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市場加速下滑 部分鐵礦品種跌幅超百元

2008/9/25 9:19:28       
近兩個月以來,進(jìn)口鐵礦市場一直處于下滑通道,并且需求不斷萎縮、成交持續(xù)清淡。24日,上海證券報(bào)記者獲悉,進(jìn)入本周,進(jìn)口鐵礦石市場行情一落千丈,加速下跌,部分鐵礦品種的跌幅超過了百元。
  據(jù)悉,24日天津港63.5%印度粉礦1050元/噸,58%印度粉礦680元/噸。青島港62%PB粉礦1120元/噸;62%印度粉礦930元/噸,65%的巴西粗粉報(bào)價為1250元/噸,67%巴西精粉報(bào)價為1250元/噸,56-57%羅布河粉830元/噸,日照港61%印度粉礦850元/噸!
  進(jìn)入下半年以來,因需求減弱和鋼材價格下降影響,國內(nèi)已有部分中小鋼廠減少產(chǎn)量。盡管奧運(yùn)會已結(jié)束,但是目前大多數(shù)鋼企面臨虧損的境地,市場條件也迫使更多的企業(yè)減產(chǎn)乃至停產(chǎn)。國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)量的顯著減速,直接導(dǎo)致了全球鐵礦石需求增長的急劇放緩。
  聯(lián)合金屬分析師杜薇向記者表示,本周原本被寄予厚望的鋼材市場并沒有止跌,而且下降的幅度更加明顯,鐵礦石商家的心態(tài)受到徹底打擊,一切以促進(jìn)成交為首要目標(biāo)。長時間的需求減少,也影響到了印度礦外盤的價格,印度方面屢屢報(bào)出超低的期貨價格,導(dǎo)致現(xiàn)貨市場長期倒掛,貿(mào)易企業(yè)虧損問題嚴(yán)重。
  有貿(mào)易商表示,目前1噸印度礦如果是2個月前的貨盤,目前的損失已經(jīng)超過了400元/噸,而且還有繼續(xù)擴(kuò)大虧損的趨勢。由于對市場看空心理嚴(yán)重,商家一切以成交為前提,基本不再堅(jiān)守高價。
  據(jù)知情人士透露,除印度礦價格崩盤外,巴西礦和澳洲礦這些原本較為堅(jiān)挺的礦種,也遭到了嚴(yán)重的打擊。鋼廠面臨鋼材產(chǎn)品虧損、庫存占壓資金、現(xiàn)金流緊張等種種問題時,減少采購、消化庫存變現(xiàn)導(dǎo)致了越來越多的長期協(xié)議礦流入市場。這些礦由于成本較低,銷售價格自然也有相當(dāng)?shù)慕祪r空間,并且隨著銷售量的增大,會進(jìn)一步拉低現(xiàn)貨礦市場的價格。
  此外,從8月下旬開始,國際干散貨市場也是一路走低,海運(yùn)市場和鐵礦石市場互相影響互相制約。杜薇認(rèn)為,由于來自中國的鐵礦石需求減緩,澳洲的必和必拓與力拓集團(tuán)均有意減少了現(xiàn)貨市場船舶的租入數(shù)量,運(yùn)力閑置,導(dǎo)致運(yùn)價下跌。而巴西淡水河谷違反慣例,書面要求中國鋼廠從9月份起提高鐵礦石合約價,而遭到中國鋼企的強(qiáng)烈抵制,巴西和中國方面都有意減少近期巴西礦進(jìn)入中國的數(shù)量,也影響了巴西航線對運(yùn)力的需求。近一個月,干散貨市場價格連續(xù)下跌20天,巴西航線跌幅24.6美元/噸,澳洲航線跌幅14美元/噸,印度航線也每噸下降了10美元左右。運(yùn)費(fèi)的下降降低了期貨到港的成本,間接的造成現(xiàn)貨價格下跌和滯銷。

   來源:上海證券報(bào)

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