1月14日，政協(xié)上海市第十一屆二次會議小組會議上，政協(xié)代表崔建華發(fā)言：“我在想，既然各地都在試點小額貸款公司，那在我們鋼貿(mào)行業(yè)內(nèi)部能不能獲得支持、作出同樣的嘗試？”

　　作為二度參加政協(xié)會議的委員、上海市工商聯(lián)鋼貿(mào)商會會長，同時也是上海百營鋼鐵集團有限公司的董事長，他這次提交了一份名為《關于規(guī)范、發(fā)展鋼貿(mào)行業(yè)促進上海現(xiàn)代服務業(yè)發(fā)展的建議》的提案。

　　這也是本次上海政協(xié)會議近千份提案中唯一為鋼貿(mào)行業(yè)發(fā)出的聲音。

　　在他的身后，是上海近七千家鋼貿(mào)企業(yè)，十余萬從業(yè)人員，其中90%多為民營企業(yè)。在上海每年占全國總產(chǎn)量流通額20%-25%的這一億噸鋼鐵流通量中，其中超過60%的流通量由民營鋼貿(mào)企業(yè)完成。而在60多家上海鋼材交易市場中，最大一個市場內(nèi)企業(yè)就達1200家，最小的也有100-200家。

　　上述還僅僅是上海市工商聯(lián)鋼貿(mào)商會統(tǒng)計在案的數(shù)據(jù)而已。

　　“雖然上海市鋼貿(mào)企業(yè)的繁榮帶動了整個產(chǎn)業(yè)服務鏈的發(fā)展，但不對稱的問題是政府對本行業(yè)的關注度較低。鋼鐵產(chǎn)業(yè)上游的生產(chǎn)企業(yè)，下游的終端用戶往往受到更多關注。”崔建華說。

　　同一天傳來的利好消息是，鋼鐵與汽車兩大產(chǎn)業(yè)的振興規(guī)劃獲國務院常務會議的審議并原則通過。

　　融資與三角債

　　“目前鋼貿(mào)企業(yè)的最大困難可能還是在于融資難�！�1月15日，崔建華在接受本報記者采訪時表示，由于鋼貿(mào)企業(yè)對鋼廠提貨需要付全款、對下游企業(yè)開出應收款，“不僅在上游資金鏈處于劣勢，也在下游產(chǎn)業(yè)中墊付資金”，當這上下兩端吃緊、同時有沒有任何政策扶持時，所承擔的風險便迅速擴大。

　　據(jù)他透露，由于庫存和應收款造成的資金鏈問題，讓相當一部分企業(yè)難以經(jīng)營，瀕于崩盤。

　　“2008年7月到11月間，鋼材價格下跌50%后，很多企業(yè)已經(jīng)不能承受，其中一部分實在做不下去就關門倒閉了�！辟Q(mào)易商陳得勝告訴記者。他在滬主營冷熱軋多年，眼下已經(jīng)不再進貨，準備早點回福建老家過年。因為“1月份的訂單數(shù)量比去年同期少了近70%，許多客戶都提前兩個星期就停產(chǎn)放假了�！�

　　一位半年前尚對記者表示要再繼續(xù)堅持的小型板材貿(mào)易商，如今也已準備放手轉(zhuǎn)行�！颁撡Q(mào)企業(yè)貸款比較難，要做大來風險也大。我現(xiàn)在考慮要不還是趁股票和有色金屬處于低位的時候，轉(zhuǎn)做金融投資吧�！�

　　現(xiàn)在能轉(zhuǎn)行或許是一種幸運，陳得勝講述了一個同行的故事：某鋼貿(mào)商被欠數(shù)筆債款，第一筆欠款70萬，他選擇了起訴，對方被判刑，可錢卻拿不回來；第二筆欠款160萬，他繼續(xù)選擇起訴，對方也被判刑，錢還是拿不回來，他說，“從今再也不去起訴了”。

　　此前河北省冶金行業(yè)協(xié)會也曾做出統(tǒng)計，今年1到9月，河北鋼鐵業(yè)應收賬款800億元，應付賬款400億元，“三角債”總規(guī)模高達1200億元左右。鋼廠、原料廠、設備廠三者之間的財務糾葛苦不堪言地浮出水面。但事實上這樣的三角甚至四角債在幾乎產(chǎn)業(yè)鏈的每個環(huán)節(jié)都普遍存在。

