就在各鋼廠紛紛大規(guī)模囤積鐵礦石等原材料時(shí)，中國(guó)鋼價(jià)急轉(zhuǎn)直下，鋼鐵企業(yè)普遍反映今年四季度出口訂單下降50％左右，意味著今年四季度和明年一季度鋼鐵產(chǎn)品出口仍然面臨下降的趨勢(shì)。

        今年上半年，鋼鐵行業(yè)過(guò)了一段風(fēng)光的"好日子"。受到房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)熱潮的驅(qū)動(dòng)，鋼材價(jià)格從每噸2300元飆升至每噸6000元，全國(guó)上下大小鋼廠只要開(kāi)足馬力生產(chǎn)就能賺錢。但僅僅一夜之間，中國(guó)鋼鐵業(yè)的春天就逆轉(zhuǎn)成可怕的行業(yè)寒冬：原材料價(jià)格持續(xù)上漲、鋼鐵價(jià)格卻一路狂瀉不止，跌幅超過(guò)40％以上。與此同時(shí)，許多地區(qū)的中小鋼企紛紛宣布減產(chǎn)、停產(chǎn)，不少小型鋼企已經(jīng)開(kāi)始倒閉。70多家國(guó)內(nèi)大中型鋼企加入了"減產(chǎn)"大潮，國(guó)內(nèi)鋼企月產(chǎn)量已經(jīng)減產(chǎn)20％以上，最大預(yù)計(jì)減產(chǎn)50％。一名韶鋼的生產(chǎn)車間負(fù)責(zé)人對(duì)記者表示，有的鍋爐已經(jīng)停產(chǎn)兩個(gè)月。全球金融風(fēng)暴促使鋼鐵業(yè)提前"硬著陸"，將鋼鐵企業(yè)拉回低速發(fā)展的軌道。

        三個(gè)月內(nèi)鋼鐵跌價(jià)三成

        上午11點(diǎn)，鋼材經(jīng)銷商魯先生正在家里悠閑地看電視，而幾個(gè)月前的這個(gè)時(shí)候，他正在忙著四處出差，半個(gè)月才回家一次。"鋼材價(jià)格跌了一半，這個(gè)月的訂單仍然不到以前的一半，干脆在家好好休息。"他有點(diǎn)無(wú)奈地說(shuō)。

        市場(chǎng)對(duì)鋼材需求的冷淡可以從鋼材價(jià)格上窺見(jiàn)一斑。

        今年上半年，鋼價(jià)經(jīng)歷了過(guò)山車式的快速上漲，尤其到了五六月份，鋼價(jià)史無(wú)前例地漲到每噸6000元。但好景不長(zhǎng)，就在各鋼廠紛紛大規(guī)模囤積鐵礦石等原材料時(shí)，鋼價(jià)急轉(zhuǎn)直下，僅兩三個(gè)月的時(shí)間全國(guó)鋼價(jià)從今年6月份的最高點(diǎn)均價(jià)6338元/噸降至1120～2600元/噸不等，下降幅度平均達(dá)30％左右，已跌破今年初的價(jià)格水平。由于8月份鐵精粉、廢鋼、鋼坯等跌幅超過(guò)鋼價(jià)跌幅，同時(shí)進(jìn)口鐵礦石現(xiàn)貨及海運(yùn)費(fèi)價(jià)格出現(xiàn)大幅下跌，對(duì)鋼材價(jià)格支撐作用減弱，加上經(jīng)銷商觀望，鋼廠庫(kù)存壓力加大，導(dǎo)致以寶鋼為首的25家鋼廠集體降價(jià)。進(jìn)入10月以來(lái)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)鋼價(jià)跌勢(shì)更加兇猛，并波及面甚廣，目前鋼材價(jià)格比6月末下跌30％～40％。

