近兩個(gè)月港口進(jìn)口鐵礦石庫(kù)存量一直維持在6000萬(wàn)噸以上，見圖1和圖2，從07年底鐵礦石庫(kù)存量陡然走高，目前仍處于快速增高階段。根據(jù)中國(guó)聯(lián)合鋼鐵網(wǎng)對(duì)國(guó)內(nèi)主要鐵礦石港口的統(tǒng)計(jì)，07年12月初港口鐵礦石庫(kù)存總量在4400萬(wàn)噸左右，到2月下旬就達(dá)到了6000萬(wàn)噸，截至上周末鐵礦石庫(kù)存總量在6500萬(wàn)噸左右，但不少業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為全國(guó)庫(kù)存總量已經(jīng)突破7000萬(wàn)噸，嚴(yán)重超出我國(guó)多數(shù)港口的負(fù)荷。為何港口的庫(kù)存量在近期內(nèi)大幅升高，是哪些因素導(dǎo)致港口鐵礦石在短期內(nèi)增加了2000萬(wàn)噸的鐵礦石庫(kù)存呢。

圖1 全國(guó)港口鐵礦石庫(kù)存量走勢(shì)

圖2  5月9日部分港口鐵礦石庫(kù)存量與07年末情況對(duì)比

一、12月進(jìn)入鐵礦石談判以來(lái)，一些研究機(jī)構(gòu)普遍預(yù)測(cè)08年鐵礦石的國(guó)際協(xié)議價(jià)格上漲50%-70%,，而國(guó)內(nèi)鋼鐵企業(yè)和貿(mào)易商也都心知肚明08年協(xié)議價(jià)格的上漲是必然的。因此資金較好的企業(yè)開始增加進(jìn)口量，在12月和1月進(jìn)口鐵礦石的外盤訂單增加，貿(mào)易礦的需求也隨之增加，從圖1中可看出印度礦的港口庫(kù)存12月中旬后逐漸增加。2月底巴西和日本達(dá)成08年鐵礦石粉礦價(jià)格上漲65%后，且國(guó)內(nèi)港口鐵礦石現(xiàn)貨市場(chǎng)價(jià)格開始上漲，更強(qiáng)化了鐵礦石采購(gòu)方對(duì)后市看漲的心態(tài)，因此在4月新財(cái)年價(jià)格執(zhí)行前盡量增加進(jìn)口量，以備后期價(jià)格上漲后規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)或從中獲利。

二、08年初南方遭遇低溫雨雪冰凍災(zāi)害，鐵路運(yùn)輸以電煤優(yōu)先，部分港口的輸出不很暢通，接著再面臨春節(jié)鐵路運(yùn)輸以�？土鳛橹鞯纫蛩氐挠绊�，港口鐵礦石庫(kù)存量輸出減緩，而前期訂單的鐵礦石船只逐漸到港，因此庫(kù)存總量上升至6000萬(wàn)噸。3月以來(lái)鐵礦石到港船只逐漸增多，而港口進(jìn)口礦現(xiàn)貨市場(chǎng)成交卻十分清淡，港口鐵礦的輸出速度還不及以前的正常水平。

三、以上兩方面都是進(jìn)口增多的分析，那么港口輸出減少又是為何呢，港口進(jìn)口礦包括協(xié)議礦和貿(mào)易礦兩種，港口也普遍反映近兩個(gè)月鋼廠的協(xié)議礦回運(yùn)至鋼廠的速度放慢，這一方面是由于多數(shù)鋼廠考慮到國(guó)內(nèi)礦的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，調(diào)整了用礦比例，增加了國(guó)產(chǎn)鐵礦石的用量，因此進(jìn)口協(xié)議礦的每天用量減少，從港口回運(yùn)的數(shù)量也有所減少。另外，據(jù)某些業(yè)界人士透露，少數(shù)鋼鐵企業(yè)由于進(jìn)口協(xié)議礦數(shù)量較多，除自用的協(xié)議礦之外，將多余的部分轉(zhuǎn)入現(xiàn)貨貿(mào)易市場(chǎng)，也從中牟取利潤(rùn)。而澳洲和寶鋼的08年鐵礦石談判受澳方提出的海運(yùn)費(fèi)補(bǔ)償問題始終未達(dá)成一致。因此這些鋼鐵企業(yè)唯恐澳洲與寶鋼的談判崩裂，影響08年進(jìn)口協(xié)議礦計(jì)劃數(shù)量，因此這段時(shí)間的港口協(xié)議礦全部在港口堆積，不敢貿(mào)然流入貿(mào)易市場(chǎng)。

