就車(chē)用清潔能源問(wèn)題，上海院士中心組織專(zhuān)家調(diào)研和咨詢(xún)，日前形成推進(jìn)上海二甲醚汽車(chē)發(fā)展的調(diào)研報(bào)告。報(bào)告透露，上海有望在最近一兩個(gè)月內(nèi)，開(kāi)通首條“二甲醚公交線(xiàn)”。這種擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新能源汽車(chē)將在147路上示范運(yùn)營(yíng)，可徹底解決市民關(guān)注的公交車(chē)尾部冒黑煙問(wèn)題。

　　二甲醚是近年興起的一種石油替代燃料，可從煤層氣、焦?fàn)t氣、天然氣等多種來(lái)源制備。它無(wú)毒含氧，常溫常壓下為氣態(tài)，易于存儲(chǔ)和運(yùn)輸。我國(guó)為促進(jìn)二甲醚推廣應(yīng)用，沒(méi)有將二甲醚納入這次燃油稅納稅范圍，并降低了增值稅率4個(gè)百分點(diǎn)，這使二甲醚與柴油相比具有較強(qiáng)的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力。目前，日本已開(kāi)發(fā)十多種不同類(lèi)型二甲醚汽車(chē)，正在試驗(yàn)運(yùn)行，有的車(chē)型可輕松達(dá)到最嚴(yán)格的歐六排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　據(jù)悉，由上柴、上海交大、上汽、華誼、新奧九環(huán)等12家單位組成的二甲醚汽車(chē)產(chǎn)學(xué)研團(tuán)隊(duì)，又經(jīng)一年半努力，已完成首批10輛示范運(yùn)營(yíng)車(chē)研制，并建成了國(guó)內(nèi)第一座車(chē)用二甲醚加注站，每日可滿(mǎn)足30輛二甲醚車(chē)供氣，形成了一條有規(guī)模生產(chǎn)能力的產(chǎn)業(yè)鏈。這些車(chē)輛現(xiàn)已掛上147路車(chē)牌，計(jì)劃行駛軍工路、四平路、溧陽(yáng)路、江西北路一線(xiàn)，途經(jīng)共青森林公園、黃興公園、同濟(jì)大學(xué)、巴士一汽等處。調(diào)研組組長(zhǎng)、上海交大能源研究院院長(zhǎng)黃震表示，通過(guò)項(xiàng)目研究，二甲醚發(fā)動(dòng)機(jī)已具有強(qiáng)勁動(dòng)力，扭矩、功率均大于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，且碳煙排放率為零，節(jié)能減排效果顯著。

　　調(diào)研組專(zhuān)家介紹，已有北京、廣州、杭州、貴陽(yáng)、張家港、臨沂等城市，有意引入滬產(chǎn)二甲醚車(chē)進(jìn)行城市公交示范運(yùn)行與推廣應(yīng)用。

來(lái)源：生意社