正在制訂當(dāng)中的鋼材儲備方案或已“夭折”。
    近日，據(jù)相關(guān)人士向本報記者透露，由中鋼協(xié)提交的鋼材收儲救市方案已經(jīng)被國家財政部否決。
    12月12日，工信部部長李毅中回答記者提問時公開證實，“有關(guān)鋼材的收儲方案，國家發(fā)改委等部門確實正在制訂中。
    ”但具體實施情況“仍需相關(guān)部門研究，實施時間仍無定論”。
    而據(jù)業(yè)內(nèi)人士估計國家收儲很可能采取商儲或國儲的手段，收儲數(shù)字應(yīng)該在300~500萬噸左右，運用的資金在100~150億元左右。
    面對這一數(shù)字，上述消息人士對記者分析，“目前財政部正在積極制定擴大內(nèi)需的財政政策，而相比較其他的內(nèi)需刺激方案，鋼材儲備這一‘內(nèi)需方案’耗資巨大且尚存爭議，因此已經(jīng)遭到財政部否決�！�
    由于受金融危機的影響，國內(nèi)的鋼材市場從10月份開始一路暴跌，從11月份開始陷入全行業(yè)虧損，大部分鋼鐵企業(yè)減產(chǎn)、停產(chǎn)。12月上旬，業(yè)內(nèi)傳出消息，國家將通過制訂鋼材商業(yè)收儲手段，來振興持續(xù)低迷的鋼鐵業(yè)。此后市場對鋼材儲備提振信心、穩(wěn)定價格充滿期待。但業(yè)內(nèi)專家針對鋼材儲備手段救市是否可行也存在爭議。
    12月12日，本報首先從現(xiàn)代物流發(fā)展的角度，對政策的可行性提出了質(zhì)疑。中華商務(wù)網(wǎng)華瑞市場研究中心主任、新華社鋼鐵行業(yè)特邀分析師馬忠普對本報記者分析，“國家建立鋼材儲備從長遠(yuǎn)來看將不利于現(xiàn)代鋼鐵物流的發(fā)展�，F(xiàn)代的物流發(fā)展就是要求能夠物盡其流、物盡其用，而將鋼材進(jìn)行儲備則是與現(xiàn)代物流相違背。”
    與此同時，鋼材收儲品種與鋼材需求品種變化的不對等性，使得鋼材儲備救市不太具有可操作性�！拔覈�是一個鋼材生產(chǎn)企業(yè)和鋼材流通企業(yè)數(shù)量眾多的國度，其市場對鋼材品種的需求也是多層次的，而在這種現(xiàn)實背景下，僅靠某類型的‘鋼材儲備’（國儲或商儲）以期達(dá)到平抑市場之目的，或是極其困難的。因為在我國現(xiàn)經(jīng)濟發(fā)展階段，各地方及區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展尚不平衡，鋼材的實際市場供需關(guān)系也就相對更為復(fù)雜，這就大大增加了通過‘鋼材儲備’來緩解當(dāng)前市場供需矛盾及平抑價格的操作難度。”
    當(dāng)時，李毅中也表示，儲備并非針對所有的鋼廠物資，也不會完全公開進(jìn)行，因為公開儲備，必然引起市場跟風(fēng)炒作，進(jìn)而會帶來新的行業(yè)泡沫。而據(jù)業(yè)內(nèi)專家分析，非公開儲備的話也使得該政策對“提振市場信心，穩(wěn)定市場價格”的目的大打折扣。
    截至發(fā)稿為止，記者致電相關(guān)部門，該消息尚未得到明確證實。（來源：現(xiàn)代物流報）