目前，我們的甲醇裝置一直保持80％以上的高負荷運行，并且還將抓住機會謀求更大的發(fā)展�！�11月27日，云南云維集團公司市場部部長葉光華在接受記者采訪時說。

    據(jù)了解，產(chǎn)品市場化程度高、與石油價格和國際市場關系密切的企業(yè)，相對來講更容易受到國際金融危機的影響，而甲醇和二甲醚等醇醚企業(yè)正是如此，目前全國70％以上的甲醇、二甲醚企業(yè)停產(chǎn)。然而，為什么云維集團等一批企業(yè)能頂住沖擊、逆流而上呢?

    葉光華說，那是因為企業(yè)具有區(qū)位優(yōu)勢，產(chǎn)業(yè)合理布局，生產(chǎn)基地靠近產(chǎn)品消費市場，運輸、原料等成本大大降低�！耙约状紴槔�，雖然目前出廠價只有 2100-2200元／噸，但企業(yè)仍有盈利�！彼�介紹，云維集團地處沾益縣花山：工業(yè)園區(qū)，眶甲醇主要消費地廣東、廣西較近。公司鐵路專用線連通貴昆、內昆線，運輸便利，運輸成本低。以目前的鐵路運價計算，公司甲醇通過鐵路運抵“兩廣”的運費約為200元／噸，僅為甲醇主要產(chǎn)地西北、華北等地企業(yè)的 1／4。再加上云維集團累計30萬噸／年的兩套甲醇裝置所用原料均為公司305萬噸／年焦化裝置的副產(chǎn)品焦爐煤氣，成本優(yōu)勢較為明顯。

    “經(jīng)歷過此次市場沖擊后，我們對企業(yè)的前景更有信心。下一步，公司將依托靠近醇醚消費地和運輸便利的優(yōu)勢，大力發(fā)展焦壙煤氣制甲醇項目，并形成一個長鏈條的閉路循環(huán)，從而提升企業(yè)的抗風險能力。”葉光華說。

    據(jù)了解，二甲醚的運輸一直是讓人頭疼的問題，因此，久泰能源集團分別在山東臨沂、江蘇張家港和廣州南沙建設了大型二甲醚生產(chǎn)基地，二甲醚累計產(chǎn)能已超過 100萬噸／年。由于這些裝置全部位于二甲醚消費地，具有運輸費用低、銷售半徑小等特點，使得企業(yè)在市場上的競爭力大增。在項目建設時，該集團對工藝結構及設備布局充分優(yōu)化，實現(xiàn)了對新鮮水的分級使用和對廢氣的集中回收利用，極大地降低了各項運行費用和綜合能耗。雖然受液化石油氣價格大幅下跌影響，國內二甲醚價格比最高時重挫了50％以上，但因為進口甲醇與國內過剩甲醇在東南部市場上的價格競爭十分激烈，使久泰公司對原料的選擇余地更大，采購費用和生產(chǎn)成本更低，經(jīng)濟效益反而有所提升。

    久泰集團有關負責人表示：“全球性金融危機不僅未給我們帶來負面影響，反倒為我們提供了機遇。目前我們正在建設的久泰能源(內蒙古)有限公司，將形成 300萬噸／年甲醇、100萬噸／年二甲醚生產(chǎn)能力。我們在這里擁有一座儲量達4億噸的煤礦，而內蒙古自治區(qū)政府正規(guī)劃修建的鄂爾多斯至京唐港的醇醚輸送管道，解決了內蒙古醇醚企業(yè)的運輸難題。項目一旦建成，久泰的成本和競爭優(yōu)勢將更加明顯�！�

    中海石油化學股份公司甲醇廠也同樣具有區(qū)位和布局上的優(yōu)勢。一方面，該公司所在地海南省緊鄰甲醇主要消費市場珠三角，海)5便利，營銷費用更低；另一方面由于該公司60萬噸／年甲醇裝置采用東方天然氣田二氧化碳含量高達25%的天然氣，氣價比常規(guī)天然氣價低了近一半不說，還使其甲醇產(chǎn)品能耗分別只有常規(guī)天然氣制甲醇的67％和煤制甲醇的36％。該公司有關負責人對記者說：“當初規(guī)劃項目時就想到，由于海運便利，產(chǎn)品的國內銷售市場可輻射華東、華南地區(qū)，國際市場則可以面向東南亞、東北亞市場。另外，由于建滔公司是甲醇工廠的大股東之一，60％以上的甲醇產(chǎn)品要供給建滔(番禺)化工公司等建滔集團下屬企業(yè)。

    目前，我們的甲醇裝置一直保持80％以上的高負荷運行，并且還將抓住機會謀求更大的發(fā)展�！�11月27日，云南云維集團公司市場部部長葉光華在接受記者采訪時說。

    據(jù)了解，產(chǎn)品市場化程度高、與石油價格和國際市場關系密切的企業(yè)，相對來講更容易受到國際金融危機的影響，而甲醇和二甲醚等醇醚企業(yè)正是如此，目前全國70％以上的甲醇、二甲醚企業(yè)停產(chǎn)。然而，為什么云維集團等一批企業(yè)能頂住沖擊、逆流而上呢?

