近期，我國(guó)煤炭運(yùn)輸出現(xiàn)“三高”現(xiàn)象，即部分北方中轉(zhuǎn)港口、南方接卸港口、電廠庫(kù)存煤炭量均居高不下。

　　“煤炭港存量居高不下的形勢(shì)如不能及時(shí)解決，將造成嚴(yán)重堵港現(xiàn)象，使‘北煤南運(yùn)’通道不暢，直接影響南方電力供應(yīng)和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行�！庇嘘P(guān)人士介紹，秦皇島港是我國(guó)北方沿海煤炭下水的主要港口，８月１８日以來(lái)煤炭港存量持續(xù)攀升，截至９月４日已達(dá)８２０萬(wàn)噸的歷史最高水平，較正常水平高出約３００萬(wàn)噸，并呈繼續(xù)增高趨勢(shì)，同時(shí)，南方幾個(gè)主要電廠、港口的煤炭庫(kù)存量也達(dá)到歷史高位。

　　據(jù)分析，煤炭港存量居高不下的主要原因是：第一，各大電廠對(duì)煤炭降價(jià)預(yù)期較高，而煤炭貿(mào)易商則持煤炭漲價(jià)預(yù)期，雙方意向不一致導(dǎo)致到港煤炭銷售不暢，疏運(yùn)不及時(shí)；第二，近期受南方經(jīng)濟(jì)放緩、西電東送情況好于往年和天氣等因素影響，南方煤炭需求不旺，接卸港口和電廠煤炭庫(kù)存比較充足，對(duì)北方港口的港存煤炭疏運(yùn)不積極；三是鐵路煤炭到港量增長(zhǎng)明顯，秦皇島港８月份日均煤炭到港量較７月份增長(zhǎng)１１．４％，煤炭運(yùn)輸“進(jìn)大于出”。

　　為緩解煤炭壓港現(xiàn)象，交通運(yùn)輸部加強(qiáng)了與發(fā)展改革委、鐵路等部門的溝通，積極協(xié)調(diào)港口、航運(yùn)企業(yè)，加大運(yùn)力組織，科學(xué)合理調(diào)度，加強(qiáng)港存煤炭的疏運(yùn)工作。下一步，為盡快解決秦皇島港煤炭壓港的問(wèn)題，防止壓港影響不斷擴(kuò)大，確保殘奧會(huì)期間電力正常供應(yīng)，交通運(yùn)輸部將進(jìn)一步加強(qiáng)與有關(guān)部門的溝通，積極協(xié)調(diào)煤炭生產(chǎn)、到港運(yùn)輸、貿(mào)易等單位和相關(guān)電廠，合理控制煤炭供給速度，優(yōu)化到港煤炭結(jié)構(gòu)，適度調(diào)整流向，加大疏港力度，促進(jìn)煤炭產(chǎn)運(yùn)銷產(chǎn)業(yè)鏈的健康有序發(fā)展。同時(shí)，交通運(yùn)輸部也建議國(guó)家有關(guān)部門對(duì)煤炭供給速度及流向進(jìn)行適度調(diào)整，優(yōu)化到港煤炭結(jié)構(gòu)，加大疏港力度，促進(jìn)煤炭產(chǎn)運(yùn)銷產(chǎn)業(yè)鏈正常發(fā)展，確保殘奧會(huì)期間電力正常供應(yīng)。