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甲醇:中國甲醇行業(yè)重創(chuàng)

2008/12/12 9:44:11       
 

目前國內(nèi)甲醇企業(yè)停車減產(chǎn)嚴(yán)重,整體開工率進(jìn)一步降低至40%,市場貨源供應(yīng)萎縮,但甲醛二甲醚醋酸等行業(yè)需求同樣減少,開工率同步下行至 30-40%,進(jìn)口沖擊,國內(nèi)甲醇行情陰跌。電子盤連續(xù)下跌,進(jìn)口打壓市場,華東價格下跌100元/噸至1750-1850元/噸,華南同樣下跌至 1700-1750元/噸;山東下跌至1850-1950元/噸;河北地區(qū)在2000-元/噸,河南下跌50-100元/噸至1800-1900元/噸,東北地區(qū)穩(wěn)定在1800-2000元/噸,其他地區(qū)均盤整為主。

    國際市場:西北歐市場流動性較差,加之需求持續(xù)低迷,市場仍有下跌的可能。美國現(xiàn)貨價格急劇下跌10美分至44-45美分/加侖FOB美國海灣,創(chuàng)六年來的最低水平。

    國內(nèi)供應(yīng):內(nèi)地大部分甲醇企業(yè)虧本,山東、山西、河南等地區(qū)大部分聯(lián)醇企業(yè)、以及個別單醇煤制企業(yè)停車或減產(chǎn),部分西北等天然氣制甲醇也處于虧本邊緣,國內(nèi)供應(yīng)情況有所緩解。近期國內(nèi)裝置停車檢修及計劃停車檢修、裝置生產(chǎn)不穩(wěn)的產(chǎn)能達(dá)1000萬噸/年左右。目前據(jù)中宇資訊網(wǎng)統(tǒng)計國內(nèi)甲醇連續(xù)1個月來低位運(yùn)行,開工率同樣下行,國內(nèi)近200家甲醇企業(yè)平均開工率為40%。11月國產(chǎn)甲醇凈供應(yīng)較10月出現(xiàn)近13萬噸的減量,預(yù)計11月產(chǎn)量降至88萬噸左右,6年來首次出現(xiàn)“負(fù)增長”,同比去年同期下降幅度達(dá)7.19%。與去年相比,1年間中國甲醇產(chǎn)能實(shí)現(xiàn)近800萬噸的增長,但產(chǎn)量環(huán)比降低28%,11 月同期的開工率也從60%降低至40%。12月仍舊延續(xù)11月份的低負(fù)荷運(yùn)行,預(yù)計產(chǎn)量仍將低于同期水平。

    下游市場:隨著液化氣市場量少利好或?qū)⒈幌,加之冬季北方集中供暖且二甲醚摻燒比的降低,后期二甲醚幾無可能出現(xiàn)大利好的局面,市場仍將維持疲軟態(tài)勢,預(yù)計二甲醚工廠將維持較低開工率。

    房地產(chǎn)市場的冷清導(dǎo)致家具、板材市場低迷,出口受阻,內(nèi)需減少,中小家具、板材企業(yè)為維持生計而苦苦掙扎,由于下游產(chǎn)品對價格的支撐不足,甲醛無法將成本壓力轉(zhuǎn)嫁到下游產(chǎn)品上,下游板材市場的持續(xù)不振,且預(yù)計至春節(jié)前仍將緩慢趨軟。有部分市場人士認(rèn)為今年冬季板材淡季時間很可能將會延長至明年一季度末,對甲醛需求不乏有進(jìn)一步下跌的可能。目前據(jù)中宇資訊網(wǎng)統(tǒng)計國內(nèi)甲醛一路下跌,開工率同步下行,國內(nèi)近200家甲醛企業(yè)平均開工率為30%左右,近一半的企業(yè)停車,其他企業(yè)開工率在50%左右。綜上預(yù)計短期內(nèi)國內(nèi)甲醛行情仍無法擺脫疲弱態(tài)勢。

    醋酸:因全球經(jīng)濟(jì)回退恐懼導(dǎo)致下游衍生物市場放緩,醋酸市場需求下滑,國外醋酸裝置陸續(xù)停車,開工率明顯下降。冰醋酸處于近十年以來低迷期,甲醇法醋酸也已有停產(chǎn)、降負(fù)情況出現(xiàn),且短期內(nèi)出現(xiàn)逆轉(zhuǎn)可能性非常低。據(jù)中宇資訊網(wǎng)統(tǒng)計國內(nèi)約20家醋酸企開工率維持在40%左右。短期內(nèi)醋酸市場仍舊處于弱勢局面。

    其他產(chǎn)品如DME、甲烷氯化物、甲胺、農(nóng)藥、醫(yī)藥等行業(yè)因出口受阻及下游需求低迷,開工率降至40-50%左右,對甲醇的需求萎縮嚴(yán)重。

    進(jìn)出口市場:雖然國內(nèi)下游需求疲軟依舊,且有不少業(yè)內(nèi)人士對12月以及明年1月內(nèi)貿(mào)市場持看空態(tài)度,內(nèi)地裝置停車,貨源減少,與港口價格持續(xù)倒掛,而外盤價格遠(yuǎn)低于內(nèi)盤價格的情況下,這吸引眾多買家積極詢盤進(jìn)口甲醇,包括了原以采購國產(chǎn)甲醇為主的貿(mào)易商及終端用戶,也包括了不少從事網(wǎng)上期貨套利的貿(mào)易商。再加之歐美及亞洲其他地區(qū)需求持續(xù)低迷,外方對中國市場銷售興趣增加,中國進(jìn)口市場商談活躍,2月裝運(yùn)甲醇船貨商談價格多集中在180-190美元/噸,聽聞部分商談低至180美元/噸CFR以下,貨源多來自中東。

