這可能是現(xiàn)年91歲的臺(tái)灣“經(jīng)營(yíng)之神”王永慶晚年干的最冒險(xiǎn)的一筆大買賣。

奇英縣，位于越南首都河內(nèi)以南400多公里處，稻田一望無(wú)際。在8月的酷暑高溫中，來(lái)自臺(tái)塑的工程人員正在商量著怎樣炸開(kāi)那座100公尺高的山，將路修到山另一頭的海邊。

這個(gè)地方所屬的河靜省，是越南最貧困的地區(qū)之一，也是越南最早的革命老區(qū)，有“越共故鄉(xiāng)”之稱。

然而這里擁有近5億噸的鐵礦石儲(chǔ)量，過(guò)去幾年間韓國(guó)浦項(xiàng)、印度塔塔集團(tuán)等多家世界鋼鐵巨頭的考察團(tuán)都來(lái)過(guò)這里，然后被眼前落后的基礎(chǔ)設(shè)施一一嚇退——從這里開(kāi)車到最近的大城市河內(nèi)，需要8小時(shí)，離最近的榮市機(jī)場(chǎng)將近100公里。周邊公路上隨處可見(jiàn)牛車、馬車，大型機(jī)械設(shè)備很難運(yùn)送。而若要改善當(dāng)?shù)亟煌�，鋼鐵巨頭們必須投巨資修建一座深水碼頭和至少一條鐵路。

但王永慶一口認(rèn)定這里是臺(tái)塑的希望所在。經(jīng)過(guò)多次實(shí)地考察，他準(zhǔn)備在這里大干一場(chǎng)。據(jù)越南官方通訊社報(bào)道，臺(tái)塑集團(tuán)決定投資170億美元在越南中部的河靜省修建一座亞洲第二、世界第六大的鋼鐵廠，在三期工程全部完工后，產(chǎn)量將達(dá)到3000萬(wàn)噸，超過(guò)目前寶鋼和浦項(xiàng)的產(chǎn)量。

直到工程開(kāi)工前一周，91歲高齡的王永慶仍堅(jiān)持要親自前往現(xiàn)場(chǎng)主持開(kāi)工儀式。最后，臺(tái)塑高層集體以當(dāng)?shù)亟煌ú槐�、禽流感、霍亂爆發(fā)為由，勸說(shuō)他放棄了此次越南之行。

這絲毫沒(méi)有降低該工程在越南受到的禮遇。2008年7月6日，越南總理阮晉勇親自出席臺(tái)塑煉鋼廠的開(kāi)工典禮。據(jù)《亞洲周刊》報(bào)道，阮晉勇在攝氏30多度的高溫中興奮地說(shuō)：“這個(gè)投資項(xiàng)目不僅將改變?cè)侥�，甚至將改變整個(gè)東南亞鋼鐵產(chǎn)業(yè)。”

抄底越南：“劃算的大買賣”

這是一個(gè)對(duì)鋼鐵極度渴望的國(guó)家。從造船、摩托車，到大街上拔地而起的高樓，都在呼喊鋼鐵，一如1992年的中國(guó)。

但擁有豐富鐵礦石儲(chǔ)量的越南，一直以來(lái)因?yàn)闆](méi)有自己的鋼鐵工業(yè)而備受煎熬。

上世紀(jì)50年代，越南曾在中國(guó)援助下在河內(nèi)建立過(guò)一個(gè)鋼鐵廠，后來(lái)在越戰(zhàn)中毀于美軍的轟炸。此后，越南只有一些小型軋鋼廠，滿足國(guó)內(nèi)一些低級(jí)別用鋼。

隨著90年代的革新運(yùn)動(dòng)和經(jīng)濟(jì)起飛，越南用鋼量急劇上升。據(jù)越南鋼鐵協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，到2010年，越南大約需要1000萬(wàn)到1100萬(wàn)噸鋼材，到2025年，約需要2400萬(wàn)到2500萬(wàn)噸。

為彌補(bǔ)缺口，越南每年要從中國(guó)等地進(jìn)口大量鋼材。2007年以來(lái)，由于中國(guó)宏觀調(diào)控，鋼材產(chǎn)品出口關(guān)稅大幅提高，越南的鋼坯進(jìn)口價(jià)格也上漲到1100美元一噸。

