歐盟最新公布的GDP數(shù)據(jù)顯示，今年2季度歐盟經(jīng)濟(jì)增長大幅放緩，與去年同期相比僅增長1.5%，與前一季度相比下降0.2%。2季度歐盟投資、出口和區(qū)內(nèi)消費(fèi)均低于1季度水平，反映出全球經(jīng)濟(jì)不景氣已經(jīng)影響歐盟經(jīng)濟(jì)發(fā)展，西班牙成為歐盟5大經(jīng)濟(jì)體中唯一避免出現(xiàn)負(fù)增長的國家。作為歐盟經(jīng)濟(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)的德國經(jīng)濟(jì)增長已經(jīng)陷入停滯，并且短期內(nèi)難以出現(xiàn)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的積極因素。自今年7月份以來，信貸危機(jī)深化引發(fā)全球金融危機(jī)，眾多金融機(jī)構(gòu)破產(chǎn)等待政府救援。

　　表1 歐盟宏觀經(jīng)濟(jì)指標(biāo)同比變化趨勢預(yù)測（%）

　　自美國政府救援兩家房貸機(jī)構(gòu)以及保險(xiǎn)公司AIG公司之后，情況開始惡化，隨之美國、歐元區(qū)和英國政府對于一些知名金融機(jī)構(gòu)實(shí)施救援。國際證券市場對此反應(yīng)強(qiáng)烈，由于投資者信心極度低迷，擔(dān)心金融系統(tǒng)可能崩潰導(dǎo)致全球經(jīng)濟(jì)長期衰退，大量拋售導(dǎo)致證券價(jià)格近周內(nèi)大幅下挫。同時(shí)，多國中央銀行增加向金融系統(tǒng)注資以消除金融市場的疑慮。全球6家最重要的中央銀行，包括美聯(lián)儲(chǔ)、歐洲央行等宣布聯(lián)合下調(diào)利率0.5個(gè)百分點(diǎn)。此外，還采取了進(jìn)一步的聯(lián)合行動(dòng)以維持銀行的平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)。美國政府已經(jīng)決定動(dòng)用7000億美元直接收購遭遇困境的金融機(jī)構(gòu)資產(chǎn)展開救援。

　　在歐洲，救援計(jì)劃已經(jīng)取得一致意見，歐盟領(lǐng)導(dǎo)人同意基于一個(gè)框架，通過收購銀行股份注資。盡管這些行動(dòng)可能不會(huì)阻止經(jīng)濟(jì)衰退，但對穩(wěn)定信心將起到一定作用。9月份，由于市場信心難以提振，工業(yè)、服務(wù)業(yè)和建筑業(yè)景氣進(jìn)一步下降，歐盟經(jīng)濟(jì)信心指數(shù)降至自1993年12月以來的最低點(diǎn)。

　　未來影響消費(fèi)者信心的關(guān)鍵因素包括：收入和資產(chǎn)預(yù)期進(jìn)一步減少，燃料和食品價(jià)格不斷攀升，以及擔(dān)心未來失業(yè)。
　　今后一段時(shí)間，歐洲家庭需求仍將持續(xù)低迷，預(yù)計(jì)2009年增長率僅有0.4%。在目前經(jīng)濟(jì)前景不確定的情況下，不排除私人支出繼續(xù)下降的風(fēng)險(xiǎn)。

　　受信貸限制、歐盟和全球其他地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長放緩的影響，今年2～3季度歐盟工業(yè)信心急劇下跌。9月份歐洲制造業(yè)采購經(jīng)理人指數(shù)低于50點(diǎn)，僅有45，表明制造業(yè)繼續(xù)萎縮。今年前4個(gè)月歐盟工業(yè)生產(chǎn)指數(shù)同比增長3%以后，自5月份一直下跌，7～8月同比下降1.2%。雖然這只是反映了歐盟15國的經(jīng)濟(jì)情況，但最近歐盟新成員國工業(yè)生產(chǎn)指數(shù)增長也開始大幅減速。

