2008年南通口岸進(jìn)口鐵礦195批，總計1013.356萬噸，金額11.27億美元，與2007年相比，進(jìn)口批次增加1.6%，金額增漲 50.6%。檢驗發(fā)現(xiàn)不合格鐵礦123批，626.88萬噸，6.67億美元，批次不合格率為63.1%，比2007年提高3.7%，不合格金額占總金額 59.2%，同比增加6.3%。
　　據(jù)南通檢驗檢疫局檢驗專家介紹，全部進(jìn)口鐵礦中101批來自澳洲，46批來自巴西，其余分別來自南非、印度、墨西哥、加拿大和智利等。123批不合格鐵礦中，64批來自澳洲，24批來自巴西，18批來自南非，10批來自印度。這些不合格鐵礦主要質(zhì)量問題為鐵含量和粒度不合格，鐵含量不合格為45 批，粒度不合格為62批。其中2月份一批印度進(jìn)口鐵礦鐵含量比裝貨港檢驗結(jié)果低了近3%。
　　綜觀全年數(shù)據(jù)，一季度南通口岸進(jìn)口鐵礦59批，總重311.4萬噸，同比批次增加34.1%，重量增加38.3%；二季度進(jìn)口51批，總重 250.5萬噸，同比批次持平，重量減少7.3%；三季度進(jìn)口46批，總重230.4萬噸，同比批次減少9.8%，重量減少11.9%；四季度進(jìn)口39 批，總重221.1萬噸，同比批次減少15.2%，重量減少3.8%。我們可以看出，2008年一季度后南通口岸進(jìn)口鐵礦批次數(shù)和總重量都出現(xiàn)了明顯下降。
　　隨著國家發(fā)改委限期清理港口鐵礦石政策顯效，在目前處于歷史高位的鐵礦石港口庫存的消化期間，進(jìn)口鐵礦量可能會進(jìn)一步減少，隨著全球經(jīng)濟的降溫，需求減少，鐵礦價格和海運費不斷攀升的形勢已經(jīng)出現(xiàn)逆轉(zhuǎn)，這將有利于近期中國鋼鐵企業(yè)在新一輪鐵礦談判中要求鐵礦供應(yīng)商大幅降價。

來源：新華社