12月5日，神華集團黃大鐵路工程奠基儀式在山東東營舉行。

        黃（驊南）大（家洼）鐵路位于河北省東部和山東省東北部，北起朔（州）黃（驊港）鐵路黃驊南車站，向南經(jīng)河北省滄州市海興縣，跨漳衛(wèi)新河進入山東省濱州市、東營市、濰坊市，止于益羊鐵路大家洼車站，線路全長212.3公里。
黃大鐵路預(yù)算投資總額35.72億元，由神華集團、山東省、中國石化集團共同出資興建。這條鐵路建成后，將成為神華集團繼大準(zhǔn)、包神、神朔、朔黃、黃萬五大鐵路之后的第六條鐵路，神華集團擁有的鐵路長度將延伸為1700余公里。

        神華集團黃大鐵路工程建設(shè)總工期預(yù)計30個月，首先開工的黃河特大橋9座橋梁是全線重點控制工程，工期需要24個月。黃大鐵路全線計劃于2009年開工建設(shè)，2010年11月完成線下主體工程，2010年9月至2011年3月完成鋪架工程，預(yù)計2011年6月完成全線配套工程。

        黃大鐵路與黃（驊南）萬（家碼頭）鐵路（黃驊南至天津）、大（家洼）萊（州）龍（口）鐵路、德（州）龍（口）煙（臺）鐵路共同構(gòu)成我國環(huán)渤海和膠東半島鐵路通道。同時，本線北接“煤運北通道”中的朔黃鐵路，南接淄東、益羊支線，與膠濟鐵路相連，起到了朔黃鐵路與膠濟鐵路的南北向聯(lián)絡(luò)作用，可有效緩解膠濟鐵路和日益繁忙的公路運輸壓力。

來源：中新網(wǎng)