交通運(yùn)輸部日前發(fā)布的《2007年中國航運(yùn)發(fā)展報告》顯示，2007年，我國國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展，全國水路運(yùn)輸量、周轉(zhuǎn)量、港口貨物吞吐量全面增長，有力地保障了我國大宗貨物、集裝箱貨物運(yùn)輸和旅客安全便捷出行。該報告又被稱為中國政府航運(yùn)白皮書，已連續(xù)發(fā)布10年。

    根據(jù)報告，水路貨運(yùn)在綜合運(yùn)輸體系中具有舉足輕重的地位，尤其是水路貨物周轉(zhuǎn)量在綜合運(yùn)輸體系中的比重超過六成，保持持續(xù)上升態(tài)勢。2007年，全國水路完成貨運(yùn)量28.12億噸，貨物周轉(zhuǎn)量64284.85億噸公里，分別比2006年增長13.1%和15.9%，在綜合運(yùn)輸體系中所占比重分別為12.1%和62.7%。

    在港口生產(chǎn)方面，2007年，全國港口貨物吞吐量完成64.1億噸，比2006年增長15.1％；全國港口外貿(mào)貨物吞吐量完成18.49億噸，比2006年增長14.6%，增速比2006年回落3.5個百分點(diǎn)。而國內(nèi)消費(fèi)需求增長，帶動內(nèi)貿(mào)貨物吞吐量增長加速。全國港口內(nèi)貿(mào)貨物吞吐量完成45.61億噸，比2006年增長15.3%，增速比2006年加快1.9個百分點(diǎn)，多年來首次高于外貿(mào)貨物吞吐量增速。

    2007年，全國港口完成集裝箱吞吐量1.14億標(biāo)箱，比2006年增長22.3％，繼續(xù)保持20％以上的增速。中國因素成為帶動世界班輪運(yùn)輸市場繁榮的主要力量。

    在水上運(yùn)力發(fā)展方面，規(guī)模穩(wěn)步增長，船舶繼續(xù)向大型化、現(xiàn)代化、標(biāo)準(zhǔn)化方向發(fā)展。至2007年年底，我國擁有水上運(yùn)輸船舶19.18萬艘，平均凈載重量619.56噸，比2006年年末增加52.28噸；集裝箱箱位125.96萬標(biāo)箱，比2006年年末增加33.17萬標(biāo)箱。

    此外，航運(yùn)白皮書專門對2007年大陸與臺港澳間航運(yùn)進(jìn)行了盤點(diǎn)。2007年，原交通部出臺了5項(xiàng)促進(jìn)臺灣海峽兩岸海上直航的政策措施。福州、廈門至高雄兩岸間的集裝箱班輪試點(diǎn)直航運(yùn)輸，承運(yùn)集裝箱56.88萬標(biāo)箱，與2006年持平；兩岸三地間接集裝箱班輪運(yùn)輸，共運(yùn)送集裝箱82.6萬標(biāo)箱，比2006年增長14.2%。

    2007年，香港港口全年共完成貨物吞吐量2.45億噸，比2006年增長3.0％；集裝箱吞吐量2400萬標(biāo)箱，比2006年增長2.0％。澳門港口完成集裝箱吞吐量13.9萬標(biāo)箱，比2006年增長4.5％；除集裝箱外，其他貨物吞吐量39.3萬噸，比2006年增長6.8％。

來源：中國交通報