　　在滬主營建筑材料的貿(mào)易商張國鋒有些無奈，“房地產(chǎn)公司將項目承包給建筑公司，建筑公司轉(zhuǎn)包包工頭，我們送貨給他們生產(chǎn)，這是四角債關系。”據(jù)他介紹，年初接下的單子，在最初3-4個月內(nèi)，資金都能及時到位。然后開始被要求“幫忙延緩幾天”�！安诲e的客戶關系，當然幫，但是一次又一次，幫的忙越來越多，欠的款也越來越多�！备鼮闊o奈的是，原先全部所需的鋼材都交由他們一家，但對方用到一半后開始再找其它家，故技重施。

　　崔建華說：“所以我建議利用行業(yè)專業(yè)優(yōu)勢，試點成立小額貸款公司，發(fā)行企業(yè)債券或設立專項信托基金和互助資金。對業(yè)內(nèi)已存在的擔保公司，則在行業(yè)監(jiān)督下形成金融機構(gòu)的三方合作。這樣一為規(guī)范行業(yè)的借貸關系，二為中小企業(yè)解決實際困難的問題，不讓那些誠信度不錯、只因一次錯誤投資決策卻不得不退出市場的好企業(yè)就此消失�！�

　　“失衡”中的轉(zhuǎn)型

　　“目前我們的冷軋價格處在4500-4600元/噸的水平，年前應該能穩(wěn)住在這個價格上吧�！苯�(jīng)歷了2008年7月到11月間，冷軋價格從6000多元的高點急跌至3000多元，陳得勝在回憶時仍心有余悸。

　　據(jù)中鋼協(xié)公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示：2008年10月，中國鋼鐵業(yè)出現(xiàn)全行業(yè)虧損，11月，虧損面進一步擴大到67.70%，重點鋼企11月份鋼材產(chǎn)量為2275.07萬噸，環(huán)比下滑16.30%，日產(chǎn)量環(huán)比下滑13.82%，減產(chǎn)幅度不小。2008年第四季度，出現(xiàn)了6年來的首次行業(yè)虧損。

　　鋼貿(mào)圈里流行著這樣一種說法：“燒香買，磕頭賣”，屬于典型的夾縫式生存。2008年末鋼廠這一輪減產(chǎn)保利、爭取出貨、力控損失的過程中，鋼貿(mào)商終于也享受了一把被鋼廠“倒追”的幸福。

　　除了寶鋼這樣直接走最終用戶渠道的企業(yè)，其它擁有市場營銷渠道的鋼廠們幾乎都想盡辦法。相比于有人眼看所購產(chǎn)品每天幾萬地虧，而鋼廠卻只給點杯水車薪的補貼，陳得勝認為鞍鋼的表現(xiàn)夠義氣。“由于貨都是提前1個月訂好的，在7到10月鋼價下跌期間，鞍鋼給我們每噸補貼有1000元�！边@樣盡管市場價是賣虧了，也還能從補貼中賺到一些。

　　其實，對于鋼廠的單方面定價機制，鋼貿(mào)企業(yè)們一直有所不滿。崔建華在提案中說到：“價格競爭機制不利于鋼貿(mào)企業(yè)的發(fā)展與生存。作為流通企業(yè)，鋼貿(mào)企業(yè)上接廠商，下連用戶，上游的資源和下游的需求是鋼貿(mào)企業(yè)的生存之本。然而目前上游鋼廠未形成合理的價格機制，擅定價格，也不顧下游用戶的承受力，利用鋼貿(mào)企業(yè)多而散不能形成合力的特點，單方面定價。”

　　張國鋒也覺得不甚公平：“鋼廠找代理商開會，從來都是宣布價格，而不是找我們商量價格。我們也不能做虧本買賣是吧？”上海市工商聯(lián)鋼貿(mào)商會則希望能增強議價能力，必要時形成“價格聯(lián)盟”。

