當(dāng)前，正值鋼鐵業(yè)的冬天，江西的鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營不可避免受到金融危機的影響。

    “打鐵不一定是趁熱，冷的時候一樣可以打鐵。”當(dāng)前，江西省鋼鐵行業(yè)應(yīng)主動采取措施，在這個“冬天”中積極推動企業(yè)聯(lián)合重組，調(diào)整行業(yè)結(jié)構(gòu)，加快產(chǎn)業(yè)升級步伐。無獨有偶，10月份，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會發(fā)布的一份報告也表示，未來幾年，隨著鋼鐵產(chǎn)能的釋放和需求增量的減少，市場競爭會日趨激烈，大部分鋼鐵企業(yè)將會卷入重組或歸并。

    重組潮提前到來

    鋼鐵是江西的新三大產(chǎn)業(yè)之一，主營業(yè)務(wù)收入超千億元。據(jù)介紹，江西鋼鐵工業(yè)具有集中度絕對優(yōu)勢：今年上半年三家重點企業(yè)(新鋼、萍鋼和南鋼)合計產(chǎn)出粗鋼628.47萬噸。占全省總量的96.85%，集中度相當(dāng)高，位列全國前列，但上半年我省這三家企業(yè)粗鋼產(chǎn)量僅占全國排名前十位企業(yè)總產(chǎn)量的5.76%，占全國總產(chǎn)量的比重則不到2.5%，規(guī)模處于相對劣勢。江西鋼鐵工業(yè)目前還沒有在國內(nèi)(尤其在華東、中西南地區(qū))具有較強區(qū)域競爭優(yōu)勢的大企業(yè)集團。

    中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會發(fā)布的一份報告稱，鋼鐵企業(yè)要做大做強只有通過注資、并購、聯(lián)合重組等形式來實現(xiàn)，使強者變得更強；同時，多年鐵礦石談判的經(jīng)驗證明，產(chǎn)業(yè)集中度太低使得我國鋼鐵業(yè)在國際競爭中處于不利地位，這促使業(yè)內(nèi)迫切需要形成強大的聯(lián)合實體。

    江西省綜合行業(yè)辦公室冶金處有關(guān)人士11日告訴記者，組建鋼鐵集團是順應(yīng)國內(nèi)外產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，最近，通過省內(nèi)聯(lián)合的運作模式掛牌成立了山東鋼鐵集團(目前在國內(nèi)鋼產(chǎn)能排第三位)、河北鋼鐵集團(目前在國內(nèi)鋼產(chǎn)能排第一位)，通過內(nèi)外合力的運作模式，寶鋼重組廣鋼、韶鋼成立了廣東鋼鐵集團。北京、遼寧、江蘇、湖北、重慶、四川、內(nèi)蒙古、山西等省市由龍頭大鋼鐵企業(yè)統(tǒng)一全省鋼鐵行業(yè)和跨地區(qū)性的聯(lián)合重組局面，都正在抓緊形成或都已經(jīng)形成。這位人士說，越來越殘酷的競爭事實告訴我們，不去兼并別人，就等著被別人兼并，更何況外資企業(yè)還在伺機而動。

    事實上，當(dāng)前鋼鐵業(yè)發(fā)展嚴(yán)峻的現(xiàn)實也逼迫著鋼廠抱團取暖。數(shù)據(jù)顯示，鋼價已連續(xù)10周處于下跌態(tài)勢。國慶后第一周，國內(nèi)鋼材價格更是出現(xiàn)暴跌，平均跌幅在12%左右，成為8年來國內(nèi)鋼材市場下跌幅度最大的一周。當(dāng)前一些中小鋼企面臨艱難抉擇，上半年，原材料、運費以及油、電價格的上漲讓很多中小鋼企面臨生存危機，因為缺乏裝備技術(shù)、產(chǎn)品質(zhì)量檔次和企業(yè)規(guī)模方面的優(yōu)勢，產(chǎn)品賣不了高價，以致上半年利潤驟減甚至虧損。下半年整個鋼鐵業(yè)又遭遇金融海嘯，市場需求驟減，有專家認(rèn)為，在此形勢下，新一輪業(yè)內(nèi)兼并重組的高潮也許會提前來到。