四、從07年12月來(lái)我國(guó)進(jìn)口印度礦大量增加，一直保持在月進(jìn)口800萬(wàn)噸以上，與去年10月份相比，澳洲鐵礦石增加180.9萬(wàn)噸，增長(zhǎng)16%；巴西增加進(jìn)口67.56萬(wàn)噸，增長(zhǎng)9 %；南非增加進(jìn)口34.15萬(wàn)噸，增長(zhǎng)34%，而印度增加進(jìn)口450.49萬(wàn)噸，增長(zhǎng)104.2%,3月印度礦占進(jìn)口總量的比例為24.7%,也比去年10月提高了10個(gè)百分點(diǎn)（詳見表一）。因此鐵礦石貿(mào)易礦到港數(shù)量逐漸增加，受巴西和日本達(dá)成08年鐵礦石粉礦價(jià)格上漲65%的影響，港口現(xiàn)貨市場(chǎng)價(jià)格隨之大漲，但卻面臨有價(jià)無(wú)市的處境，進(jìn)口印度礦只好滯港無(wú)法消化。追溯到春節(jié)后鐵礦石大幅上漲，接著國(guó)內(nèi)焦炭?jī)r(jià)格更是漲勢(shì)如潮，高成本的原燃料市場(chǎng)使中小鋼鐵企業(yè)面臨虧損，因此較多小型鋼鐵企業(yè)設(shè)備檢修或停產(chǎn)觀望。而進(jìn)口貿(mào)易礦市場(chǎng)的大量用戶正是這部分鋼鐵企業(yè)，他們的生產(chǎn)減少或停產(chǎn)必然對(duì)港口現(xiàn)貨市場(chǎng)需求造成沖擊。

五、受投資項(xiàng)目較多、利潤(rùn)下滑等影響，今年鋼鐵企業(yè)資金緊張現(xiàn)象非常普遍，在鐵礦石、焦煤大幅上漲的情況下又面臨成本風(fēng)險(xiǎn)，采購(gòu)國(guó)內(nèi)鐵礦石好多以承兌方式進(jìn)行交易。因此鋼鐵企業(yè)庫(kù)存只能減少進(jìn)口礦的庫(kù)存量，緩解資金周轉(zhuǎn)困難，除調(diào)整用礦比例外，也現(xiàn)用現(xiàn)采，河北鋼鐵企業(yè)進(jìn)口貿(mào)易礦的庫(kù)存一般用量在半月左右。這也是導(dǎo)致進(jìn)口貿(mào)易礦需求下降的重要原因。

表一 07年10月來(lái)我國(guó)進(jìn)口鐵礦石主要來(lái)源國(guó)進(jìn)口數(shù)量情況

綜合以上分析，鐵礦石近期保持進(jìn)的多出的少，港口已經(jīng)吃不消，鐵礦石的庫(kù)存加大給港口疏通工作帶來(lái)很大壓力。天津港、青島港、日照港和嵐山港的增量較多，其次是連云港、曹妃甸港和京唐港，大部分港口的堆場(chǎng)都處于爆滿狀態(tài)，除鐵礦石專用堆場(chǎng)外，公用散貨堆場(chǎng)也都讓給了鐵礦石，致使4月下旬到港的船只由于港口堆場(chǎng)爆滿而出現(xiàn)壓港現(xiàn)象，青島和日照都有5-7艘船只在錨地待泊。從5月即將到港船只來(lái)看，短期內(nèi)港口鐵礦石庫(kù)存量的高位狀態(tài)仍會(huì)持續(xù)。

中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)陳主任近日指出，目前港口高庫(kù)存的狀況除使港口壓港狀況加重外，也會(huì)使國(guó)外鐵礦石供應(yīng)商對(duì)中國(guó)鐵礦石的需求夸大，造成需求虛高的假象；另外，大量庫(kù)存占用貿(mào)易商或者鋼鐵企業(yè)大量資金，影響企業(yè)運(yùn)行的資金周轉(zhuǎn)。

目前天津港63.5%印度粗粉現(xiàn)貨報(bào)價(jià)為1480元/噸，然而資金周轉(zhuǎn)較差的貿(mào)易商以價(jià)格讓步來(lái)出售前期進(jìn)口的現(xiàn)貨礦。大型貿(mào)易商仍然報(bào)價(jià)堅(jiān)挺，多數(shù)對(duì)后市看好，認(rèn)為奧運(yùn)臨近，國(guó)家環(huán)保、安全等相應(yīng)措施會(huì)出臺(tái)，北方部分地區(qū)國(guó)內(nèi)礦山限發(fā)炸藥，產(chǎn)量受到限制，資源緊張時(shí)價(jià)格仍會(huì)持續(xù)高位。

來(lái)源：聯(lián)合鋼鐵