由于鋼鐵作為資本、技術(shù)密集產(chǎn)業(yè)的高門檻，不僅越南，整個(gè)東盟地區(qū)迄今都未能建立起一家大型鋼鐵廠。為盡快提高本國(guó)鋼鐵工業(yè)的產(chǎn)量，尋求外國(guó)投資成為越南努力的方向。

浦項(xiàng)、米塔爾、塔塔等鋼鐵巨頭紛至沓來(lái)。但由于越南鐵礦蘊(yùn)藏地的基礎(chǔ)設(shè)施大多十分落后，修建鋼廠附帶成本極高，鋼鐵巨頭們一個(gè)個(gè)來(lái)看過(guò)，又一個(gè)個(gè)地離去。

轉(zhuǎn)機(jī)發(fā)生在今年上半年。

此時(shí)，在臺(tái)塑集團(tuán)主要原料進(jìn)口地中東，大批煉油、乙烯工廠在如火如荼地上馬。僅在沙特阿拉伯，就有近600座石化廠即將竣工——這相當(dāng)于臺(tái)塑產(chǎn)量的10倍。坐擁原料優(yōu)勢(shì)的中東產(chǎn)油國(guó)，石化生產(chǎn)成本僅為東亞國(guó)家的三分之一。王永慶開(kāi)始意識(shí)到，到海外資源產(chǎn)地尋求新的投資產(chǎn)業(yè)，是臺(tái)塑的出路所在。

于是，當(dāng)今年上半年越南股市、樓市雙雙雪崩，部分外資撤出越南時(shí)，已多次赴越南實(shí)地考察的王永慶決心下注。6月12日，越南政府給臺(tái)塑在奇英縣的煉鋼廠一期工程頒發(fā)投資執(zhí)照。

據(jù)臺(tái)灣《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》報(bào)道，該鋼廠占地2000公頃，相當(dāng)于1/4個(gè)高雄市。臺(tái)塑將持有該項(xiàng)目95%的股份，臺(tái)灣達(dá)豐鋼鐵公司持股5%。臺(tái)塑承諾，該工廠將引進(jìn)世界最先進(jìn)的煉鐵、煉鋼、軋鐵的技術(shù)及一貫化設(shè)備。一期工程投資80億美元，預(yù)計(jì)2011年完工，各式鋼品年產(chǎn)量達(dá)到750萬(wàn)噸。如果最后的三期項(xiàng)目都得到批準(zhǔn)，總產(chǎn)量將超過(guò)3000萬(wàn)噸，在亞洲僅次于中國(guó)剛剛組建的河北鋼鐵集團(tuán)。

鋼廠預(yù)計(jì)將雇傭40000名到50000名工人。由于奇英縣當(dāng)?shù)厝丝谙∩伲�這些勞工可能將從中國(guó)等地輸入。

作為基建配套，臺(tái)塑同時(shí)在附近投資興建一座可停靠30萬(wàn)噸級(jí)輪船的深水港，設(shè)計(jì)吞吐量將躋身世界港口20強(qiáng)。

這是越南有史以來(lái)最大的外商投資項(xiàng)目，占該國(guó)今年上半年吸引外資總量的一半，這給處于金融動(dòng)蕩中的越南注入一針強(qiáng)心劑。

“王永慶選擇越南經(jīng)濟(jì)低谷時(shí)進(jìn)入，只需花費(fèi)很低的成本，在時(shí)機(jī)把握上頗見(jiàn)功力�！�

業(yè)內(nèi)人士預(yù)期，奇英縣5億噸的鐵礦石藏量，可保證臺(tái)塑鋼廠數(shù)十年的鐵礦石供應(yīng)。鋼廠還可以從與越南相距不遠(yuǎn)的澳大利亞、印度等鐵礦石產(chǎn)地進(jìn)口原料，其運(yùn)輸成本也將低于上海、武漢的鋼廠。一旦投產(chǎn)，將可望牢固占據(jù)越南鋼鐵市場(chǎng)，并向東南亞、中東市場(chǎng)輻射。

