報道說，近年上海國際港務(wù)集團實施“長江戰(zhàn)略”，通過管理、資本和科技輸出，實現(xiàn)了上海港與長江流域港口的共贏發(fā)展。目前已初步形成涵蓋集裝箱碼頭、內(nèi)支線集裝箱運輸、船貨代網(wǎng)點的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
報道說，繼以增資擴股的方式參與長沙、武漢港的整體改制后，上海國際港務(wù)集團又以資本入股，參與九江港的整體改制，有力地推動了口岸物流的發(fā)展。
以前，九江港運往上海洋山港95%以上的外貿(mào)集裝箱，必須經(jīng)過上海外高橋碼頭中轉(zhuǎn)，為此，上港集團在長江干線上新開辟了九江港直抵洋山港的集裝箱班輪，不僅運程可節(jié)省24小時，更節(jié)約了進出口企業(yè)的中轉(zhuǎn)成本。
來源：新華網(wǎng)
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