主要運(yùn)輸線路	運(yùn)價(jià)	運(yùn)價(jià)指數(shù)	百分比
秦皇島 - 廣州（4－5萬(wàn)dwt）：	39	1329.63	-5.96%
秦皇島 - 上海（2－3萬(wàn)dwt）：	31	1551.79	-5.81%
秦皇島 - 寧波（1.5－2萬(wàn)dwt）：	31	1179.97	-4.89%
天津、京唐- 上海（2－3萬(wàn)dwt）：	33	1343.42	-7.58%
秦皇島 - 福州（2－3萬(wàn)dwt）：	40	1067	1.97%
天津 - 南通（0.5萬(wàn)dwt）：	39	1407.63	-2.97%
天津 - 寧波（0.5萬(wàn)dwt）：	36	1308.47	-0.93%
黃驊 - 上海（2－3萬(wàn)dwt）：	31	1194.7	-6.00%

簡(jiǎn)評(píng)：進(jìn)入第四季度以來(lái)，盡管存在冬季用煤高峰這一支撐因素，但受宏觀經(jīng)濟(jì)的影響，冬季儲(chǔ)煤對(duì)市場(chǎng)的拉動(dòng)作用似乎有限。本周并未出現(xiàn)電煤需求上升的跡象。在金融危機(jī)陰影下，我國(guó)南方經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩明顯，火電發(fā)電量增速下降。主要電廠存煤量顯著增加，據(jù)了解，截至11月12日，華東主要電廠的存煤可用天數(shù)達(dá)到32天，華南主要電廠的存煤天數(shù)達(dá)到34天。本周主要煤炭航線運(yùn)價(jià)繼續(xù)下跌，11月19日，煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于1315.9點(diǎn)，較上周下跌4.96%。秦皇島至廣州和秦皇島至寧波航線的市場(chǎng)運(yùn)價(jià)分別為39元/噸、31元/噸，較上周下跌4元/噸和1元/噸，兩條航線的運(yùn)價(jià)指數(shù)分別報(bào)收于1329.63點(diǎn)、1179.97點(diǎn)，跌幅為5.96％和4.89％。