但商務(wù)部中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)合作學(xué)會(huì)的研究員吳東華在8月7日的博客中認(rèn)為王永慶“豪賭越南敗率大于勝率”。他認(rèn)為，受美國(guó)經(jīng)濟(jì)步入長(zhǎng)期衰退影響，東南亞經(jīng)濟(jì)普遍進(jìn)入衰退期是可能的，加上全球房地產(chǎn)步入衰退期，壓縮了建房鋼鐵需求量，全球鋼價(jià)下跌已成必然。這一輪房?jī)r(jià)上漲用了7年，但是衰退至少要兩到三倍時(shí)間，所以“臺(tái)塑投資越南鋼鐵廠在地域和時(shí)間上都不看好”。

“雙就近”：鋼鐵業(yè)海外建廠潮

“對(duì)于臺(tái)塑這樣一家未涉足過(guò)鋼鐵領(lǐng)域的石化企業(yè)來(lái)說(shuō)，敢如此大手筆地投資越南鋼鐵業(yè)，這反映了世界鋼鐵業(yè)的新趨勢(shì)�！薄拔业匿撹F網(wǎng)”首席分析師賈良群說(shuō)，過(guò)去幾年，鐵礦石價(jià)格飛漲及新興國(guó)家用鋼量快速增長(zhǎng)，吸引了眾多世界鋼鐵巨頭到新興國(guó)家就地開(kāi)礦建廠。對(duì)于鐵礦石資源匱乏而國(guó)內(nèi)市場(chǎng)日趨飽和的東亞鋼鐵企業(yè)來(lái)說(shuō)，這一趨勢(shì)尤為明顯。

2005年6月，韓國(guó)浦項(xiàng)制鐵投資120億美元在印度奧里薩邦開(kāi)工建設(shè)一家年產(chǎn)1200萬(wàn)噸的鋼廠。浦項(xiàng)還在墨西哥等地考察多時(shí)，籌備在當(dāng)?shù)亟◤S。就連一直以來(lái)?yè)?dān)心核心技術(shù)外流的日本新日鐵，也于今年3月宣布在巴西建設(shè)一家年產(chǎn)1000萬(wàn)噸的鋼廠。

這些項(xiàng)目的特點(diǎn)是“雙就近”——就近鐵礦石產(chǎn)區(qū)，就近鋼鐵消費(fèi)市場(chǎng)。既降低物流成本，又減輕環(huán)保壓力——東亞國(guó)家人口密度大，大型鋼鐵項(xiàng)目對(duì)環(huán)境壓力巨大，故有中國(guó)首鋼的搬遷。

有分析師指出，到鐵礦石儲(chǔ)量豐富的新興國(guó)家建鋼廠，就地滿足當(dāng)?shù)劁摬男枨�，有助于緩解全球鋼鐵市場(chǎng)的供需失衡，平抑鐵礦石價(jià)格暴漲。

業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，處于工業(yè)化高峰期的國(guó)家人均用鋼將達(dá)到五六百萬(wàn)噸。工業(yè)化快速起步的東南亞各國(guó)未來(lái)用鋼量將達(dá)每年幾億噸，而東南亞仍沒(méi)有一家大型鋼廠。2007年?yáng)|南亞消費(fèi)鋼鐵4700萬(wàn)噸左右，其中2000萬(wàn)噸依賴進(jìn)口。

在國(guó)際需求的刺激下，作為世界第一大鋼鐵生產(chǎn)和出口國(guó)的中國(guó)過(guò)去4年鋼材出口年均增長(zhǎng)2000多萬(wàn)噸，成為滿足國(guó)際市場(chǎng)新增用鋼的主力。但中國(guó)產(chǎn)鋼主要依賴進(jìn)口鐵礦石，寶鋼、武鋼對(duì)進(jìn)口鐵礦石依賴度超過(guò)90%。在今年的鐵礦石談判中，從澳大利亞進(jìn)口的鐵礦石漲價(jià)96%。這助推中國(guó)國(guó)內(nèi)鋼鐵價(jià)格上漲，成CPI大幅上漲的重要因素。

為此，2007年以來(lái)，中國(guó)采取降低出口退稅、提高鋼鐵產(chǎn)品出口關(guān)稅、推行出口許可證制度等措施，試圖抑制鋼材出口和鐵礦石價(jià)格。

