隨著我國鋼材出口關稅調整效果的顯現，以及人民幣持續(xù)升值等因素的影響，我國鋼材出口勢頭得到了控制。海關統(tǒng)計數據顯示，2008年1-3月累計出口1139萬噸，同比下降19.3%，3月份出口鋼材416萬噸，雖然比2月份增加105萬噸，但比去年同期仍然減少122萬噸，或下降22.6%，這也是自2007年10月份以來我國鋼材單月出口同比連續(xù)6個月出現下降。

2008年我國鋼鐵行業(yè)面臨著新的國際國內經濟形勢，鋼材出口也有了新的變化。從一季度鋼材出口的品種來看，板材和管材出口下降幅度最小，一季度同比下降只有7%和8%，板材出口量占鋼材總量的比例達到50%；而棒線材、角型材出口下降幅度最大，分別下降達44%和36%，這說明我國鋼材出口關稅調整的效果明顯。經過2007年幾次稅率調整之后，目前棒線材、型材等品種的出口關稅都達到15%，而板材出口稅率只有5%，管材稅率也較低。這也使得我國對中東等對建筑鋼材需求旺盛的地區(qū)出現了下降，一季度對中東地區(qū)鋼材出口下降57%，其中棒線材下降92%。

另一方面，國際市場需求結構也有一定變化。在出口下降幅度最小的板材中，中厚板（含特厚板）一季度累計出口219萬噸，同比還增長了36%，其中中板更是增長60%以上。中厚板出口增長的重要原因是國際造船及機械行業(yè)保持了較強的增長態(tài)勢。在我國中板出口國當中，韓國和越南占據第一和第二位，并且對這兩國中板的出口量占了全部中板出口量的74%。而韓國是世界造船第一大國，造船完工、承接訂單和手持訂單都位居全球第一，2007年承攬了3200萬修正總噸（CGT）的訂單，占全世界訂單的40.4%；越南則是近年造船業(yè)發(fā)展迅速的國家之一，依靠低廉的人工成本優(yōu)勢以及創(chuàng)造性先進技術的應用和工藝的發(fā)展，越南2007年進入世界造船五強行列。同時，韓國和越南國內都有很大的造船板供應缺口。韓國2008年船板進口需求在460萬噸左右，越南船板產能也十分短缺，這促進了我國中厚板的出口。

從出口國別來看，2008年一季度韓國依然是我國鋼材出口第一位的國家，一季度保持了23%的增長，而美國讓出了第二的位置，由越南代替，一季度我國出口越南鋼材同比增長86%。出口越南以板材為主，板材比例超過70%，近幾年越南機械和造船業(yè)發(fā)展迅速，機械行業(yè)年平均增長近40%，加上造船業(yè)的發(fā)展，對中寬鋼帶和中板等產品需求旺盛，而越南鋼鐵產能有限，進口需求強勁。對韓國和越南出口的快速增長也使得一季度我國出口東亞及東南亞的比例得到提高，東亞及東南亞出口的比例達到57%。

一季度鋼材出口比例下降最明顯的是歐洲，2007年我國對歐洲鋼材出口占總出口量的20%，其中歐盟27國就占到19%，而2008年一季度鋼材出口歐洲同比下降34%，出口歐洲和歐盟27國的占比分別下降到11%和9.6%。這一方面與歐洲受次級貸影響，經濟增長放緩需求減弱有關。同時，歐盟的貿易保護主義抬頭，對我國鋼材產品不斷發(fā)起和實施反傾銷，反補貼措施，影響了我國對歐洲的鋼材出口。

在對“金磚四國”的出口上，一季度出口比例也有所下降，由2007年的7%下降到5%。我國對巴西依然保持了強勁的勢頭，一季度同比增長達到90%以上，對俄羅斯也保持了20%以上的增長；但對占比最大的印度出口卻出現了近50%的下降，一季度印度政府加強了對國內鋼價監(jiān)控，印度鋼廠迫于壓力都降低了漲價幅度，印度國內價格低于國際市場價格，鋼材進口缺乏動力，尤其是熱卷等產品，一度出現進口停止的現象。

此外，我國非洲地區(qū)的鋼材出口也保持了30%以上的快速增長，一季度對非洲出口64萬噸左右，出口占比達到5%，上升約1.5個百分點。

綜上所述，出口稅率和國際市場的需求是目前影響我國鋼材出口的重要因素，其中出口稅率調整的效果已經表現得較為明顯，它直接影響了不同品種的出口態(tài)勢，甚至超過了需求的影響程度。而在需求方面，由于全球經濟面臨的不確定性因素增加，我國鋼材出口市場也處于不斷變化之中。在上述兩大因素影響下，目前我國鋼材出口缺乏持續(xù)穩(wěn)定的增長動力。因此，短期內鋼材出口仍將保持負增長態(tài)勢。

來源：My Steel