上海國際港務(wù)集團(tuán)（SIPG）有意投資江蘇太倉港，以加強(qiáng)在長江流域的影響力。據(jù)SIPG有關(guān)人士透露，集團(tuán)現(xiàn)與太倉國際貨運(yùn)碼頭2位主要投資者磋商未來投資計(jì)劃。 

現(xiàn)時(shí)太倉國際貨運(yùn)碼頭是太倉唯一的港口設(shè)施，并由香港現(xiàn)代貨箱碼頭有限公司（MTL）以及中遠(yuǎn)集團(tuán)共同持有�，F(xiàn)代擁有51%的股權(quán)，中遠(yuǎn)則持有46.87%。其余少數(shù)股權(quán)由本地投資者及機(jī)構(gòu)擁有。 

　　MTL太倉國際貨運(yùn)碼頭副總經(jīng)理丹尼．黃拒絕評(píng)論有關(guān)消息，中遠(yuǎn)集團(tuán)的有關(guān)人士則暫時(shí)未能取得聯(lián)絡(luò)。 

　　太倉港設(shè)計(jì)貨柜年吞吐量是235萬箱，現(xiàn)時(shí)只有一半運(yùn)力被應(yīng)用。今年上半年，太倉港共處理了66.19萬箱貨物，較上年同期上升了60%。2007年全年處理102萬箱，較2006年上升65%。上海國際港務(wù)掌控全上海的貨運(yùn)，去年約20%的貨物來自長江流域。 

　　擴(kuò)展長江流域之影響力是上海國際港口擴(kuò)展業(yè)務(wù)的三大策略之一。今年4月，集團(tuán)在重慶興建了一個(gè)13個(gè)泊位的貨運(yùn)碼頭。去年底，集團(tuán)取得鎮(zhèn)江港91%的股權(quán)。與此同時(shí)，他們亦控制了湖北省的武漢港，并購得長江流域不少港口的股權(quán)，當(dāng)中包括湖南省的長沙港、江蘇省的南京港。

來源：大公報(bào)