2008年12月底，中電投集團(tuán)安徽淮南煤電基地田集電廠二期擴(kuò)建工程舉行了打樁儀式,二期項(xiàng)目將建設(shè)2臺(tái)66萬千瓦機(jī)組。與一期一樣，二期擴(kuò)建項(xiàng)目仍由中電投下屬上海電力和淮南礦業(yè)集團(tuán)各出資50%參與建設(shè)，總投資額44.06億元。

　　中電投集團(tuán)一內(nèi)部人士告訴記者：“在2008年火電機(jī)組全面虧損的情況下，采用煤電聯(lián)營模式的田集電廠成為中電投上海電力唯一的盈利點(diǎn)�！�

　　而對(duì)于整個(gè)中電投集團(tuán)來說，2008年該集團(tuán)也借力于煤電聯(lián)營以及優(yōu)化電源結(jié)構(gòu)成為五大電力集團(tuán)中利潤下降幅度最小的一家，虧損額僅高于華能集團(tuán)，利潤指標(biāo)在五大電力集團(tuán)中排名第二。

　　2008年，中電投煤炭產(chǎn)量3705萬噸，同比增長36%,增長比例列中電投各產(chǎn)業(yè)之首。中電投總經(jīng)理陸啟洲表示：“通過調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，適度延伸產(chǎn)業(yè)鏈，能有效防范、規(guī)避、化解單一產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)在市場(chǎng)環(huán)境中可能面臨的風(fēng)險(xiǎn)�！�

    　而向煤炭行業(yè)延伸正是中電投“適度延長產(chǎn)業(yè)鏈”的方向所在。上述中電投人士指出，下一步中電投將繼續(xù)以三種模式并舉，加快中電投煤電聯(lián)營步伐。具體包括與煤炭企業(yè)相互參股、煤電路港一體化以及建設(shè)路口電廠等。

    　三種模式并舉

    　作為國內(nèi)第一個(gè)真正意義上的煤電聯(lián)營企業(yè)，田集電廠一期工程2臺(tái)60萬千瓦國產(chǎn)超臨界機(jī)組已于2007年10月實(shí)現(xiàn)全部投產(chǎn)。這座采用“煤電一體化”模式經(jīng)營的坑口電站，以丁集煤礦開采的煤通過鐵路專用線專供田集電廠發(fā)電，電通過華東電網(wǎng)直送上海。

    　在業(yè)內(nèi)，這種“淮滬模式”一直以來被認(rèn)為是很有探索意義的跨煤電行業(yè)合作。上述中電投人士告訴記者：“田集煤電聯(lián)營項(xiàng)目在2008年這個(gè)特殊的年份更顯現(xiàn)出它的優(yōu)勢(shì)。在煤價(jià)飆升、燃料成本大幅增加的情況下，合營模式抵御了市場(chǎng)的波動(dòng)。

    　“淮滬模式”的示范效應(yīng)也吸引了其它電力集團(tuán)包括浙能集團(tuán)和國電集團(tuán)紛紛與淮南集團(tuán)結(jié)盟，在淮南建立新的煤電聯(lián)營項(xiàng)目。而在中電投內(nèi)部，目前寧夏、新疆、黑龍江都在積極應(yīng)用這種聯(lián)營模式。其中寧夏項(xiàng)目和新疆項(xiàng)目已經(jīng)分別在2008年11、12月前期開工建設(shè)。

    　而在蒙東，中電投采用的是煤電路港運(yùn)一體化的模式。2008年12月17日，全長331公里的中電投赤大白(赤峰-大板-白音華)鐵路全線貫通，而就在此前，作為赤大白鐵路向港口進(jìn)一步延伸的標(biāo)志，全長282公里的中電投錦赤(錦州-赤峰)鐵路也已在2008年6月19日全線開工。

     　錦赤鐵路直達(dá)遼寧錦州港，中電投的意圖在于為蒙東煤炭構(gòu)筑一條煤炭下海大通道。據(jù)上述中電投人士透露，中電投已獲得了錦州港煤碼頭控股開發(fā)權(quán)。

    　陸啟洲表示，“建設(shè)自己的鐵路和港口，煤炭資源就能通過鐵路到港口下海，供應(yīng)到東南沿海的電廠最終通過海運(yùn)實(shí)現(xiàn)‘北煤南運(yùn)’，在更大范圍內(nèi)進(jìn)行煤電聯(lián)營�！�

