日前，國家發(fā)改委宏觀經(jīng)濟研究院一位專家告訴記者，鑒于目前宏觀經(jīng)濟運行情況，燃油稅作為擴大內(nèi)需，拉動經(jīng)濟增長配套的財稅措施年內(nèi)應(yīng)該很有希望出臺。
   
    '利于刺激企業(yè)自主投資'
   
    '目前的經(jīng)濟情況很不好，10月全國財政收入首次出現(xiàn)了負(fù)增長，9月份工業(yè)增加值增速也創(chuàng)下了近6年來的新低，這是很多年都沒有出現(xiàn)的嚴(yán)重情況。'上述專家表示，雖然國家年內(nèi)新增1000億投資基礎(chǔ)設(shè)施和民生項目建設(shè)，但下一步的重點應(yīng)是刺激企業(yè)自主投資，目前各個部門都在研究出臺相應(yīng)配套政策，財稅政策就是重要的輔助措施之一。
   
    她認(rèn)為，不管具體的措施如何，其原則應(yīng)該遵循減少企業(yè)的負(fù)擔(dān)進行，增加企業(yè)投資的信心。如一些高速公路收費，已經(jīng)過了收費期10年，現(xiàn)在仍在收費，還有一些二級公路也在收費，這些都屬于不合理的收費，這些費用的取消，將會減輕企業(yè)的物流負(fù)擔(dān)。
   
    11月20日發(fā)改委表示，已與財政部、交通部等部門聯(lián)合召開座談會，正在討論適當(dāng)降低成品油價格，同步取消公路養(yǎng)路費、航道養(yǎng)護費、公路運輸管理費、公路客貨運附加費、水路運輸管理費、水運客貨運附加費等六項收費，撤銷政府還貸二級以下公路收費站點等重要事項。
   
    '早出手更好'
   
    '現(xiàn)在的關(guān)鍵問題僅是部門協(xié)調(diào)問題，燃油稅作為一個新稅種主要由財政部和稅務(wù)總局主導(dǎo)。'她表示，每年的中央經(jīng)濟工作會議即將在12月召開，目前各部門都在加緊研究政策以在會議上提交，做出決策，年內(nèi)應(yīng)該可以出臺。'燃油稅已經(jīng)研究了很多年，現(xiàn)在國際油價已經(jīng)低于50美元，是個很好的時機，該到了做這個事情的時候。'
   
    此外，鑒于當(dāng)前的經(jīng)濟形勢，中央也明確了希望早出手的思想。'如果等GDP掉到了9%或者8%以下再出手，經(jīng)濟較大下滑，到時候需要付出更多的成本挽救。'
   
    相關(guān)動態(tài)
   
    明年成品油等消費稅率不變
   
    財政部昨日公布修訂后的《中華人民共和國消費稅暫行條例》，《條例》將于明年1月1日起實施，其中成品油、汽車、化妝品稅等主要消費品的消費稅將保持在現(xiàn)有的基礎(chǔ)。
   
    前段時間有專家'通過大幅度提高成品油消費稅來替代燃油稅'的建議，并沒有被采納。中國稅務(wù)學(xué)會副會長安體富指出，國家已經(jīng)明確表示要出臺燃油稅，因此不會以消費稅來代替燃油稅。他表示，節(jié)能減排不是光靠一個稅種就能實現(xiàn)的，而燃油稅的開征也不會對消費稅造成影響。
   
    此前有專家表示，應(yīng)下調(diào)消費稅來刺激消費。財政部科研所副所長王朝才表示，消費稅主要面對的是中高收入人群，其下調(diào)意義不大。
   
    消費者聲音
   
    車主、律師要求成品油先降價
   
    近日，河北冀華律師事務(wù)所律師郝際廣，在一封給發(fā)改委的申請書中表示，希望先立即作出調(diào)整成品油價格的決定并予以公告。
   
    此外，全國各地的1773位車主'聯(lián)名上書'國家發(fā)改委，請求先進行成品油降價，先著手進行油價調(diào)整，使其先與國際接軌，以促進社會公平，再討論征收燃油稅，并應(yīng)該進行聽證。
   
    受車主委托，北京德潤律師事務(wù)所律師劉家輝，將這一申請遞交國家發(fā)改委。她昨日對記者表示，按照中國稅收征管法，'稅收的開征、停征以及減稅、免稅、退稅、補稅，依照法律的規(guī)定執(zhí)行；法律授權(quán)國務(wù)院規(guī)定的，依照國務(wù)院制定的行政法規(guī)的規(guī)定執(zhí)行'。
   
    爭議點
   
    是否通過立法程序惹爭議
   
    劉家輝表示，立法程序要么通過人大，要么通過國務(wù)院，如果按照行政法規(guī)所規(guī)定的程序，按照法律，行政法規(guī)在起草過程中，應(yīng)采取聽證會、論證會等形式聽取有關(guān)機關(guān)、組織和公民的意見。
   
    而《上海證券報》的報道稱，國稅官員表示，實施燃油稅不需再經(jīng)過人大審批，因為由于當(dāng)初的公路法修正案中已明確要將'燃油附加費'改為'燃油稅'。
   
    當(dāng)前有觀點認(rèn)為，有可能提高成品油消費稅來代替燃油稅征收。稅務(wù)總局稅收科學(xué)研究所研究人士昨日表示，如果新增稅種需要正規(guī)的完整立法程序，且存在重復(fù)征稅的問題，通過增加消費稅可以以簡單的方式，達到同樣的目的。

來源：上海證券報