國際油價(jià)昨日跌入45美元/桶附近，跌幅近5%，中石化、中石油下屬單位的成品油批發(fā)價(jià)在多個(gè)地區(qū)也應(yīng)聲下調(diào)，最高跌幅近6%。業(yè)內(nèi)分析人士稱，油價(jià)繼續(xù)下行的空間依然存在。
　　出人意料的“跳水”
　　因擔(dān)心美國經(jīng)濟(jì)長期衰退導(dǎo)致燃油需求降低，昨天紐約商品交易所輕質(zhì)原油1月期貨價(jià)下探至46.96美元/桶，比前一交易日下跌4.7%；倫敦布倫特原油價(jià)格也下探2.53美元/桶，收盤價(jià)為45.44美元/桶。
　　伴隨這種頹勢，我國成品油價(jià)格昨天率先作出反應(yīng)。以無錫為例，昨天中石油的90號、93號汽油和0號柴油每噸大跌400元、400元和450元，93號汽油批發(fā)價(jià)格是6650元/噸，0號柴油價(jià)格為5950元/噸。寧波跌幅相比無錫要緩和一些，寧波中石化汽柴油價(jià)一天內(nèi)平均下降200到300元/噸。長沙中石油的93號汽油下跌300元/噸，柴油價(jià)格也有100元跌幅。
　　此次成品油批發(fā)價(jià)“跳水”有些出人意料。發(fā)改委11月20日宣布，國家正抓緊研究成品油價(jià)格機(jī)制和燃油稅改革等事宜。11月20日至今國內(nèi)的燃油批發(fā)價(jià)因此不斷上揚(yáng)，一度上漲了1000元/噸。分析師稱，11月20日前我國成品油價(jià)格維持在低位，如汽油價(jià)格約是5000元/噸，而隨著能源改革等多個(gè)方案即將出臺，批發(fā)商認(rèn)為需要搶在國家出臺燃油稅之前盡量出貨，而零售商也會(huì)趁勢盡快出貨減少囤積，導(dǎo)致批發(fā)環(huán)節(jié)油價(jià)的突然升高。
　　與地方煉廠競爭
　　國有企業(yè)的成品油批發(fā)價(jià)調(diào)整，還與社會(huì)煉油企業(yè)之前擁有更大成品油批發(fā)價(jià)優(yōu)勢有關(guān)。
　　原油價(jià)格下跌后，地方煉廠的成品油出廠價(jià)要比中石化、中石油低廉，因此批發(fā)商直接從地方煉廠進(jìn)貨的成本，低于兩大石油公司。以中石化為例，天津石化、長嶺石化和河南油田以及福建煉化四個(gè)代表性煉油地區(qū)的90號汽油價(jià)格都在6300元到6500元/噸，上海高橋石化和廣州石化的90號汽油價(jià)格也在6480元和6520元/噸。
　　而山東30家地方煉廠目前90號汽油的報(bào)價(jià)在5000元/噸左右徘徊。即便是上周躥升后也沒有突破過5500元/噸。因此，國有和地方煉廠的同類成品油出廠時(shí)價(jià)格就有至少1000元/噸的差價(jià)。
　　目前，相比地方煉廠的價(jià)格，國有企業(yè)的成品油批發(fā)價(jià)依然過高。在寧波，非兩大石油公司的柴油價(jià)格報(bào)價(jià)在5700到5800元/噸，非標(biāo)號柴油為4800到4900元/噸，而中石油和中石化的0號柴油價(jià)格都穩(wěn)定在6100元到6300元/噸，因此國有企業(yè)的油價(jià)下跌空間繼續(xù)存在。