    葉光華說，那是因為企業(yè)具有區(qū)位優(yōu)勢，產(chǎn)業(yè)合理布局，生產(chǎn)基地靠近產(chǎn)品消費市場，運輸、原料等成本大大降低�！耙约状紴槔�，雖然目前出廠價只有 2100-2200元／噸，但企業(yè)仍有盈利�！彼�介紹，云維集團地處沾益縣花山：工業(yè)園區(qū)，眶甲醇主要消費地廣東、廣西較近。公司鐵路專用線連通貴昆、內昆線，運輸便利，運輸成本低。以目前的鐵路運價計算，公司甲醇通過鐵路運抵“兩廣”的運費約為200元／噸，僅為甲醇主要產(chǎn)地西北、華北等地企業(yè)的 1／4。再加上云維集團累計30萬噸／年的兩套甲醇裝置所用原料均為公司305萬噸／年焦化裝置的副產(chǎn)品焦爐煤氣，成本優(yōu)勢較為明顯。

    “經(jīng)歷過此次市場沖擊后，我們對企業(yè)的前景更有信心。下一步，公司將依托靠近醇醚消費地和運輸便利的優(yōu)勢，大力發(fā)展焦壙煤氣制甲醇項目，并形成一個長鏈條的閉路循環(huán)，從而提升企業(yè)的抗風險能力�！比~光華說。

    據(jù)了解，二甲醚的運輸一直是讓人頭疼的問題，因此，久泰能源集團分別在山東臨沂、江蘇張家港和廣州南沙建設了大型二甲醚生產(chǎn)基地，二甲醚累計產(chǎn)能已超過 100萬噸／年。由于這些裝置全部位于二甲醚消費地，具有運輸費用低、銷售半徑小等特點，使得企業(yè)在市場上的競爭力大增。在項目建設時，該集團對工藝結構及設備布局充分優(yōu)化，實現(xiàn)了對新鮮水的分級使用和對廢氣的集中回收利用，極大地降低了各項運行費用和綜合能耗。雖然受液化石油氣價格大幅下跌影響，國內二甲醚價格比最高時重挫了50％以上，但因為進口甲醇與國內過剩甲醇在東南部市場上的價格競爭十分激烈，使久泰公司對原料的選擇余地更大，采購費用和生產(chǎn)成本更低，經(jīng)濟效益反而有所提升。

    久泰集團有關負責人表示：“全球性金融危機不僅未給我們帶來負面影響，反倒為我們提供了機遇。目前我們正在建設的久泰能源(內蒙古)有限公司，將形成 300萬噸／年甲醇、100萬噸／年二甲醚生產(chǎn)能力。我們在這里擁有一座儲量達4億噸的煤礦，而內蒙古自治區(qū)政府正規(guī)劃修建的鄂爾多斯至京唐港的醇醚輸送管道，解決了內蒙古醇醚企業(yè)的運輸難題。項目一旦建成，久泰的成本和競爭優(yōu)勢將更加明顯�！�

    中海石油化學股份公司甲醇廠也同樣具有區(qū)位和布局上的優(yōu)勢。一方面，該公司所在地海南省緊鄰甲醇主要消費市場珠三角，海)5便利，營銷費用更低；另一方面由于該公司60萬噸／年甲醇裝置采用東方天然氣田二氧化碳含量高達25%的天然氣，氣價比常規(guī)天然氣價低了近一半不說，還使其甲醇產(chǎn)品能耗分別只有常規(guī)天然氣制甲醇的67％和煤制甲醇的36％。該公司有關負責人對記者說：“當初規(guī)劃項目時就想到，由于海運便利，產(chǎn)品的國內銷售市場可輻射華東、華南地區(qū)，國際市場則可以面向東南亞、東北亞市場。另外，由于建滔公司是甲醇工廠的大股東之一，60％以上的甲醇產(chǎn)品要供給建滔(番禺)化工公司等建滔集團下屬企業(yè)。

來源：化工報