簡(jiǎn)評(píng)：　進(jìn)入8月份，沿海煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)價(jià)下跌趨勢(shì)總體放緩，近兩周航線間呈現(xiàn)了漲跌互現(xiàn)的格局。此外，受前期市場(chǎng)運(yùn)價(jià)的大幅下滑，使得目前部分船公司個(gè)別煤炭航線的長(zhǎng)期合同運(yùn)輸價(jià)格已遠(yuǎn)高于市場(chǎng)現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)。從運(yùn)輸需求來(lái)看，電煤需求依然占主導(dǎo)地位，眼下奧運(yùn)賽事緊張激烈，全國(guó)各地收視率普遍較高，加上天氣炎熱，居民生活用電量居高不下；其次，南方有關(guān)省市承擔(dān)了奧運(yùn)會(huì)期間的相關(guān)賽事任務(wù)，用電負(fù)荷壓力劇增，在電力形勢(shì)嚴(yán)峻的情況下，市場(chǎng)各方都將努力確保沿海電煤運(yùn)輸?shù)娜f(wàn)無(wú)一失。而除電煤運(yùn)輸外，現(xiàn)階段市場(chǎng)工業(yè)用煤運(yùn)輸需求仍處于弱勢(shì)。本周秦皇島-上海和天津-寧波兩條航線煤炭市場(chǎng)平均運(yùn)價(jià)分別為74元/噸、65元/噸，較上周分別下跌1元/噸和2元/噸。8月13日，秦皇島-上海,天津-寧波煤炭航線運(yùn)價(jià)指數(shù)分別報(bào)收于3039.63點(diǎn)、2034.46點(diǎn)，跌幅分別為1.39％和2.46％。