　　產(chǎn)量下降、產(chǎn)能利用率降低、企業(yè)盈利惡化以及信貸困難將導(dǎo)致投資計(jì)劃相應(yīng)縮減或延遲。歐洲鋼鐵工業(yè)聯(lián)盟經(jīng)濟(jì)委員會(huì)最新預(yù)測表明，2008年投資增長率降至1.5%，2009年降至1%。目前唯一的利好消息是通脹壓力下降。今年9月份，歐洲通脹下降至3.6%，而今年6月份為4%，通脹下降的主要原因是石油和商品物資價(jià)格下跌。預(yù)計(jì)2009年通脹將進(jìn)一步下降。

　　今年，歐盟經(jīng)濟(jì)增長已經(jīng)明顯下降，2009年金融危機(jī)對GDP增長率的影響還將深化，今年歐盟GDP增長率將降至0.2%，相比前期預(yù)測下調(diào)了1.2個(gè)百分點(diǎn)。預(yù)計(jì)到2009年下半年，歐盟經(jīng)濟(jì)才有望開始好轉(zhuǎn)。

　　歐盟鋼材市場

　　用鋼行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r-2008年10月歐盟預(yù)測

　　表2 歐盟主要用鋼行業(yè)同比趨勢預(yù)測（%）（略）

　　注：以上數(shù)據(jù)為加權(quán)鋼鐵工業(yè)產(chǎn)量指數(shù)（CWIP）變化率
與前景黯淡的歐盟宏觀經(jīng)濟(jì)展望一致，歐洲鋼鐵工業(yè)聯(lián)盟經(jīng)濟(jì)委員會(huì)提交的用鋼行業(yè)生產(chǎn)最新預(yù)測表明，在未來幾個(gè)季度，用鋼行業(yè)將嚴(yán)重衰退。已經(jīng)可見，今年前3季度，歐盟用鋼行業(yè)蕭條，雖然相對充足的訂單有助于減緩工業(yè)生產(chǎn)下降趨勢，但從2季度開始，工業(yè)生產(chǎn)開始疲軟。進(jìn)入第4季度，歐盟用鋼行業(yè)的生產(chǎn)加速下滑，預(yù)計(jì)工業(yè)生產(chǎn)將進(jìn)入下滑通道，至少會(huì)持續(xù)到2009年1季度。據(jù)預(yù)測，隨著需求疲軟，歐盟用鋼行業(yè)的新訂單將迅速枯竭，大多數(shù)行業(yè)肯定進(jìn)一步衰退。受到影響最嚴(yán)重的行業(yè)是建筑業(yè)和汽車業(yè)，而其他用鋼行業(yè)的生產(chǎn)也將受到?jīng)_擊。

　　有專家預(yù)計(jì)，到2009年4季度全球經(jīng)濟(jì)有望再次回升，帶動(dòng)歐盟用鋼行業(yè)生產(chǎn)也會(huì)適度回升。預(yù)計(jì)2008年歐盟用鋼行業(yè)鋼加權(quán)工業(yè)生產(chǎn)指數(shù)（SWIP）增長0.6%，2009年下降0.8%。然而，在金融危機(jī)影響空前廣泛的背景下，指數(shù)大幅下滑的風(fēng)險(xiǎn)依然存在。

　　建筑業(yè)

　　今年2、3季度歐盟建筑業(yè)急速下滑。盡管歐盟新成員國建筑業(yè)走強(qiáng)，但今年前9個(gè)月歐盟建筑業(yè)生產(chǎn)同比去年僅增長了0.6%。歐盟建筑生產(chǎn)下滑未讓人感到吃驚，因?yàn)樽詮?007年以來，西班牙住宅開工量下降；英國和愛爾蘭住宅建設(shè)也處在低迷狀態(tài)。此外，由于2007年歐盟建筑業(yè)生產(chǎn)相當(dāng)強(qiáng)勁，也造成今年前9個(gè)月歐盟建筑業(yè)進(jìn)一步增長的動(dòng)力減弱。