        金融危機(jī)促使鋼材需求驟降

        國(guó)際金融危機(jī)無(wú)疑是鋼材需求驟降的最大推手，最直接的影響就是鋼鐵產(chǎn)品出口的訂單大幅減少。據(jù)海關(guān)最新統(tǒng)計(jì)，2008年10月份中國(guó)出口鋼材462萬(wàn)噸，環(huán)比下降30.73％；1～10月累計(jì)出口5312萬(wàn)噸，同比下降1.2％。

        更讓魯先生心驚肉跳的是，最糟糕的時(shí)候還沒(méi)到來(lái)。在中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)近日召開(kāi)的2008年第四次行業(yè)信息發(fā)布會(huì)上，鋼鐵企業(yè)普遍反映今年四季度出口訂單下降50％左右，意味著今年四季度和明年一季度鋼鐵產(chǎn)品出口仍然面臨下降的趨勢(shì)。

        廣發(fā)證券鋼鐵行業(yè)研究員劉�，帉�(duì)記者表示，雖然在中國(guó)鋼材的消費(fèi)結(jié)構(gòu)里，直接出口僅占11％～12％，但汽車、造船、機(jī)械、家電等終端出口產(chǎn)品實(shí)際上也是鋼材的"變相出口"，加上這種"變相出口"的份額，鋼材出口量可以達(dá)到20％，因此鋼鐵行業(yè)的對(duì)外依存度實(shí)際上是比較高的。

        而國(guó)際市場(chǎng)對(duì)鋼材的需求，短期內(nèi)還很難有所好轉(zhuǎn)。從前9個(gè)月的全球鋼材價(jià)格走勢(shì)看，自二季度開(kāi)始鋼價(jià)環(huán)比升幅就處于降低的趨勢(shì)，并終于在8至9月份淪為負(fù)增長(zhǎng)，9月份CRU國(guó)際綜合鋼材價(jià)格指數(shù)環(huán)比8月降幅達(dá)5.37％，國(guó)際市場(chǎng)也難以給中國(guó)鋼鐵市場(chǎng)帶來(lái)有利的刺激。

        建材和機(jī)械行業(yè)需求萎縮

        對(duì)內(nèi)需市場(chǎng)而言，建筑地產(chǎn)業(yè)占據(jù)國(guó)內(nèi)鋼鐵需求的半壁江山，其中城鎮(zhèn)居民住宅占建筑地產(chǎn)業(yè)耗鋼量的34％。從宏觀數(shù)據(jù)來(lái)看，2008年商品房銷售額增速為11年來(lái)的首次負(fù)增長(zhǎng)，房地產(chǎn)行業(yè)進(jìn)入有史以來(lái)最嚴(yán)重的困境。以萬(wàn)科為例，不僅最早發(fā)動(dòng)一系列降價(jià)行動(dòng)，還在11月3日罕見(jiàn)地公開(kāi)宣布新項(xiàng)目停工，并在下半年的開(kāi)竣工計(jì)劃中也做了調(diào)整，調(diào)整后的開(kāi)、竣工計(jì)劃分別比年初減少24％和18％。由此可見(jiàn)，房地產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入下一輪的調(diào)整期，對(duì)鋼材的需求短期內(nèi)難以回升。

        有分析師表示，在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入的刺激下，來(lái)自新興市場(chǎng)的潛在需求并不會(huì)突然間消失，但由于信貸市場(chǎng)緊縮限制了融資，這些工程可能被擱置或延期。在整個(gè)鋼鐵行業(yè)中，幾乎所有的建設(shè)工程都需要信貸工具或銀行貸款來(lái)融資。

