中國二甲醚產能和需求增長迅速，預計到2010年，中國二甲醚總產能將超過1,580萬噸；到2020年，中國車用市場約需二甲醚1,330萬噸，其在民用燃料市場前景也十分廣闊。

　　隨著國際油價上漲，長期受制于自身價格相對偏高而難以用作能源的二甲醚，目前在替代能源使用方面的經濟性、安全性、環(huán)保性得以充分展現，因此近年來二甲醚產量劇增。

　　近五六年來，中國二甲醚項目建設與產能呈井噴之勢：2002年，全國二甲醚總產能僅3.18萬噸，2008年已突破200萬噸。二甲醚項目不僅分布在沿海經濟發(fā)達省市，其觸角也已伸延至內蒙古、山西等地。

　　據介紹，中國山東、陜西、四川、內蒙古、新疆、安徽、江蘇和上海等地，已建成或正在興建一批數十萬噸到數百萬噸規(guī)模不等的二甲醚制造基地。預計到2010年，中國二甲醚總產能將超過1,580萬噸。

　　中國醇醚燃料及醇醚清潔汽車專業(yè)委員會副秘書長申同賀表示，按照二甲醚對柴油替代率3%計算，2020年中國車用市場約需二甲醚1,330萬噸。

　　在替代液化石油氣用于民用領域方面，二甲醚前景也很廣闊。目前，中國有巨大的石油液化氣市場，二甲醚的價格優(yōu)勢也已經顯示出來。

　　中國中煤能源股份有限公司執(zhí)行董事兼總裁楊列克曾表示，二甲醚作為替代液化石油氣的民用燃料是今后10年的主要發(fā)展方向，預計今后五年內中國將有500萬噸至1,000萬噸的二甲醚作民用燃料需求，市場前景十分廣闊。

　　另外，烯烴產品長期短缺，中國聚乙烯2006年至2010年年均需求增長率為5.9%，預計到2010年，需求量將達到1,454萬噸；中國聚丙烯2006年至2010年期間年均需求增長率為7.2%，預計到2010年，需求量將達到1,260萬噸，二甲醚作為烯烴產品的上游原料，其潛在市場也不可小視。

來源：中國化工網