速公路、國(guó)省道和干線公路形成完善的公路集疏運(yùn)體系，“億噸大港”將以嶄新的姿態(tài)屹立在世人面前。
來源：中國(guó)交通報(bào)