昨日，天津海事局宣布，通過提高港口船舶通航效率、放寬天津港主航道的通航標準、推薦天津港砂石運輸船舶專用航路等十項措施支持港航企業(yè)抵御金融危機。

主航道實施新通航標準

為最大程度地利用天津港主航道資源，提高船舶航行效率，即日起公布實施天津港主航道（25萬噸）新的通航標準。在風力小于7級時，主航道單向通航條件調(diào)整如下：由相對航行普通船舶兩船船寬之和大于等于65米調(diào)整至75米；單船船寬大于等于40米調(diào)整為45米；其中一艘船舶為載運危險品船舶時，兩船寬度之和大于等于52米調(diào)整為60米；載運危險品船舶單船寬度大于等于30米調(diào)整為35米；拖帶船舶拖帶長度大于200米或拖帶寬度大于30米調(diào)整為40米。

推薦砂石運輸船舶專用航路

公布實施天津港砂石運輸船舶專用航路，避免惡性水上交通事故的發(fā)生，保障天津水域的交通安全形勢。新開辟的天津港砂石運輸船舶專用航路的推薦路線為：駛往、駛離臨港工業(yè)區(qū)的砂石船舶在天津港沿設定的A—B—C—D路線航行，航路寬度為各點連線為中心線，兩側(cè)各250米水域。本規(guī)則自公布之日起實施，適用于進出天津臨港工業(yè)區(qū)及臨港產(chǎn)業(yè)園區(qū)水域的砂石船舶。遇有視程小于1000米；風力大于等于6級；冰況嚴重影響船舶航行安全；以及其他嚴重影響船舶航行安全的情況之一時，將禁止砂石船舶進出港。

多項服務為船舶運輸護航

此外，天津海事局還將針對季節(jié)特點，加強對惡劣天氣的預警防控，建立《防范低溫雨雪冰凍災害安全保障方案》，通過雷達、AIS、RBN\DGPS、CCTV等監(jiān)控設備重點加強對“四客一�！贝�舶的監(jiān)管與服務，維護正常錨泊秩序。在服務港口基礎(chǔ)設施建設方面，提供30萬噸級原油碼頭港池及碼頭前沿水域掃測、出圖等支持保障服務。主動介入港口工程建設，協(xié)助指導制定安全及防污染保障措施及應急預案。整合現(xiàn)有應急資源，降低碼頭的生產(chǎn)建設成本，保證在發(fā)生污染事故時有足夠的應急力量可以調(diào)動。在天津水域施工作業(yè)的內(nèi)河船舶，申請臨時性簡化檢驗，免費實施預評估。同時承諾，在收到天津市口岸管理部門國際航行船舶臨時�？糠情_放的港區(qū)、碼頭和新碼頭啟用的征詢意見，在2個工作日內(nèi)完成審核并予以回復。

來源：天津日報