　　或許最新出爐的鋼鐵業(yè)振興規(guī)劃能讓他們稍感安慰，此中提及“規(guī)范鋼材銷售制度，建立產(chǎn)銷風險共擔機制”。資深鋼鐵專家賈良群對記者表示：“這說明長期習慣無底價銷售的鋼廠在這一輪下行中，知道疼了。”

　　但對于鋼貿(mào)行業(yè)而言，最關鍵的或許還是如何解決因過度競爭而造成擠壓價格效益的問題。據(jù)記者了解，特別是在價格失衡的情況下，當部分鋼廠首先作出調(diào)價信息后，便會有其它鋼廠調(diào)低價格，參與對貿(mào)易商的爭奪。而傳導至市場，就是各家貿(mào)易商也互相競價，惡性競爭。

　　雖然崔建華建議政府“實施出臺調(diào)控機制，規(guī)范產(chǎn)業(yè)鏈的利益相關方，參與到價格競爭機制中，避免價格非正常因素漲跌”，但他更希望鋼貿(mào)企業(yè)本身能夠借勢實現(xiàn)“從傳統(tǒng)的鋼鐵貿(mào)易商向鋼鐵產(chǎn)業(yè)綜合服務商的轉(zhuǎn)型”：上端向鋼廠延伸實現(xiàn)訂單式采購或做產(chǎn)品的定制加工；下游為客戶做剪切加工，實現(xiàn)門到門，點對點的物流配送服務，以服務增值獲取收益，成為鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈中不可或缺的一環(huán)。

　　百營集團走向這個轉(zhuǎn)變花了3年時間，完善這個轉(zhuǎn)變用了5年。陳得勝說，他也開始這么做了。

　　“嚴冬”里的觀望

　　“歲末嚴冬”，崔建華最希望被考慮的建議是，政府能盡快出臺關注鋼貿(mào)企業(yè)的相關優(yōu)惠政策，并制定發(fā)展、規(guī)范鋼貿(mào)企業(yè)發(fā)展的相關規(guī)定(包括金融、稅收、開設鋼貿(mào)中小企業(yè)專項基金等)，以期得到與國有企業(yè)在政策對等上的更多、更有實效的支持。

　　張國鋒則說他沒那么“理想化”，除了希望能多討回些欠款過年，愛關注宏觀經(jīng)濟發(fā)展的他希望內(nèi)需真正能被拉動、經(jīng)濟能盡快復蘇。“熬過這個冬天還不算，明年上半年可能是最難過的時候。我以往都會在年前備點庫存，等節(jié)后這一輪上漲時出手賺點，現(xiàn)在不敢了�！彼�說。

　　事實上，面對鋼鐵行業(yè)的快速下跌，國家自2008年四季度起就出臺了一系列利好政策，包括11月份出臺4萬億增加內(nèi)需、緊接著12月起取消出口關稅、2009年1月1日起取消鋼材出口實行的許可證管理，如今產(chǎn)業(yè)振興計劃也已出爐。國內(nèi)大宗商品咨詢機構(gòu)易貿(mào)資訊在最新報告中預計2009年一季度國家方面的激勵政策仍將不斷涌現(xiàn)。

　　但是普遍不樂觀的情緒卻仍然彌漫業(yè)界。一家大型鋼貿(mào)商的負責人告訴記者：他們2008年在汽車客戶的訂單下降了50%，造船企業(yè)下降了60%，家電客戶去年下降30%后在今年1月份“趁著家電下鄉(xiāng)的機會”有10%-20%的反彈。

　　陳得勝更新添了一處憂慮，因為他聽說二月底三月初，會有來自烏克蘭的一批30萬噸的低價熱軋卷進入華東、新疆和華南市場，而韓國出口的萬噸鋼坯也已經(jīng)流入。“目前我們賣的熱軋卷價格在3800左右，聽說他們的貨到港價格只有2800左右，這樣我們?nèi)兆痈�加難過了。”

　　說完這話，他起身出門，準備去拜會下游客戶。“反正這幾天沒事做，不如去和客戶聊聊天，喝喝茶，送點特產(chǎn)穩(wěn)定關系，順便打探一下明年他們的訂單狀況和生產(chǎn)計劃。青浦、寶山、松江、嘉定，都要去。” (21世紀經(jīng)濟報道)