消息人士周四透露,中國(guó)成品油改革的相關(guān)方案已提交高層開(kāi)會(huì)討論,預(yù)計(jì)很快出爐,政府可能傾向于大幅提高成品油消費(fèi)稅,以替代預(yù)期推出的燃油稅,同時(shí)會(huì)取消養(yǎng)路費(fèi)。

　　改革方案不止一套

　　該消息人士提到,目前提交的成品油改革方案不止一套,其中包括下調(diào)油價(jià),同時(shí)提高成品油消費(fèi)稅以取代開(kāi)征燃油稅以及成品油定價(jià)機(jī)制改革一步到位或分步實(shí)施等，有待最后決定。

　　他表示，如果選擇將消費(fèi)稅率大幅提高，以此取代開(kāi)征燃油稅，無(wú)論從稅種和征收方式上都更具可操作性，同時(shí)也起到鼓勵(lì)節(jié)能降耗、公平稅負(fù)的目的。

　　中國(guó)財(cái)政部財(cái)科所孫鋼教授也認(rèn)為，'選擇大幅提高成品油消費(fèi)稅來(lái)取代燃油稅，不僅容易操作也更容易讓市場(chǎng)接受。'

　　消費(fèi)稅提高的比例不低

　　他舉例稱，現(xiàn)在一升汽油中含0.1~0.2元的消費(fèi)稅，如果提高到0.8~0.9元，意味著現(xiàn)行油價(jià)中稅的比重大幅提高。但考慮到目前國(guó)際油價(jià)大幅回落，這一升一降會(huì)抵消一部分，老百姓也容易接受。

　　上述消息人士未提及消費(fèi)稅提高的比例，只稱應(yīng)該不低。

　　根據(jù)目前消費(fèi)稅暫行條例，成品油消費(fèi)稅中，含鉛汽油每升0.28元，無(wú)鉛汽油每升0.20元，柴油每升0.10元。此外，從2008年1月1日起，對(duì)石腦油、溶劑油、潤(rùn)滑油按每升0.2元征收消費(fèi)稅，燃料油按每升0.1元征收消費(fèi)稅。

來(lái)源：中國(guó)化工報(bào)