商務(wù)部市場(chǎng)運(yùn)行司所公布的商務(wù)預(yù)報(bào)中顯示，從目前鋼材的價(jià)格來看，幾乎所有的鋼材價(jià)格都在11月份跌到了今年的最低位。11月1日的報(bào)價(jià)，普通高速線材為3713元/噸，冷軋普通薄板為4343元/噸，無縫鋼管為5531元/噸，普通中板為3956元/噸。

　　然而，上述天津振華物流集團(tuán)的經(jīng)理：“鋼材價(jià)格已經(jīng)開始筑底反彈了，主要原因是國(guó)家4萬億的政策，國(guó)內(nèi)內(nèi)需加大，市場(chǎng)上都是炒一個(gè)預(yù)期，鋼廠限產(chǎn)再加上內(nèi)需加大，自然就漲了�！�

　　隨著金融危機(jī)逐漸蔓延到發(fā)展中國(guó)家，占中國(guó)鋼鐵出口重要比重的新興市場(chǎng)需求也明顯萎縮，全球大宗商品價(jià)格的大跌對(duì)中東、南美、俄羅斯等資源密集區(qū)域的鋼材需求構(gòu)成較大負(fù)面影響。

　　中國(guó)鋼鐵產(chǎn)品出口的訂單大幅下降，鋼廠普遍反映今年第四季度的出口合同訂單下降50％左右。這意味著至少在未來兩個(gè)月的期間內(nèi)，中國(guó)鋼材出口量仍會(huì)呈現(xiàn)環(huán)比下降趨勢(shì)�？紤]到出口量統(tǒng)計(jì)與訂單的滯后關(guān)系，可以預(yù)計(jì)鋼材出口的低迷將至少延續(xù)到2009年一季度。

　　中信證券水運(yùn)行業(yè)首席分析師于軍指出，目前鋼鐵產(chǎn)業(yè)正處在“產(chǎn)品庫(kù)存增加－鋼價(jià)下跌－減少鐵礦石需求－鋼價(jià)繼續(xù)下跌－進(jìn)一步限產(chǎn)－鐵礦石需求進(jìn)一步萎縮”加速收斂過程中，這個(gè)過程可能持續(xù)到第四季度末。

　　上述這位經(jīng)理告訴記者，即便鋼材價(jià)格會(huì)有所反彈，也并不意味著鐵礦石的狀況會(huì)好轉(zhuǎn)，因?yàn)閹?kù)存的還沒有用完，而且積壓的狀況也沒有改善。

　　來自Wind數(shù)據(jù)顯示，截至今年三季度，鋼鐵行業(yè)的庫(kù)存已達(dá)2463.42億元，比年初增加了821.99億元，增長(zhǎng)50.08％。

　　Wind數(shù)據(jù)顯示，在32家上市的鋼鐵行業(yè)企業(yè)中，幾乎所有的企業(yè)在三季報(bào)中的庫(kù)存都比中報(bào)顯示的要多，17家公司的存貨較年初增幅超過50％；首鋼股份、安陽鋼鐵、凌鋼股份、本鋼板材等四家上市公司存貨較年初增幅超過100％。

　　寶鋼的三季報(bào)也顯示，其存貨已達(dá)到521.4億元，比年初增加了33.46％，而今年年中的存貨為472.99億元。

　　事實(shí)上，由于眾多鋼廠減產(chǎn)，在這些庫(kù)存中有相當(dāng)部分來自于原材料，而鐵礦石又成為這些原材料中的主力。由于鐵礦石價(jià)格下跌，庫(kù)存就開始貶值。

　　一位鋼鐵業(yè)內(nèi)人士告訴記者，對(duì)于大型鋼廠來說，在上游方面，之前通過協(xié)議買的長(zhǎng)協(xié)礦，已經(jīng)讓鋼廠蒙受損失了，成本比現(xiàn)貨高出一大截，然后下游方面，鋼材價(jià)格如此之低，鋼廠的利潤(rùn)空間縮小，現(xiàn)在真是空前的壓力。

　　然而，降低庫(kù)存，消化目前堆積的鐵礦石依然是眾多鋼廠的目標(biāo)。上月，寶鋼召開2008年四季度經(jīng)營(yíng)形勢(shì)動(dòng)員大會(huì)，大會(huì)核心內(nèi)容便是降低庫(kù)存，寶鋼必須做準(zhǔn)今年最后三個(gè)月的預(yù)算，營(yíng)銷部門與生產(chǎn)單位緊密配合，要把庫(kù)存實(shí)實(shí)在在降下來。

　　業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，目前多數(shù)鋼廠鐵礦石庫(kù)存高達(dá)4個(gè)月，這使得國(guó)內(nèi)一線鋼廠即使三四個(gè)月不進(jìn)口鐵礦石也可以正常生產(chǎn)。