運(yùn)費(fèi)高漲進(jìn)一步推動(dòng)鐵礦石進(jìn)口均價(jià)上漲。

　　海關(guān)總署分析報(bào)告指出，根據(jù)2008年鐵礦石談判協(xié)議，國際鐵礦石基準(zhǔn)價(jià)格將比2007年度上漲65%。多方面因素導(dǎo)致國內(nèi)鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)成本增加，從而推動(dòng)國內(nèi)鋼材價(jià)格攀升，并進(jìn)一步傳導(dǎo)至最終消費(fèi)品--家電、汽車、商品房等產(chǎn)品的價(jià)格上。報(bào)告建議，有實(shí)力的大型鋼鐵公司組成聯(lián)盟，采取聯(lián)合采購等措施，增強(qiáng)企業(yè)的議價(jià)能力，改變我國鐵礦石國際定價(jià)話語權(quán)缺失的現(xiàn)狀。同時(shí)建議鋼鐵企業(yè)、海運(yùn)企業(yè)聯(lián)合建造鐵礦石運(yùn)輸船，提高運(yùn)費(fèi)成本控制能力。

　　國泰君安分析師指出，對(duì)寶鋼股份來說，如果2008年鐵礦石合同價(jià)全部上漲65%，僅鐵礦石一項(xiàng)將增加噸鋼生產(chǎn)成本334元。但是由于公司將會(huì)通過提高產(chǎn)品價(jià)格來轉(zhuǎn)嫁成本，因此鐵礦石漲價(jià)并不會(huì)給公司今年盈利造成很大影響。

來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