日前從秦皇島港有關(guān)部門了解到，為確保電煤運(yùn)輸，秦皇島港不斷加強(qiáng)與鐵路、礦站、貨主等方面的協(xié)作和信息溝通，并針對(duì)船舶壓港問題，多裝快運(yùn)，加快周轉(zhuǎn)，煤炭吞吐量再創(chuàng)歷史新高。據(jù)統(tǒng)計(jì)，1—5月份全港累計(jì)完成煤炭吞吐量9739萬噸，比去年同期增加1101萬噸，同比增長12.7%。

　　面對(duì)南方省份春夏之交電煤緊缺的局面，作為我國北煤南運(yùn)的主樞紐港，秦皇島港把抓調(diào)進(jìn)、抓卸車、保持適度場(chǎng)存作為生產(chǎn)組織的重點(diǎn)，煤炭運(yùn)輸通道始終保持了暢通高效。

　　4月份以來，由于夏季用電高峰前的電煤搶運(yùn)，每日在秦皇島港錨地拋錨等待靠泊的煤船始終保持在40艘以上，最高達(dá)到80艘。針對(duì)船舶壓港問題，全港除多裝快運(yùn)、加快車船周轉(zhuǎn)外，還抓住船舶集中到港的有利時(shí)機(jī)，大力開展配煤業(yè)務(wù)，推廣“客戶單租場(chǎng)地”作業(yè)模式。同時(shí)，通過強(qiáng)化調(diào)度指揮，壓縮船舶走靠和排水時(shí)間，對(duì)重點(diǎn)船舶進(jìn)行重載交接班，提高了生產(chǎn)作業(yè)組織水平和作業(yè)效率，保持了裝卸生產(chǎn)的高位運(yùn)行。

來源：河北日?qǐng)?bào)