    四種模式“澆鑄”鋼鐵巨頭

    如果要重組，可能是哪幾種模式？江西省綜合行業(yè)辦公室認(rèn)為辦法是重點支持萍鋼、新鋼、南鋼等企業(yè)以資產(chǎn)、品牌、技術(shù)等為紐帶，采取資本轉(zhuǎn)讓，合資合作，吸收包括民間資本在內(nèi)的國內(nèi)外資本進(jìn)入，上下游企業(yè)互相參股等多種形式，組建聯(lián)合企業(yè)集團。

    對于重組的模式，江西有關(guān)部門提出可以是：一是以新鋼、南鋼、洪鋼等省內(nèi)國有鋼鐵企業(yè)為核心，打造江西省最大的國有獨資鋼鐵聯(lián)合企業(yè)集團；二是以萍鋼為核心，打造江西最大的民營鋼鐵聯(lián)合企業(yè)集團；三是以萍鋼、新鋼、南鋼等企業(yè)為核心，以省內(nèi)企業(yè)為主，打造江西最大的混合型股份制鋼鐵聯(lián)合企業(yè)集團；四是分別在一、二、三的模式中引進(jìn)國內(nèi)外戰(zhàn)略投資者或由其控股或參股，打造江西最大的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)集團。

    尚無具體時間表

    實際上，早在今年年初省里就提出要進(jìn)一步培育壯大鋼鐵業(yè)，加快鋼鐵企業(yè)重組和改造。不過，此前，國內(nèi)一家財經(jīng)媒體稱“目前江西三家主要鋼廠新鋼、南鋼和洪鋼實力都不是很強，江西一直希望通過'引資’來實現(xiàn)自身鋼企的壯大，不過目前還沒有與任何一家引資對象達(dá)成一致�！边@家媒體認(rèn)為，如果想重組，現(xiàn)在當(dāng)務(wù)之急應(yīng)是積極尋找合適的重組對象。

    “加快推進(jìn)我省鋼鐵企業(yè)聯(lián)合重組意義深遠(yuǎn)且時間緊迫�！苯�西省綜合行業(yè)辦公室上述人士說。但重組不是一朝一夕的事，涉及到方方面面，肯定有一個過程。他表示盡管目前還沒有實質(zhì)性的成果，但各方面的工作一直在做。

    鋼企各有各的想法

    鋼鐵企業(yè)重組勢在必行，但由于所有權(quán)不同以及不同利益集團或個人利益沖突等原因，有分析師認(rèn)為，鋼鐵企業(yè)在重組過程中可能要遇到不少難題，首先是復(fù)雜的管轄關(guān)系、所有制、稅收問題。鋼鐵企業(yè)管轄關(guān)系復(fù)雜，既有省屬企業(yè)，又有市屬企業(yè)，既有國有企業(yè)又有民營股份企業(yè)，如果重組成一個更大的企業(yè)，復(fù)雜的利益沖突給資產(chǎn)重組造成了巨大障礙。

    其次，人員安排復(fù)雜。除了管轄關(guān)系及稅收分配問題外，由于重組所產(chǎn)生的大量冗員以及擁有實質(zhì)性管理權(quán)的高級經(jīng)理人員的安排問題難以解決，這些問題也將成為鋼鐵產(chǎn)業(yè)整合的難點所在。

    另外，被兼并企業(yè)管理層對重組一事并不熱心，相反還有抵觸情緒，因為一旦被兼并，現(xiàn)在的管理層肯定會有較大變動，現(xiàn)在的集團公司到時候只是一個分公司，他們的職位肯定也不及現(xiàn)在。

    對于上述說法，江西省綜合行業(yè)辦公室有關(guān)人士認(rèn)為，江西鋼鐵企業(yè)重組大的障礙應(yīng)該沒有，有政府統(tǒng)一協(xié)調(diào)，管轄、稅收等問題不大，但他同時又坦承，對于各家企業(yè)而言，的確各有各的想法。

    來源：經(jīng)濟晚報