鞍鋼營口鲅魚圈項(xiàng)目2008年下半年即將投產(chǎn)，據(jù)鞍山鋼鐵集團(tuán)公司的工作人員介紹，營口鲅魚圈項(xiàng)目定位國際一流，年產(chǎn)量達(dá)500萬噸，該項(xiàng)目投產(chǎn)后，等于再造一個新鞍鋼。營口鲅魚圈港鋼鐵項(xiàng)目地理位置優(yōu)越，具有進(jìn)口原料和成品輸出的優(yōu)勢�？梢哉f，營口鲅魚圈港是北方沿海建設(shè)鋼鐵廠的最佳位置。業(yè)內(nèi)有人士預(yù)測，鞍鋼營口鲅魚圈項(xiàng)目投產(chǎn)后，圍繞營口鲅魚圈將形成產(chǎn)業(yè)集群，對于改善東北地區(qū)鋼材流通格局將發(fā)生極大的促進(jìn)作用。
“鞍鋼鲅魚圈鋼鐵新項(xiàng)目以循環(huán)經(jīng)濟(jì)的理念進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)，其內(nèi)涵全面反映了科學(xué)發(fā)展觀的要求。”據(jù)鞍鋼內(nèi)部人員介紹，這個項(xiàng)目從一開始就定位于建設(shè)世界一流的沿海鋼鐵項(xiàng)目；定位于能夠生產(chǎn)出具備參與國際競爭水平的產(chǎn)品；定位于最具國際競爭力的鋼鐵精品生產(chǎn)基地；定位于世界一流、實(shí)踐循環(huán)經(jīng)濟(jì)的示范基地；定位于現(xiàn)代化管理的新樣板。
定位高端 產(chǎn)品優(yōu)化
鞍山鋼鐵集團(tuán)公司規(guī)劃發(fā)展部一位工作人員對記者說，鞍鋼鲅魚圈鋼鐵新項(xiàng)目主要生產(chǎn)造船板、艦艇板、橋梁板、管線板等專用中厚板、高端冷熱軋薄板。而且最引人注目的是，該項(xiàng)目是我國首個自行設(shè)計(jì)，技術(shù)總負(fù)責(zé)的全新鋼鐵企業(yè)。是落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，按照國家發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的要求，自主創(chuàng)新研究設(shè)計(jì)的生態(tài)環(huán)保企業(yè)。
據(jù)悉，鲅魚圈項(xiàng)目全面落實(shí)“減量、再利用、循環(huán)”的循環(huán)經(jīng)濟(jì)“3R”原則，通過技術(shù)裝備大型化、現(xiàn)代化，全面實(shí)現(xiàn)清潔生產(chǎn)工藝，并通過建立鐵素資源、能源、水資源循環(huán)和固體廢棄物再資源化循環(huán)的生產(chǎn)體系，使新廠在實(shí)施循環(huán)經(jīng)濟(jì)模式中，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。對于遼寧老工業(yè)基地振興和調(diào)整東北地區(qū)鋼鐵產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和布局，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級，培育具有國際競爭力的大型鋼鐵企業(yè)集團(tuán)，具有劃時代意義。
方便運(yùn)輸 物流降低
“營口港(12.38,-0.42,-3.28%,吧)地理位置優(yōu)越，營口鲅魚圈港鋼鐵項(xiàng)目具有地理位置優(yōu)勢�！卑吧戒撹F集團(tuán)公司的工作人員向記者介紹，鞍鋼新建的鲅魚圈廠區(qū)距港口和高速公路分別僅有3公里和6公里，交通運(yùn)輸極為便利快捷，運(yùn)輸成本十分低廉。緊鄰營口港20萬噸級鐵礦石碼頭和華能電廠，北靠遼河油田，連接長大鐵路、哈大公路、沈大鐵路。鲅魚圈港已與40個國家100多個港口建立運(yùn)輸業(yè)務(wù)，具有進(jìn)口原料和成品輸出的優(yōu)勢，“尤其有利于解決造船用寬厚板的運(yùn)輸難題�！�
“對于鞍鋼投資200億元在營口建設(shè)新基地，臨海而建可以降低鞍鋼非常高的運(yùn)輸成本�！敝腥A商務(wù)網(wǎng)華瑞市場研究中心主任馬忠普說，鞍鋼的鐵礦石主要在營口港和大連港卸載，兩港每年是500萬~600萬噸的規(guī)模，照此計(jì)算，鞍鋼每年進(jìn)口鐵礦石在1000萬噸左右。從大連到鞍鋼280公里，從營口到鞍鋼100公里，無論從哪里起運(yùn)，都會帶來巨大的運(yùn)輸成本。2004年以來，鞍鋼成為國內(nèi)出口量最大的鋼鐵企業(yè)，全部產(chǎn)品有近1/3要銷售到國外。據(jù)鞍鋼國貿(mào)營口開發(fā)區(qū)公司人員介紹，成品鋼材從鞍鋼運(yùn)到營口是每噸25~30元的成本，照此計(jì)算，鞍鋼的出口產(chǎn)品全部不在營口離岸，則運(yùn)輸成本就比在臨港建設(shè)基地增加4000多萬元�！耙�?yàn)檫\(yùn)輸?shù)脑�，鞍鋼在成本上比其他鋼鐵企業(yè)高10%，營口鲅魚圈港鋼鐵項(xiàng)目基地建成后，可以大大降低運(yùn)輸成本�！瘪R忠普說。