　　展望未來……。

　　機(jī)械工程

　　2008年1季度歐洲機(jī)械工程設(shè)備生產(chǎn)強(qiáng)勁增長，之后2季度繼續(xù)大幅增長，增幅高達(dá)6.9%，反映出歐盟本地和出口市場需求強(qiáng)勁，夏季到來之前，歐盟機(jī)械工程設(shè)備制造業(yè)的訂單量和設(shè)備利用率均處在較高水平。然而，2008年9月歐盟調(diào)查顯示，鑒于市場對未來訂單量和生產(chǎn)持悲觀態(tài)度，歐盟機(jī)械工程企業(yè)信心自從7月份以來不斷下降。根據(jù)德國工業(yè)協(xié)會(huì)最新數(shù)據(jù)，今年8月份德國機(jī)械工程設(shè)備訂單同比下降10%，其中國內(nèi)訂單增長6%，但出口訂單下降19%，今年6～8月間的總訂單量同比去年下降7%。

　　目前歐盟機(jī)械工程設(shè)備制造業(yè)的訂單量可以確保年底前的正常生產(chǎn)。最新預(yù)測表明……。

　　汽車業(yè)

　　今年夏季歐盟轎車銷售量持續(xù)低迷，從而導(dǎo)致今年前8個(gè)月歐盟轎車銷量同比減少2.8%。盡管分析師指出，歐盟轎車銷量下降主要集中在意大利、西班牙和英國，但其他歐盟國家以及新成員國的轎車銷量也呈現(xiàn)下滑態(tài)勢。歐盟商用汽車的銷售狀況也不容樂觀，今年前8個(gè)月歐盟商用車銷量同比下降3.4%。在歐盟15國，輕型卡車銷量下降6.5%，重型卡車銷量增長5%。歐盟12個(gè)新成員國輕型卡車銷量同比增長16.8%，但重型卡車銷量下降11.4%。

　　2008年上半年歐盟汽車產(chǎn)量同比增長2.8%，主要原因是歐盟12個(gè)新成員國汽車產(chǎn)量隨著產(chǎn)能擴(kuò)建而持續(xù)增長。受出口需求強(qiáng)勁和不斷投放新車型的驅(qū)動(dòng)，今年上半年德國和英國汽車產(chǎn)量持續(xù)增長，但法國和意大利汽車生產(chǎn)已經(jīng)顯示出下滑跡象。

　　歐盟汽車業(yè)的信心已經(jīng)降至衰退水平，銷量和利潤下降迫使汽車公司削減成本、降低產(chǎn)量和裁員。由于用戶消費(fèi)低迷、信貸緊縮和油價(jià)高漲，2009年歐盟轎車銷量將下降10%。2008年上半年SUV汽車銷量下降45%，大排量轎車/MPV汽車銷量下跌30%，2009年大排量和低燃燒效率汽車的生產(chǎn)和銷售還將受到影響，但汽車公司將加大高燃燒效率新型汽車投放，抵抗金融風(fēng)暴的沖擊。

　　未來一段時(shí)間……。

　　家電業(yè)

　　2008年上半年，歐盟家電制造業(yè)生產(chǎn)還穩(wěn)定在2007年的水平，西班牙、英國和愛爾蘭房地產(chǎn)市場低迷，減少新家電的采購。歐盟其他國家房地產(chǎn)市場也不景氣，用戶減少開支，由此導(dǎo)致對家電的需求下降。整體上，歐盟家電生產(chǎn)疲軟，但也不乏亮點(diǎn)。歐盟新成員國家電業(yè)的表現(xiàn)好于歐盟15國。受波蘭、捷克和斯洛伐克家電產(chǎn)量強(qiáng)勁增長的支撐，歐盟12個(gè)新成員國家電產(chǎn)量繼續(xù)增長。

