發(fā)改委國(guó)家發(fā)展改革委14日出人意料地宣布，自1月15日零時(shí)起將汽、柴油價(jià)格每噸分別降低140元和160元。這是自上個(gè)月18日以來，在相隔不足一個(gè)月的時(shí)間里第二次下調(diào)油價(jià)。分析人士指出，此舉刺激消費(fèi)意圖明顯，但能否扭轉(zhuǎn)國(guó)內(nèi)成品油需求的疲軟局面，仍有待觀察。
　　此前，2008年12月19日，發(fā)改委將汽、柴油價(jià)格每噸分別降低900元和1100元，下調(diào)幅度14%和18%。該次下調(diào)是近兩年來成品油價(jià)格首次下調(diào)。不過，同時(shí)也將燃油稅大幅提高，以彌補(bǔ)取消養(yǎng)路費(fèi)和一定程度取消收費(fèi)公路帶來的損失。
　　“與上次相比，此次調(diào)價(jià)力度較小，降幅約為4%�！� 國(guó)泰君安石化行業(yè)分析師楊偉認(rèn)為，下調(diào)成品油價(jià)對(duì)兩大石油巨頭有不利影響，但因?yàn)橄抡{(diào)幅度不大，因此影響有限。原來調(diào)整間隔時(shí)間最短是一個(gè)月一調(diào)，現(xiàn)在出這個(gè)消息，或許可以理解為以后要縮短為半個(gè)月一調(diào)，對(duì)兩大石油巨頭的壓力增大。
　　“成品油零售價(jià)格還有進(jìn)一步下調(diào)的空間�！睎|方證券分析報(bào)告認(rèn)為，去年12月的價(jià)格調(diào)整是基于“國(guó)際原油價(jià)格平均在每桶80美元的水平”；而從去年12月份以來，國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格持續(xù)回落，基本穩(wěn)定在38美元左右，可以想見，下調(diào)空間仍然巨大。
　　招商證券石油化工行業(yè)分析師裘孝峰表示，國(guó)內(nèi)下調(diào)油價(jià)取決于國(guó)際油價(jià)，如果國(guó)際油價(jià)下跌并維持在35美元/桶左右，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格還有約500元/噸的下跌空間。不過，對(duì)于今年油價(jià)，各個(gè)機(jī)構(gòu)普遍預(yù)計(jì)在今年第一季度原油價(jià)格仍將進(jìn)一步回落，瑞銀集團(tuán)甚至預(yù)計(jì)油價(jià)最低將跌到28美元附近。
　　受金融危機(jī)和經(jīng)濟(jì)衰退沖擊，國(guó)際原油價(jià)格自2008年7月觸及每桶147美元紀(jì)錄高點(diǎn)后飛流直下，2008年全年跌幅接近60%，跌幅創(chuàng)美國(guó)原油期貨25年交易歷史之最。截止北京時(shí)間昨日18點(diǎn)15分，紐約原油期貨電子盤上漲2.51%，報(bào)每桶38.73美元。
　　渤海證券分析報(bào)告認(rèn)為，成品油價(jià)下調(diào)對(duì)于部分耗能產(chǎn)業(yè)是利好消息，如汽車、航空公司、化肥廠家，“在擴(kuò)大內(nèi)需，保持增長(zhǎng)的大基調(diào)下，成品油價(jià)格下調(diào)對(duì)刺激經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)能起到積極作用”。
　　不過，降價(jià)能否扭轉(zhuǎn)國(guó)內(nèi)成品油需求疲軟，銷售不暢的局面，仍有待觀察。發(fā)改委2008年年底發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2008年11月，全國(guó)原油加工量同比、環(huán)比雙降，截至11月末，中石油、中石化兩大集團(tuán)的成品油庫(kù)存上升至歷史高位，并在國(guó)內(nèi)有限區(qū)域內(nèi)進(jìn)行了小幅降價(jià)促銷。(來源：證券時(shí)報(bào))