產(chǎn)業(yè)集群 優(yōu)勢將顯
“營口鲅魚圈港鋼鐵項(xiàng)目具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢，將依托東北地區(qū)輻射到國內(nèi)其他地區(qū)以及國際市場。同時，東北地區(qū)對高品質(zhì)板材有旺盛的需求，鋼鐵項(xiàng)目基地將極大地拉動該區(qū)域?qū)︿摬牡南M(fèi)需求�！焙颖笔∫苯鹦袠I(yè)協(xié)會副會長宋繼軍說，東北地區(qū)重工業(yè)發(fā)達(dá)，造船、發(fā)電設(shè)備、工業(yè)鍋爐、重型機(jī)械、石化、容器及汽車制造等行業(yè)對高品質(zhì)板材需求旺盛，特別是國家振興東北老工業(yè)基地政策的實(shí)施以及環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈的快速發(fā)展，將極大地拉動該區(qū)域?qū)︿摬牡南M(fèi)需求。同時，“利用營口鲅魚圈鋼鐵項(xiàng)目毗鄰港口的優(yōu)勢，將產(chǎn)品輻射國內(nèi)及國際更廣闊的市場”。
宋繼軍進(jìn)一步介紹說，鞍鋼營口鲅魚圈項(xiàng)目與其他臨海項(xiàng)目有一點(diǎn)不同的是，新建鋼鐵廠采用國際最先進(jìn)的鋼鐵生產(chǎn)工藝、流程和裝備。流程緊湊化，裝備大型化，操作自動化，管理信息化。特別是建設(shè)素有“軋機(jī)之王”、世界上最大規(guī)格的5500mm寬厚板軋機(jī)，可以填補(bǔ)國內(nèi)空白，滿足國民經(jīng)濟(jì)的特殊需要，實(shí)現(xiàn)技術(shù)升級和結(jié)構(gòu)調(diào)整，有利于提高我國鋼鐵工業(yè)的國際競爭力�！皣@營口鲅魚圈鋼鐵項(xiàng)目，將形成諸多的產(chǎn)業(yè)集群，最終形成鲅魚圈效應(yīng)�！彼卫^軍說。
流通格局 隨之欲變
“營口港(12.38,-0.42,-3.28%,吧)周圍有錦州港(9.03,0.00,0.00%,吧)、天津港(16.89,-0.85,-4.79%,吧)，再往南與青島港、日照港(14.00,-0.69,-4.70%,吧)、連云港(7.11,-0.18,-2.47%,吧)港、寧波港、上海港等等可以連成一片，可以形成協(xié)同效應(yīng)�！卑吧戒撹F集團(tuán)公司規(guī)劃發(fā)展部一位工作人員對記者說，港口運(yùn)輸無論從運(yùn)輸環(huán)節(jié)到運(yùn)輸成本都優(yōu)于鐵路和公路，因此，“營口鲅魚圈港鋼鐵項(xiàng)目基地建成以后，鋼材流通格局也將隨之發(fā)生變化”。
“營口鲅魚圈港鋼鐵項(xiàng)目將可以改善東北地區(qū)現(xiàn)有的鋼材流通格局，大大降低成本，實(shí)現(xiàn)效益最大化�！� 鞍山鋼材現(xiàn)貨市場有限公司總經(jīng)理蘇興成說，營口港地理位置優(yōu)越，是環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈與東北經(jīng)濟(jì)區(qū)的交界點(diǎn)，現(xiàn)轄有3個港區(qū)，即鲅魚圈港區(qū)、營口港區(qū)和仙人島港區(qū)。該港現(xiàn)已同世界50多個國家和地區(qū)的140多個港口建立了運(yùn)輸業(yè)務(wù)關(guān)系，航線覆蓋全國主要港口，并開通了日本、韓國、東南亞多條國際班輪以及中轉(zhuǎn)世界各地的內(nèi)支線。2007年?duì)I口港完成1.2億噸吞吐量，成為我國第十個億噸大港，成為全國綜合交通體系重要樞紐和遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶上的主要樞紐。其中，鲅魚圈新港是我國東北地區(qū)少有的深水良港，港區(qū)陸寬海闊，水深浪小，不淤不凍。
記者了解，鲅魚圈項(xiàng)目所在的營口經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)臨港工業(yè)園，位于遼東半島中部的渤海之濱，地處環(huán)渤海和東北亞經(jīng)濟(jì)圈的中心，北靠造船、重型機(jī)械、汽車制造等傳統(tǒng)重工業(yè)發(fā)達(dá)的東北地區(qū)廣袤腹地，是東北地區(qū)參與國際經(jīng)濟(jì)合作最便捷、最經(jīng)濟(jì)的出�？�。鲅魚圈項(xiàng)目將借助其得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢，成為北方沿海鋼廠連接國內(nèi)和國際市場的便捷通道。