   在全球甲醇市場低迷背景下,國外貿(mào)易商/廠家把目光轉(zhuǎn)移到新興經(jīng)濟(jì)體-中國,而國外產(chǎn)品低成本,高品質(zhì)的優(yōu)勢,對中國甲醇企業(yè)形成強(qiáng)力的沖擊,中國也成為全球下跌趨勢中的最高價市場。從上半年以來,中國進(jìn)口量大幅增加。不完全統(tǒng)計,在全球甲醇市場低迷背景下,國外貿(mào)易商/廠家把目光轉(zhuǎn)移到新興經(jīng)濟(jì)體-中國,而國外產(chǎn)品低成本,高品質(zhì)的優(yōu)勢,對中國甲醇企業(yè)形成強(qiáng)力的沖擊。不完全統(tǒng)計,11月國內(nèi)進(jìn)口甲醇實(shí)際到港總量在8萬余噸,而進(jìn)入12月,預(yù)計國內(nèi)進(jìn)口甲醇到港總量將不低于20萬噸,可能是2000年以來最高紀(jì)錄;09年1月已達(dá)成成交的抵港進(jìn)口貨量不低于10萬噸,且商談還在繼續(xù),這一數(shù)字可能將不斷被增加。預(yù)計2008年全年進(jìn)口量接近130萬噸。這將給內(nèi)地原本步履維艱的甲醇市場雪上加霜,內(nèi)家工廠受到國外低價進(jìn)口貨的強(qiáng)力沖擊,估計部分廠家將只能選擇停車或者減產(chǎn)。

    國內(nèi)甲醇企業(yè)成本:庫存、下游行業(yè)需求下降及煤炭市場交易活力不夠正促使煤炭市場供需形勢發(fā)生逆轉(zhuǎn)。數(shù)據(jù)顯示:截止12月10日,山西晉城地區(qū)優(yōu)質(zhì)無煙煤洗中塊車板價格為850元/噸,與12月1日持平,較8月份歷史最高點(diǎn)下跌350元/噸,跌幅為29%。而河南地區(qū)優(yōu)質(zhì)無煙煤洗中塊車板價格為 900-950元/噸,與上期維持穩(wěn)定,較年內(nèi)最高價格下跌600元/噸左右,跌幅超過40%。盡管近日無煙煤市場價格基本與上期持平,但實(shí)際成交價格已經(jīng)低于此價格,實(shí)際成交最大可回落50-100元/噸,盡管無煙煤主產(chǎn)地山西、河南已經(jīng)相繼加大減產(chǎn)的力度,但因下游接貨積極性依舊較為低迷,煤炭企業(yè)依舊面臨嚴(yán)峻的的庫存壓力。煤制甲醇企業(yè)成本仍然高位運(yùn)行,高成本壓力下,河北、山西、河南地區(qū)部分小聯(lián)醇企業(yè)、以及個別單醇煤制企業(yè)成本降至 2000-2200元/噸,但是面臨1800-2000元/噸的市場價格,企業(yè)不堪重負(fù),無奈只能停車/減產(chǎn)。西北、西南天然氣制甲醇企業(yè)成本在 1000-1500元/噸不等,但比例甚小且都地處偏遠(yuǎn),物流成本加上時間成本消耗了原本的優(yōu)勢。隨著國內(nèi)房地產(chǎn)、鋼鐵、化工、火力發(fā)電、造船等相關(guān)下游行業(yè)發(fā)展速度減慢,未來數(shù)月中國煤炭市場需求將進(jìn)一步減弱,煤價可能進(jìn)一步下跌,市場供需繼續(xù)向較為寬松的方向發(fā)展,煤炭市場前景不容樂觀。后期煤價出現(xiàn)的回落在中短期內(nèi)難以在煤制甲醇企業(yè)生產(chǎn)成本上有明顯體現(xiàn)。

    原油:世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展步伐明顯放緩,隨之原油需求相應(yīng)有所下降。全球蕭條一天天加重的擔(dān)心在驅(qū)使油價下滑。目前世界經(jīng)濟(jì)面臨的困局都是百年未見甚至是前所未有的,原油價格在這樣的背景下出現(xiàn)前所未有的暴跌似乎也是順理成章的事情。市場長期下跌的趨勢還沒有改變。

    其他因素:網(wǎng)上甲醇期貨交易對現(xiàn)貨市場影響力擴(kuò)大,較多甲醇網(wǎng)上期貨的投機(jī)商以及來自其他行業(yè)人士介入甲醇現(xiàn)貨內(nèi)外盤市場進(jìn)行操作,因此電子盤導(dǎo)致現(xiàn)階段甲醇現(xiàn)貨市場后期走勢的不確定性。

    綜上,全球經(jīng)濟(jì)衰退,能源價格大幅下滑,導(dǎo)致需求萎縮嚴(yán)重。二甲醚企業(yè)開工率維持低負(fù)荷,全球房地產(chǎn)行業(yè)疲軟,甲醛需求縮減嚴(yán)重。雖甲醇廠家的減產(chǎn)/停車一定程度上減輕了市場不斷增加的供應(yīng)壓力,但港口高位庫存仍需時間消耗,下游行業(yè)開工率下行更快,需求萎縮嚴(yán)重,中國甲醇市場供需基本平衡。但12月/1 月進(jìn)口貨量大幅增加,將打破國內(nèi)均衡局面,熊市尚未扭轉(zhuǎn)的基調(diào)下,原料煤炭下滑、二甲醚維持低負(fù)荷、甲醛及其他行業(yè)需求疲軟、電子盤投機(jī)、進(jìn)口貨源沖擊等因素影響,因此12月份行情將更加雪上加霜,市場面臨嚴(yán)冬的考驗。

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