國(guó)際原油弱勢(shì)絲毫沒(méi)有影響國(guó)內(nèi)燃料油期貨。本周前三個(gè)交易日，上海燃料油連續(xù)放量飆升，漲幅驚人。業(yè)內(nèi)人士透露，此次燃料油逆勢(shì)大漲與燃油消費(fèi)稅可能提高 0.80元有關(guān)。不過(guò)業(yè)內(nèi)人士也指出，該消息雖可能導(dǎo)致國(guó)內(nèi)燃油價(jià)格在12月份剩余時(shí)間里走高，但對(duì)煉廠、進(jìn)口商、貿(mào)易商等市場(chǎng)投機(jī)資金來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)遠(yuǎn)看卻利空大于利好。

　　三日大漲逾12%

　　本周一，上期所燃料油期貨受成品油消費(fèi)稅消息刺激，開(kāi)盤(pán)后迅速漲停，但現(xiàn)貨市場(chǎng)仍謹(jǐn)慎觀望，報(bào)價(jià)漲幅有限，周二主力合約觸及漲停后稍稍回落，周三繼續(xù)大漲3.87%。截至昨日收市，滬燃料油主力0902合約收?qǐng)?bào)2391元/噸，與上周五結(jié)算價(jià)2128元相比，三日上漲263元/噸，漲幅為12.3%，各大合約成交量迅速放大至90萬(wàn)余手。值得注意的是，由于美國(guó)能源部預(yù)計(jì)世界原油需求將出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，隔夜紐約原油期價(jià)應(yīng)聲下落，下跌近4%，當(dāng)日期價(jià)收?qǐng)?bào) 41.53美元/桶。

　　燃料油緣何逆勢(shì)飆升？來(lái)自權(quán)威部門(mén)的消息證實(shí)，成品油價(jià)稅費(fèi)改革方案中所指'其它成品油'亦包括燃料油，而且，燃料油的消費(fèi)稅擬由每升0.1元，大幅提高到每升0.8元。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，如果此消息兌現(xiàn)，或?qū)⒃诙唐趦?nèi)刺激國(guó)內(nèi)燃料油投機(jī)需求上升，并對(duì)價(jià)格短期利好。根據(jù)息旺能源的估算，此方案一經(jīng)執(zhí)行，每噸燃料油實(shí)際增加成本高達(dá)830元左右，成本推動(dòng)將提振短期燃料油市場(chǎng)。

　　國(guó)產(chǎn)燃料油主要供應(yīng)商中海瀝青和石大勝華有關(guān)人士均表示，燃料油消費(fèi)稅上漲，近期肯定刺激部分投機(jī)需求；部分華南進(jìn)口商也擔(dān)心，一旦消費(fèi)稅最終牽連燃料油，將直接導(dǎo)致進(jìn)口成本暴漲，由此刺激燃料油期價(jià)短期上漲。'預(yù)計(jì)在12月剩余的20余天里，很可能是買(mǎi)家和貿(mào)易商爭(zhēng)相采購(gòu)燃料油的一段時(shí)期，需求出現(xiàn)短時(shí)間的明顯反彈'，息旺能源分析師表示。

　　短期利好 長(zhǎng)期受損

　　接受采訪的大多數(shù)煉廠認(rèn)為，如果上述朦朧利好兌現(xiàn)，短期提振燃油是肯定的，但長(zhǎng)期看則將損傷燃料油需求，從而壓制價(jià)格走低。而盡管燃料油實(shí)際噸成本將增加800元左右，但業(yè)內(nèi)人士估算，提高至0.8元的消費(fèi)稅，將導(dǎo)致期價(jià)上漲僅約12%-14%之間，從本周前三個(gè)交易日情況看，期價(jià)漲幅已基本到位。盡管期價(jià)近期出現(xiàn)飆升，但昨日廣州華泰興180CST報(bào)價(jià)仍為2550元/噸，本周三個(gè)交易日均保持不變。

　　'對(duì)煉廠來(lái)說(shuō)，雖然理論上消費(fèi)稅可以通過(guò)價(jià)格轉(zhuǎn)嫁給下游買(mǎi)家、由消費(fèi)者來(lái)承擔(dān)，但長(zhǎng)期來(lái)看，大幅提高的消費(fèi)稅將打擊下游用戶的需求，未來(lái)市場(chǎng)容量減小或是增速放緩，同時(shí)煉廠的利潤(rùn)空間大幅縮減，生存環(huán)境惡化'，山東一家中小型煉油企業(yè)負(fù)責(zé)人分析說(shuō)。

　　而對(duì)燃料油進(jìn)口商來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)期看進(jìn)口市場(chǎng)需求的'蛋糕'將縮小，因?yàn)槿剂嫌徒K端用戶，包括電廠以及鍋爐用戶，甚至包括船供油用戶的需求受到擠壓。'受到金融風(fēng)暴影響，對(duì)暴漲的消費(fèi)稅成本將難以讓用戶承受和消化，市場(chǎng)預(yù)期需求將再度萎縮。成本無(wú)法轉(zhuǎn)嫁，將令燃料油進(jìn)口明顯受損'，息旺能源分析師表示。

　　談到需求狀況時(shí)，多數(shù)煉廠人士對(duì)目前疲弱的燃料油市場(chǎng)需求表示悲觀，'消費(fèi)稅原本是需要整個(gè)市場(chǎng)消化，但從目前環(huán)境看卻只能讓我們這樣的生產(chǎn)商壓力倍增，'廣東一家小型煉廠人士說(shuō)。'此消息或?qū)⒃诙唐趦?nèi)刺激國(guó)內(nèi)燃料油投機(jī)需求上升，并對(duì)價(jià)格短期利好；但長(zhǎng)期來(lái)看，市場(chǎng)對(duì)燃料油的需求將受到打擊而減弱 '，東證期貨資深分析師林慧說(shuō)，'我們預(yù)計(jì)，期貨價(jià)格難以持續(xù)走高'。