7月份，規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量5.0億噸，比去年同期增長(zhǎng)13.6%，其中外貿(mào)貨物吞吐量1.7億噸，同比增長(zhǎng)8.7%；完成集裝箱吞吐量1090.4萬(wàn)TEU，同比增長(zhǎng)14.6%。與去年同期相比，規(guī)模以上港口完成的貨物吞吐量、外貿(mào)貨物吞吐量、集裝箱吞吐量的增速分別回落4.3個(gè)、8.2個(gè)和5.6個(gè)百分點(diǎn)。從億噸港口生產(chǎn)情況看，除秦皇島港外，各港口生產(chǎn)均有不同程度的增長(zhǎng)，其中，煙臺(tái)港、南通港、日照港(600017,股吧)、蘇州港和青島港增速較快。

　　1．港口煤炭運(yùn)輸持續(xù)較快增長(zhǎng)，外貿(mào)進(jìn)、出港吞吐量“雙升”

　　6月份，規(guī)模以上港口完成煤炭及制品吞吐量10567.6萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)18.2%，增速比去年同期回落1.1個(gè)百分點(diǎn)。煤炭及制品外貿(mào)進(jìn)港吞吐量244.5萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)13.0%，出港吞吐量641.3萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)6.8%。北方煤炭主要下水港的煤炭吞吐量增速差異較大，唐山港繼續(xù)呈高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

　　2．港口油品吞吐量下降，外貿(mào)進(jìn)、出港吞吐量“一升一降”

　　6月份，規(guī)模以上港口完成石油天然氣及制品吞吐量4297.8萬(wàn)噸，同比減少2.7%，今年以來(lái)首次出現(xiàn)月度吞吐量下降，主要是今年上半年國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格持續(xù)增高，6月份WTI（WestTexasIntermediate）國(guó)際市場(chǎng)平均價(jià)格已達(dá)每桶131.59美元，同時(shí)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)價(jià)格控制導(dǎo)致油品生產(chǎn)企業(yè)價(jià)格倒掛嚴(yán)重，企業(yè)生產(chǎn)積極性減弱所致。從油品分類(lèi)看，規(guī)模以上港口完成原油、成品油吞吐量分別為2368.9萬(wàn)噸和1540.9萬(wàn)噸，同比分別減少4.3%和增長(zhǎng)2.5%。從外貿(mào)進(jìn)出口看，規(guī)模以上港口完成石油天然氣及制品的外貿(mào)進(jìn)港、出港吞吐量分別為1764.4萬(wàn)噸和133.3萬(wàn)噸，同比分別增長(zhǎng)8.6%和減少17.1%，外貿(mào)出口下降。油品運(yùn)輸?shù)闹饕�港口寧波—舟山港、青島港、大連港分別完成石油天然氣及制品吞吐量868.3萬(wàn)噸、444.6萬(wàn)噸和422.8萬(wàn)噸，同比分別減少15.5%、增長(zhǎng)13.1%和減少7.8%。

　　3．礦石運(yùn)輸特別是礦石外貿(mào)進(jìn)港吞吐量增速持續(xù)加快

　　4．外貿(mào)集裝箱運(yùn)輸增速持續(xù)回落，美國(guó)國(guó)際航線集裝箱吞吐量連續(xù)三個(gè)月出現(xiàn)下降

　　受次貸危機(jī)導(dǎo)致美國(guó)航運(yùn)市場(chǎng)需求持續(xù)降低的影響，港口外貿(mào)集裝箱運(yùn)輸增速持續(xù)回落。6月份，規(guī)模以上港口完成外貿(mào)集裝箱吞吐量797.1萬(wàn)TEU，同比增長(zhǎng)6.4%，增速比去年同期回落15.8個(gè)百分點(diǎn)。分航線看，國(guó)際航線完成695.6萬(wàn)TEU，同比增長(zhǎng)5.2%；內(nèi)支線完成101.6萬(wàn)TEU，同比增長(zhǎng)15.7%。美國(guó)、歐洲、香港航線集裝箱吞吐量分別為123.8萬(wàn)TEU、153.3萬(wàn)TEU和103.0萬(wàn)TEU，同比分別減少7.0%、增長(zhǎng)5.8%和減少3.6%，美國(guó)國(guó)際航線集裝箱吞吐量自今年4月份以來(lái)連續(xù)3個(gè)月出現(xiàn)下降。

來(lái)源：交通運(yùn)輸部