    　而對(duì)于其它電力集團(tuán)尚少涉足的海運(yùn)環(huán)節(jié)，中電投也已將之納入其產(chǎn)業(yè)鏈范圍之內(nèi)。2008年3月11日，中電投和中海運(yùn)在京簽署《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》。根據(jù)該《協(xié)議》，雙方將拓展合作領(lǐng)域，將做大做強(qiáng)合資公司上海友好航運(yùn)公司，雙方各占有50%股權(quán)，重點(diǎn)保障中電投電煤“北煤南運(yùn)”。

    　除優(yōu)質(zhì)煤炭南運(yùn)外，中電投蒙東能源集團(tuán)利用建設(shè)坑口電站就地消耗熱值較低的煤炭，但由于遠(yuǎn)離電力需求中心，加上輸電網(wǎng)絡(luò)制約，中電投蒙東啟用了一種新的模式，也就是建設(shè)路口電廠(鐵路沿線電廠)。

    　中電投蒙東能源集團(tuán)一位負(fù)責(zé)人告訴記者：“加快鐵路建設(shè)，發(fā)展路口電站，徹底改變了煤電聯(lián)營不僅在家門口而且改變了要走出去的面貌，使坑口電站之后的產(chǎn)業(yè)鏈得以向前延伸。”

    　2008年初，中電投集團(tuán)對(duì)原中電霍煤進(jìn)行重組，以中電霍煤、白音華煤電公司及區(qū)域?yàn)閱卧獙?duì)資產(chǎn)重新進(jìn)行整合，組建中電投蒙東能源集團(tuán)，當(dāng)年實(shí)現(xiàn)煤炭生產(chǎn)3700萬噸；電力在建及運(yùn)營裝機(jī)達(dá)到777萬千瓦。

    　據(jù)上述蒙東能源負(fù)責(zé)人表示，3700萬噸的煤炭產(chǎn)量中對(duì)于熱值較低的煤炭，將通過打造和延伸“低熱值煤-坑口電廠”產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現(xiàn)就地轉(zhuǎn)化。對(duì)于中等發(fā)熱量的煤炭，通過構(gòu)建“中熱值煤-鐵路-路口電廠”將煤炭轉(zhuǎn)換為電能和煤化工產(chǎn)品。

    　協(xié)同效應(yīng)

　　據(jù)上述中電投人士介紹，總裝機(jī)210萬千瓦的元寶山發(fā)電總廠位于內(nèi)蒙古赤峰市，是2007年底劃轉(zhuǎn)至中電投集團(tuán)的大型發(fā)電企業(yè)。作為蒙東能源加快煤電聯(lián)營的目標(biāo)，中電投赤大白鐵路的建成通車，打通了白音華煤礦與元寶山電廠的聯(lián)營之路，同樣也大幅度降低了燃煤成本。

　　蒙東能源負(fù)責(zé)人告訴記者，目前，該地區(qū)一座座路口電廠沿著鐵路這條“流金的產(chǎn)業(yè)鏈”拔地而起，其中以大板電廠為代表的一批新建項(xiàng)目開始進(jìn)入最后建設(shè)的沖刺階段。

　　而也正由于煤電路港運(yùn)一體化的保障，中電投目前正圍繞經(jīng)濟(jì)發(fā)展較快、資源消耗量大的長江三角洲、珠江三角洲等地區(qū)打造沿海戰(zhàn)略發(fā)展路線。上述中電投人士告訴記者：“中電投在大負(fù)荷集中區(qū)域，如上海、江蘇、廣東等沿海建設(shè)的大漕涇、湛江、大豐等大容量發(fā)電機(jī)組目前進(jìn)展順利，這些都將成為“煤炭下海 ”最終目的地。

　　另外，中電投集團(tuán)已開始著手華東、華中和華南等地大型儲(chǔ)煤基地建設(shè)工作，以解決長三角煤炭資源匱乏，電力需求較大的解燃眉之急。

　　陸啟洲表示：“從產(chǎn)業(yè)發(fā)展角度看，電力和煤炭是國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，煤電運(yùn)一體化對(duì)構(gòu)筑穩(wěn)定、安全的能源體系將起到重要作用�！�

　　而同樣，“淮滬模式”也被看好，他認(rèn)為這種模式解決了煤電雙方協(xié)議長期化的問題，互相參股解決了利益均衡分配。過去幾年，盡管有很多電力企業(yè)與煤炭企業(yè)簽訂了長期合同以期望燃料穩(wěn)定供應(yīng)，但隨著市場(chǎng)波動(dòng)，所謂的長期協(xié)議執(zhí)行率并不高。

 來源：21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道