        占國(guó)內(nèi)鋼鐵需求16％的機(jī)械行業(yè)也在回落。中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2008年1至8月，中國(guó)機(jī)械工業(yè)累計(jì)銷售產(chǎn)值5.76萬(wàn)億元，累計(jì)出口0.88萬(wàn)億元，銷售和出口增速分別較3個(gè)月前下滑1.81個(gè)百分點(diǎn)和3.1個(gè)百分點(diǎn)，呈現(xiàn)出內(nèi)外需求增速雙雙回落的局面。據(jù)中銀國(guó)際研究員介紹，工程機(jī)械產(chǎn)品的銷售增速在三季度開(kāi)始放緩，但不少企業(yè)為了備戰(zhàn)奧運(yùn)會(huì)后可能出現(xiàn)的銷售高潮，仍然保持了很高的生產(chǎn)水平，導(dǎo)致企業(yè)庫(kù)存大幅上升，現(xiàn)金流也不理想。然而不僅預(yù)期中的奧運(yùn)會(huì)后需求回升并未出現(xiàn)，實(shí)體經(jīng)濟(jì)放緩的速度大大超過(guò)預(yù)期，四季度不少工程機(jī)械企業(yè)的工作重點(diǎn)將以消化庫(kù)存和回收應(yīng)收賬款為主。

        家電和汽車產(chǎn)銷回落

        家電產(chǎn)品耗鋼占國(guó)內(nèi)鋼鐵需求近8％，而去年12月以來(lái)，全國(guó)家電產(chǎn)品產(chǎn)量3個(gè)月移動(dòng)平均增速持續(xù)下滑，其中主要耗鋼的家電產(chǎn)品8月增速已經(jīng)呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。9月份的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，家用洗衣機(jī)、家用電冰箱、冷柜等產(chǎn)品產(chǎn)量增速同比呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。由于房地產(chǎn)行業(yè)不景氣，人們購(gòu)買新房的意愿下降，與房子有關(guān)的家電產(chǎn)品需求也隨之下降，因此預(yù)計(jì)家電行業(yè)的產(chǎn)銷量增速仍將繼續(xù)回落。

        汽車業(yè)耗鋼量雖然僅占國(guó)內(nèi)鋼鐵需求的3.62％，但卻是附加值較高的板材、特鋼和鋼管的重要市場(chǎng)。"我的鋼鐵網(wǎng)"研究員張鐵山認(rèn)為，受到油價(jià)、奧運(yùn)、自然災(zāi)害等因素影響，汽車行業(yè)已進(jìn)入快速發(fā)展期的末期。"汽車行業(yè)從2005年開(kāi)始回暖，2007年開(kāi)始達(dá)到階段頂峰。2008年3月汽車行業(yè)產(chǎn)銷量到達(dá)頂峰后一路下滑至今，而且下滑趨勢(shì)仍在繼續(xù)。從4月以來(lái)的絕大多數(shù)月份的環(huán)比負(fù)增長(zhǎng)，以及同比增幅由正轉(zhuǎn)負(fù)的情況來(lái)看，整個(gè)三季度的銷售形勢(shì)仍未可樂(lè)觀。

        恐慌心理導(dǎo)致降價(jià)拋售

        然而，鋼材下游市場(chǎng)的萎縮態(tài)勢(shì)已經(jīng)持續(xù)了一段時(shí)間，需求也并不是一夜間突然消失，應(yīng)該如何解釋鋼材價(jià)格的驟然下挫？

        "跟股票一樣，鋼材市場(chǎng)現(xiàn)在是買漲不買跌。"廣發(fā)證券研究員劉保瑤在接受記者采訪時(shí)說(shuō)。對(duì)于下游廠家來(lái)說(shuō)，買鋼材囤積在倉(cāng)庫(kù)里是因?yàn)閾?dān)心鋼價(jià)上漲太快，現(xiàn)在受到金融危機(jī)影響，更擔(dān)心金融的流動(dòng)性問(wèn)題，寧愿持有現(xiàn)金，只要不是急用就不會(huì)下單購(gòu)買。而前段時(shí)間鋼價(jià)猛漲，因此積累的庫(kù)存也還能消耗一段時(shí)間。對(duì)于鋼廠來(lái)說(shuō)，也擔(dān)心現(xiàn)金流的問(wèn)題，如果鋼材賣不出去，銀行又貸不到款，就會(huì)面臨資金周轉(zhuǎn)的困境，因此不惜降價(jià)拋售。
來(lái)源：新華社