　　從目前情況看……。

　　鋼材實(shí)際消費(fèi)量

　　表3 鋼材實(shí)際消費(fèi)量預(yù)測（%）（略）

　　歐盟用鋼行業(yè)生產(chǎn)僅略有增長，2008年上半年實(shí)際鋼消費(fèi)量仍穩(wěn)定在2007年水平。歐盟實(shí)際鋼消費(fèi)量從2006/2007年達(dá)到峰值后開始下降。歐盟經(jīng)濟(jì)委員會(huì)最新預(yù)測顯示，2008年下半年歐盟實(shí)際鋼需求將大幅下降，下半年用鋼行業(yè)的鋼消費(fèi)量同比將下降1.7%。2008年全年歐盟鋼實(shí)際消費(fèi)量同比下降0.8%。相比此前的預(yù)測，這一數(shù)字下調(diào)了1.6%，主要由于自2008年7月以來，歐盟以及全球經(jīng)濟(jì)形勢持續(xù)惡化。對2009年的最新展望則更加悲觀，預(yù)測表明至少在2009年前兩個(gè)季度歐盟實(shí)際鋼消費(fèi)量呈加速下降趨勢。

　　預(yù)計(jì)到2009年最后一個(gè)季度，歐盟實(shí)際鋼消費(fèi)量才會(huì)適度回升……。

　　鋼材表觀消費(fèi)量

　　表4 鋼材表觀消費(fèi)量預(yù)測（略）

　　鋼材實(shí)際消費(fèi)量的下降、第三國進(jìn)口量下降及較2007年同期較低的季節(jié)性建筑施工量使2008上半年歐盟鋼材表觀消費(fèi)量同比下降1.7%。絕對來說，2008年的表觀消費(fèi)量僅僅略微低于2007年第一季度峰值。由于歐盟鋼廠重新獲得了2006年7月丟失的第三國出口份額，2008上半年歐盟內(nèi)銷量同比增長4.2%。2008年年中，庫存量顯示供銷鏈及終端客戶庫存量相對保持高位，但大體上仍與年內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r保持一致。但是，對接下來一段時(shí)期的展望并不盡如人意。另外，由于終端客戶購買力減緩，庫存量變化會(huì)增大很多。在以后的幾個(gè)季度中，預(yù)計(jì)歐盟市場將會(huì)出現(xiàn)不穩(wěn)定和供應(yīng)過剩的局面。表觀消費(fèi)量會(huì)繼續(xù)呈下降趨勢，2008年將會(huì)出現(xiàn)同比下降2%。

　　歐盟鋼材進(jìn)口

　　2008年1、2季度，來自第三國的鋼材進(jìn)口同比大幅下降。1季度鋼材進(jìn)口量同比下降26.2%，2季度下降25.7%。雖然2008年上半年鋼材進(jìn)口量的下降必然帶來進(jìn)口壓力的減緩，但實(shí)際鋼材進(jìn)口量環(huán)比有所增加，且處于較高水平。

　　最新海關(guān)統(tǒng)計(jì)和進(jìn)口許可申請數(shù)據(jù)使人們有理由更加關(guān)注鋼材進(jìn)口量增加，特別是來自中國的進(jìn)口量增加。8月份的進(jìn)口許可申請數(shù)據(jù)顯示，相比3月份增長了11%。除中國以外，其他國家也加大對歐盟出口……

　　歐盟鋼材出口

　　與2007年同期相比，2008年上半年歐盟鋼廠對第三國的鋼材出口將增長11.7%，反映出國際市場形勢較好，以及某些品種鋼材供應(yīng)依然緊張。

        然而，自今年夏季以來，國際市場形勢惡化。全球鋼需求疲軟導(dǎo)致競爭壓力上升，國際出口商采取更積極的措施加大出口。國際市場上鋼筋報(bào)價(jià)在最近幾個(gè)月一直呈下降趨勢，進(jìn)一步影響了歐洲鋼廠的出口。對今年3季度鋼材出口量的估計(jì)和4季度歐盟鋼材出口量的預(yù)測表明，歐盟鋼材出口量環(huán)比前一個(gè)季度下降。因此，預(yù)計(jì)今年歐盟鋼材出口量僅同比增長9.1%。展望2009年，歐盟鋼廠出口增長潛力將非常有限。

　　表5 歐盟鋼材進(jìn)出口變化趨勢預(yù)測