11月17日中國海關(guān)發(fā)布了上月的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，報(bào)表顯示10月我國柴油進(jìn)口8萬噸，而出口量卻達(dá)到了11萬噸——中國成為柴油凈出口國，當(dāng)天紐交所NYMEX主力合約下跌3%，至54.95美元/桶。

'2003 年以來的歷次油荒，一直是柴油緊張，汽油充裕，兩大集團(tuán)也一直向旗下煉油廠強(qiáng)調(diào)優(yōu)化柴汽比。增加柴油產(chǎn)量，滿足國內(nèi)需求。'有中石化官員說：'現(xiàn)在出現(xiàn)了柴油凈出口，意味著國內(nèi)市場的供大于求。隨著未來兩年新增產(chǎn)能的投產(chǎn)，供大于求的局面將越來越凸顯，出口也將越來越大。'

相關(guān)資料顯示，僅'十一五'期間我國新增煉油產(chǎn)能即接近億噸，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了國內(nèi)成品油需求增速，因此未來幾年成品油出口加速已成為必然，中國極有可能成為這個(gè)地球村的石化工廠，就像此前稱呼中國的'服裝工廠'，這對全球石油業(yè)者來說，有著重要的指標(biāo)意義。

成品油供需巨變

自奧運(yùn)會后，我國成品油供需形勢發(fā)生了巨變，國內(nèi)各煉油廠的庫存都維持在高位，成品油價(jià)格也大幅回落。

'這一方面因?yàn)閲�際油價(jià)的暴跌使得國內(nèi)消費(fèi)者的跌價(jià)預(yù)期增強(qiáng)，從而減少了消費(fèi)，另一方面也是因?yàn)閲鴥?nèi)新增產(chǎn)能將在短期內(nèi)集中釋放引發(fā)投機(jī)者的拋售導(dǎo)致的。'東方油氣網(wǎng)副總經(jīng)理鐘健說。

據(jù)了解，中海油在廣東惠州的煉油項(xiàng)目將在今年年底竣工投產(chǎn)，該項(xiàng)目設(shè)計(jì)產(chǎn)能1200萬噸；中石油在廣西欽州的千萬噸煉油項(xiàng)目也將在2009年竣工；而中石化旗下天津石化和鎮(zhèn)海煉化等擴(kuò)建項(xiàng)目也將在2009年——2010年間竣工。

'這些新增產(chǎn)能的集中釋放，將使國內(nèi)成品油供應(yīng)能力大幅增加。此前國家發(fā)改委公布批準(zhǔn)立項(xiàng)的產(chǎn)能即達(dá)9000萬噸，若加上一些邊緣項(xiàng)目，新增產(chǎn)能可能過億噸。'鐘健說。

如此巨量的新增供給，卻恰逢全球金融危機(jī)，國內(nèi)需求銳減的時(shí)刻，成品油實(shí)現(xiàn)凈出口也就難免了。

國家統(tǒng)計(jì)局此前公布數(shù)據(jù)稱，10月規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長8.2%，為2001年末以來首次降為個(gè)位數(shù)，由于成品油消費(fèi)與工業(yè)增加值增速高度相關(guān)，因此國內(nèi)成品油消費(fèi)滑落也成為必然；

目前，NYMEX已自7月高點(diǎn)147美元/桶跌至60美元/桶下方,但中國成品油價(jià)自6月份上調(diào)后，至今未重新調(diào)整，這為中國煉企提供了難得的盈利機(jī)會，各煉油廠都期望能滿負(fù)荷生產(chǎn)，以改善全年難看的報(bào)表。外電消息稱，中國10月原油加工量為702萬桶/天(約合3000萬噸/月)，為7月以來按年增長最快的月份。

一增一減間，國內(nèi)供大于求局面一目了然。多余的成品油只能出口。海關(guān)數(shù)據(jù)則顯示：10月柴油進(jìn)口量同比下滑達(dá)46.4%，與9月同比激增266.5%形成了鮮明對比，同月中國出口21萬噸汽油，進(jìn)口也僅為31,533噸。

'本輪石油牛市的一個(gè)重要基礎(chǔ)就是中國的需求猛增，一旦中國需求趨緩，甚至萎縮，將給國際油價(jià)造成很大下行壓力。'有業(yè)內(nèi)分析師指出。

成本優(yōu)勢明顯

其實(shí)對于成品油將出現(xiàn)供大于求的局面，政府高層及相關(guān)企業(yè)決策者早已心知肚明，然而這是中國在國際分工中地位所決定。他們也很無奈。

'自中國加入WTO以來，出口不斷增加，尤其是紡織品，出口速度更加迅猛。由于紡織業(yè)需要大量乙烯、PTA等石化原料，因此中國對石油的需求屢創(chuàng)新高：2000年我國石油凈進(jìn)口6000萬噸，2003年達(dá)到了8000萬噸，去年更至1.5億噸。'上述中石化官員說。

為了滿市場足原料需求，中石化、中石油和中海油紛紛在華東、華南和環(huán)渤海地區(qū)新建、改擴(kuò)建煉油石化產(chǎn)能，中石化甚至期望能將旗下所有沿海煉化企業(yè)都擴(kuò)大到千萬噸煉油、百萬噸乙烯的規(guī)模。

為此它在2005年前后先后上馬了福建煉化、鎮(zhèn)海煉化、天津石化、廣州石化等一批改擴(kuò)建項(xiàng)目，使其在2010年后擁有總煉油能力將超過2億噸；中石油和中海油也不甘落后，紛紛提出了自己的擴(kuò)能計(jì)劃。

然而全球金融風(fēng)暴打亂了三大公司的籌劃，我國紡織品等出口迅速萎縮，對石化產(chǎn)品的需求也將大幅下降，多余的產(chǎn)能勢必需要在國際市場尋找空間。

'我國煉化企業(yè)規(guī)�；�、一體化程度很高，這使得它們在國際市場上具有十分明顯的成本優(yōu)勢，而且我們本土市場很大，未來的市場騰挪空間也很大，我相信未來十年內(nèi)，在大宗化工產(chǎn)品市場和成品油市場上，這些企業(yè)將成為有力的競爭者。'那位官員說。

目前，全球已公布的60個(gè)煉化擴(kuò)建項(xiàng)目中已有30個(gè)宣布停建、緩建，而剩余的30個(gè)多是中東、東亞的國有石油公司興建的項(xiàng)目，這些國有石油公司都擁有原料、規(guī)模等方面的優(yōu)勢。