隨著鋼需求大幅下滑，國際各大鋼鐵廠商最近紛紛找上原料供應商，或要求重新談判供貨價格，或要求取消或暫停供貨，甚至還有些廠商干脆拒絕提貨，改向價格低于合約價格的現(xiàn)貨市場購買焦煤、鐵礦石和廢鋼等原料。

　　世界第2大鋼生產廠家日本新日鐵將要求礦山企業(yè)取消一些鐵礦石和焦煤發(fā)貨。負責公司采購的一官員稱，新日鐵決定擴大下半財年的減產力度，鋼產量將減200-220萬噸，相當上半財年產量的12%。因而據說公司已開始與原料供應商談判，取消一些供貨。

　　日本其它鋼廠如住友金屬和神戶鋼鐵公司也在考慮取消供貨。日本大型海運公司商船三井稱，一個月前，日本鋼廠就要求我們放緩鐵礦石和煤的裝運，鋼廠希望往返時間從通常20天再延長5-7天。

　　世界其它大鋼廠也要求延遲或取消原料供貨。安賽樂米塔爾公司要求德國廢鋼供應商暫停發(fā)貨，印度國營RIN鋼鐵公司致函多家焦煤供應商，要求截至明年6月有效的供應合約降價68%。俄羅斯馬鋼減少原料采購量并爭取獲得價格折扣。另外，澳大利亞和巴西鋼廠亦尋求取消鐵礦石焦煤發(fā)貨。為留住用戶，世界最大的鐵礦石供應商淡水河谷公司表示，努力和客戶重新談判供應數量。必和必拓公司稱，很多小客戶要求更改合約，希望延后提貨，而必和必拓決定以低于合約價的現(xiàn)貨價格供貨。

　　由于全球鋼需求快速回落，從歐洲到美國再到日本，幾乎所有大鋼廠均計劃加大減產力度，這樣，明年鐵礦石和焦煤合同價格不得不降。瑞銀預計，明年鐵礦石合同價格將降40%，彭博資訊對9名分析家的調查顯示，焦煤將降33%，從今年的300美元/噸降至200美元/噸。