但中國(guó)鋼材出口放緩加劇了國(guó)際鋼鐵市場(chǎng)的供需失衡，導(dǎo)致鋼價(jià)居高不下。今年7月，由于中東產(chǎn)油國(guó)建筑市場(chǎng)火爆，阿聯(lián)酋的螺紋鋼價(jià)格在一周內(nèi)暴漲10%，達(dá)到1700美元/噸。國(guó)際鋼材價(jià)格瘋漲使中方在鐵礦石談判桌上的被動(dòng)地位得不到任何改善。

中國(guó)鋼鐵業(yè)界也試圖通過(guò)并購(gòu)掌握海外的鐵礦石資源。寶鋼、中鋼等廠家在澳大利亞等地收購(gòu)了不少礦山。但澳大利亞的優(yōu)質(zhì)鐵礦已被三大鐵礦石供應(yīng)商壟斷殆盡，中資難以插足。且由于對(duì)方把持當(dāng)?shù)鼗�礎(chǔ)設(shè)施，中方往往要另起爐灶新建鐵路和港口，導(dǎo)致開(kāi)發(fā)成本居高不下，鐵礦石困境仍然未見(jiàn)化解。

東南亞失著：中國(guó)鋼鐵的隱痛

“要切斷惡性循環(huán)，中國(guó)鋼鐵企業(yè)就要積極走出去，在新興國(guó)家建大型鋼廠�！睒I(yè)內(nèi)人士表示。

事實(shí)上，中國(guó)鋼鐵業(yè)已不止一次收到來(lái)自東南亞國(guó)家的邀請(qǐng)。就在兩年前，柬埔寨曾邀請(qǐng)數(shù)家中國(guó)鋼鐵企業(yè)赴當(dāng)?shù)乜疾欤�希望中資依托當(dāng)?shù)罔F礦資源建設(shè)大型鋼廠，但未見(jiàn)回應(yīng)。

多年來(lái)，中國(guó)鋼鐵企業(yè)在鐵礦石豐富的越南、柬埔寨、印尼等國(guó)，一直“只開(kāi)礦不建廠”。分析認(rèn)為，這種政策會(huì)給當(dāng)?shù)厝藥��?lái)“外資掠奪資源”的疑慮，“特別是像越南這樣渴望發(fā)展自主工業(yè)的國(guó)家，想光開(kāi)礦而不在當(dāng)?shù)亟◤S，很難得到當(dāng)?shù)卣�府支持，這樣我們連開(kāi)礦也并不順利。”

“到東南亞建鋼廠，通常需要附帶建設(shè)鐵路、港口等配套設(shè)施，投資巨大，而且東南亞國(guó)家不時(shí)會(huì)發(fā)生一些政經(jīng)動(dòng)蕩，在這里投資大型項(xiàng)目，存在一定的風(fēng)險(xiǎn)。”以賈良群的觀察，中國(guó)現(xiàn)有鋼鐵企業(yè)以國(guó)企為主，國(guó)企機(jī)制之下，多數(shù)廠家以“穩(wěn)”字當(dāng)頭，投資策略偏保守，不太愿意冒險(xiǎn)。

在賈良群看來(lái)，王永慶挺進(jìn)越南，意味著中國(guó)大陸鋼鐵廠商失去了一個(gè)走出去搶占先手的大好機(jī)會(huì)，因?yàn)橄裨侥线@樣既有礦源又有市場(chǎng)的理想選址并不多。未來(lái)臺(tái)塑鋼廠將依托其資源優(yōu)勢(shì)，與寶鋼、武鋼在中國(guó)南方新建的鋼廠在東南亞市場(chǎng)展開(kāi)激烈競(jìng)爭(zhēng)。

不過(guò)，在吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)之后，一些中國(guó)鋼鐵巨頭最近開(kāi)始嘗試邁開(kāi)新的步伐。寶鋼正計(jì)劃和巴西淡水河谷合資在巴西建設(shè)一家年產(chǎn)量500萬(wàn)噸板坯的鋼鐵廠，中鋼也正在印度建設(shè)一家500萬(wàn)噸的鋼廠。

來(lái)源：21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道