專家認(rèn)為在市場(chǎng)需求減少的大背景下，這不過(guò)是一種'虛高'現(xiàn)象

    出于對(duì)燃油稅近期將推出的預(yù)期，國(guó)內(nèi)的成品油批發(fā)價(jià)近幾天齊齊上漲，其中廣東漲幅在每噸200-300元之間，華東地區(qū)漲得更厲害。但有專家分析認(rèn)為，這不過(guò)是企業(yè)借利好的造勢(shì)之舉。

    虛漲后大市仍然觀望

    記者了解到，目前中石化報(bào)價(jià)93號(hào)國(guó)III每噸7000元，97號(hào)國(guó)III每噸7300元，0號(hào)柴油漲幅明顯一些，從先前的每噸5150元，漲到 5200-5300元，現(xiàn)在報(bào)價(jià)5500元。而華東漲幅更明顯，柴油報(bào)價(jià)5800元。與之同時(shí)，重慶地區(qū)報(bào)價(jià)，也是每噸上漲了200-300元。

    廣東省油氣商會(huì)油品部部長(zhǎng)姚達(dá)明指出：'實(shí)際上，現(xiàn)在汽油已經(jīng)進(jìn)入需求淡季，最近經(jīng)濟(jì)下滑，帶動(dòng)的能源需求同步減少，市場(chǎng)非常蕭條，中石油內(nèi)部市場(chǎng)報(bào)告透露，當(dāng)前中油庫(kù)存壓力較大。'

    '在燃油稅傳出近期推出之后，成品油批發(fā)價(jià)格上調(diào)，是一種虛漲，'姚達(dá)明分析，'企業(yè)試圖提高價(jià)格，以便造成要上漲的趨勢(shì)，趁機(jī)出貨。可是，整個(gè)市場(chǎng)都是處于觀望狀態(tài)，成交量很少。'

    燃油稅依然'遮遮掩掩'

    自從上周傳出'盡快出臺(tái)燃油稅'一說(shuō)后，媒體沸沸揚(yáng)揚(yáng)，但發(fā)改委依然不肯松口。

    本周，再度傳出'燃油稅改革方案基本成型'的消息，有消息說(shuō)，征收范圍將鎖定為'在我國(guó)境內(nèi)生產(chǎn)、委托加工和進(jìn)口成品油的單位和個(gè)人'，納稅環(huán)節(jié)在生產(chǎn)環(huán)節(jié)(包括委托加工和進(jìn)口環(huán)節(jié))，征稅范圍為汽油、柴油、石腦油、溶劑油、潤(rùn)滑油、燃料油和航空煤油。計(jì)征方式則實(shí)行從量計(jì)征，價(jià)內(nèi)征收。在稅額設(shè)計(jì)上，方案提出按照替代加補(bǔ)償并考慮取消政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)，收支基本平衡的原則設(shè)計(jì)稅率。

    據(jù)悉，燃油稅費(fèi)改革將與完善國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格形成機(jī)制、成品油價(jià)格下調(diào)同步推出，擬定中的燃油消費(fèi)稅，征收范圍、環(huán)節(jié)、計(jì)征方式目前已經(jīng)基本確定，但最后的稅率問(wèn)題目前尚不明朗。有關(guān)方面消息，調(diào)整后初期，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格(含稅)高于國(guó)際市場(chǎng)的可能性比較大。

    顯然，燃油稅涉及太多部門(mén)利益，最近也有專家對(duì)'馬上出臺(tái)'不看好。記者了解到，從原來(lái)一說(shuō)中的'12月1日或者明年1月1日'，隨著日子的逼近，已經(jīng)改口為'1月1日'一說(shuō)較多，但是業(yè)內(nèi)擔(dān)心，現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)環(huán)境壓力太大，單從國(guó)際油價(jià)適合的角度來(lái)確定征收燃油稅，并不算合適的時(shí)機(jī)。

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    國(guó)際油價(jià)反彈

    在跌破每桶50美元之后，國(guó)際油價(jià)大幅反彈，截至北京時(shí)間25日凌晨收市的紐約商業(yè)期貨交易所1月西德州輕原油（WTI)期貨漲4.57美元，報(bào) 54.50美元/桶，倫敦布倫特報(bào)價(jià)53.93美元/桶，漲4.74美元。'受美元匯率低走，冬季臨近取暖消費(fèi)支撐，傳聞OPEC本周將開(kāi)會(huì)減產(chǎn)托市等因素刺激，WTI收盤(pán)大幅上揚(yáng)。'姚達(dá)明分析指出。
來(lái)源：中國(guó)化工報(bào)