在年終歲末之際，沿海地區(qū)煤炭需求逐漸由淡轉(zhuǎn)旺。

　　由于天寒地凍、冷空氣降臨，東南沿海：江蘇、上海、浙江等地區(qū)，氣溫較低，空調(diào)用電增加，電廠發(fā)電量也隨之增加。

　　目前，到秦皇島港拉煤的船舶有所增加，錨地等靠船增多，待命不辦手續(xù)的船舶減少，港口大部分裝船泊位基本處于運(yùn)行狀態(tài)，煤炭調(diào)出量明顯高于調(diào)進(jìn)量，造成庫(kù)存下降較快，目前庫(kù)存為575萬(wàn)噸，比最高點(diǎn)下降了約400萬(wàn)噸，以上情況顯示出沿海地區(qū)煤炭需求有所反彈。24到30日，秦皇島港共裝船465萬(wàn)噸，日均裝船66.4萬(wàn)噸，比1-24日，每日多裝船25.1萬(wàn)噸。但由于場(chǎng)地存煤偏少，煤炭供不應(yīng)求現(xiàn)象開(kāi)始出現(xiàn)。當(dāng)前煤炭?jī)r(jià)格低，市場(chǎng)煤發(fā)運(yùn)不積極，煤車進(jìn)港量相對(duì)偏少。筆者預(yù)計(jì)，隨著取暖用煤增加和春節(jié)備煤需要，需求會(huì)進(jìn)一步提高。因此，煤車調(diào)進(jìn)和貨源供給將成為未來(lái)一段時(shí)間的工作重點(diǎn)。